鋼塑加筋土工格柵是由鋼塑加筋帶經(jīng)新穎工藝復(fù)合而成, 由于此產(chǎn)品表面延壓成具有規(guī)則的粗花紋, 鋪設(shè)于換填土層中承受了巨大的抗應(yīng)力和與填土之間的摩擦力, 整體上限制了地基土的剪切, 側(cè)面擠出及隆起, 由于加筋土墊層的剛度較大, 有利于上部基礎(chǔ)荷載的擴(kuò)散并較均勻地傳遞,，分布到下臥軟土層上, 較好地提高了地基的承載力, 由于加筋土墊層的作用, 加大了壓縮層范圍內(nèi)地基的整體剛度, 有利于調(diào)整地基的變形, 使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復(fù)合墊層屬于柔性結(jié)構(gòu)物, 能很好地吸收的能量, 故其抗震性能好

              二層土工格柵施工方法同一層方法一樣，后再填筑0.3m的中(粗)砂，填筑方法同一層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。?  在三層中(粗)砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)。鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線，

　     鋼塑格柵一般用在路基上面，由于其材料特性故適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。 　　把鋼塑格柵鋪于瀝青層的下面，本來(lái)無(wú)'"骨架" 的瀝青，立刻有了支撐。每到夏季瀝青公路更是熱的都快"化了"再經(jīng)多往的車輛不停的碾壓瀝青公路就容易變形

        鋼塑格柵生產(chǎn)線在冬季使用的注意事項(xiàng)      鋼塑格柵生產(chǎn)線因?yàn)闅夂?、環(huán)境等各個(gè)方面的原因，在冬季進(jìn)行施工的時(shí)候難免會(huì)有一些困難，像在對(duì)格柵進(jìn)行施工的時(shí)候，我們就不得不打起精神來(lái)面對(duì)諸多問(wèn)題。       鋼塑格柵生產(chǎn)線在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬季施工，當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未融化時(shí)，還按冬季施工。