市場上的車棚都是固定式或是人工臨時(shí)搭起的。其缺點(diǎn)是費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，給司機(jī)及裝卸人員帶來諸多不便。伸縮車棚不但能前后伸縮，而且防雨、防貨物失落。伸縮車棚，它包括若干n形支架、防雨篷布、滾輪、行槽等。其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是兩側(cè)車箱板上邊設(shè)有凹字形行槽。支架經(jīng)防雨篷布連接。各支架間設(shè)置了活動連接桿，可以伸縮。一根支架固定在駕駛室后外部，其余每根支架兩端各設(shè)兩個(gè)滾輪，滾輪放置在凹字形行槽內(nèi)，可前后移動。使用時(shí)，用手推或拉支架，支架即可順著行槽前后伸縮伸縮車棚，以達(dá)到本實(shí)用新型的目的。新型伸縮車棚與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于在車箱板上設(shè)置了若干n形活動支架、經(jīng)篷布連接，支架兩端設(shè)有滾輪，車箱板上設(shè)置了行槽。因此新型能前后伸縮，適用于各式貨車。

膜結(jié)構(gòu)車棚的重要材料是膜材料，重要的是發(fā)力。它相對較高，具有良好的耐久性，相對阻燃，并具有良好的自潔性能。它不受紫外線的影響。它可以使用很長時(shí)間。緊張的是，它不僅珍惜汽車，而且不受紫外線的攻擊，而且還能揭示它?？隙ǖ年柟馐管嚺锊粫睗癫⒈３指稍锏沫h(huán)境。同時(shí)，作為隱藏的結(jié)構(gòu)，電影的張力可以使其肯定荷。有趣的是，即使有非裝載的跡象，因?yàn)楸∧げ牧媳旧硐鄬^輕，也不會帶來太大的危險(xiǎn)。

膜結(jié)構(gòu)車棚本身特色決議其修理請求比膜結(jié)構(gòu)車棚更嚴(yán)厲。實(shí)際修理養(yǎng)護(hù)可分為三大類：1清洗作業(yè)，意圖是避免污染、腐蝕、影響漂亮及危害構(gòu)配件。2對也許影響運(yùn)用的修理、養(yǎng)護(hù)作業(yè)，如排水系統(tǒng)，膜體銜接有些、節(jié)點(diǎn)的滲漏水的查看。銜接處有無剝離的查看等。　3也許影響構(gòu)造安全和壽數(shù)的修理、養(yǎng)護(hù)作業(yè)。膜結(jié)構(gòu)車棚和支承的索構(gòu)造長期運(yùn)用時(shí)也許發(fā)生的影響構(gòu)造的徐變、松懈等，必需及時(shí)修理，各種膜材在其本身有用運(yùn)用年限屆時(shí)有必要及時(shí)替換均屬這一類。

因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)車棚的修理養(yǎng)護(hù)觸及膜結(jié)構(gòu)車棚及支承構(gòu)造的設(shè)計(jì)對膜資料的化學(xué)、物理特性了解，在技術(shù)上請求很高，所以必定要有專業(yè)公司來進(jìn)行。并應(yīng)由承包商會同資料供貨商和制造安裝單位、設(shè)計(jì)單位一同編制單項(xiàng)工程的修理養(yǎng)護(hù)手冊，以保證長期運(yùn)用的質(zhì)量。

初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。通過體形設(shè)計(jì)確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案。由于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪性很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高。那么膜結(jié)構(gòu)車棚與自行車停車棚有哪些共同特點(diǎn)呢？不管是做哪種車棚我們都必須要保證原材料之間的連接安全、合理、美觀，車棚的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)