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使用軌距尺注意事項:
1.使用軌距尺時,必須調(diào)節(jié)度輪盤,對準水準泡零位,看超高刻度,在從放大鏡刻線正上方看軌距刻度。
2.使用時,嚴禁生拉硬拽,防止碰杯軌距尺的兩個測頭,減少測量時帶來的誤差。
3.要愛護好軌距尺上的刻度盤,一旦損壞將無法使用。
4.使用后要及時上交,進行保管,及時輕擦軌距尺上的污跡。
襄陽海特測控技術(shù)有限公司成立于2007年,公司位于中國鄂西北經(jīng)濟中心襄陽市高新區(qū)。專業(yè)從事高速鐵路和城市軌道交通計量檢測設備研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高新技術(shù)企業(yè)。
數(shù)顯軌距尺自動完成所有數(shù)據(jù)的測量,徹底省去了使用機械刻線軌距尺時,必須彎腰調(diào)節(jié)度、對準水準泡零位、看超高刻度,再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序,減輕了操作人員的勞動強度,縮短了測量時間, 提高了作業(yè)效率。直線測量提40%,曲線測量提60%,隧道內(nèi)曲線測量提一倍以上。然而世界并不都是標準的,其他尺寸的軌距居然占了全球軌道總數(shù)的40%。
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道尺是鐵路建設與鐵路日常養(yǎng)護中的常用工具之一 。有一些人把道尺叫軌距尺,這是不確切的,因為道尺不僅僅只測量軌距,還可測量水平。以前是機械式的道尺,現(xiàn)在中國鐵路基本已經(jīng)普及數(shù)字道尺,主要是因為數(shù)字道尺讀數(shù)方便,國產(chǎn)的數(shù)字道尺有3~4家公司生產(chǎn)。軌距尺有普通鋁合金軌距尺及數(shù)字軌距尺,正常使用的大多數(shù)是普通鋁合金軌距尺。
電路板、固定測量頭、活動測量頭、傾角儀、軌距傳感器等組成。現(xiàn)在常用的有“0”級與一級道尺,普通線路上使用一級道尺,客運專線、高鐵上使用“0”級道尺,“0”級道尺的,水平精度也要求為≤±0.3。
樣品試驗:經(jīng)過-20℃~ 50℃的高低溫環(huán)境試驗、RH.高低溫48h濕熱試驗、3000V抗靜電試驗10min、抗電磁試驗、左右測量頭在RH.時絕緣電阻>2MΩ試驗等環(huán)境、條件試驗合格,才能取得上線資格證。
由于中國的鐵路建設要求高于國外,因此進口的道尺質(zhì)量遠不能滿足中國鐵路的需要,中國鐵路的道尺是國產(chǎn)的明顯優(yōu)于進口的。