輕量化是重卡發(fā)展的一種趨勢(shì)，尤其是《公路安全保護(hù)條例》實(shí)施之后，對(duì)超載的重罰，讓大家對(duì)輕量化的需求更為急迫。

歐曼5系采用雙層減壓高強(qiáng)度車架，不僅輕了不少，承載能力也更強(qiáng)了。變速箱、大燈支架、儲(chǔ)氣筒均選配鋁合金材料，這將大大降低自重。另外，后橋、鞍座少片簧、精鑄件、真空胎等均采用輕量化設(shè)計(jì)，使整車較多降低自重可達(dá)900多公斤。這么輕的車身自重，承載量卻不降反增，可以說(shuō)歐曼ETX5系牽引車將現(xiàn)代科技運(yùn)用到了極zhi，這在業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見(jiàn)。

通過(guò)整車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并輔以新型輕量化材料以及輕量化技術(shù)的應(yīng)用，歐曼5系牽引車在保證承載能力和整車安全性的同時(shí)，大幅減輕車身自重，6*2zui低自重6.7噸，6*4自重僅為7.75噸，傲居業(yè)內(nèi)首位。

等到國(guó)六階段，就能選裝12.9升排量的康明斯X13發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋范圍520-560馬力，較大扭矩2600Nm，滿足更多工況的動(dòng)力需求。

X系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有的ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)具有智能扭矩調(diào)節(jié)，智能滑行等功能，與AMT變速箱可以做到更高的集成度，提升燃油效率。

歐曼ESTA搭載的就是采埃孚傳勝12擋自動(dòng)變速箱，帶液力緩速器，緩速器較大制動(dòng)功率600kw，面對(duì)長(zhǎng)下坡也可以安心了，制動(dòng)功率完全足夠，可以讓下坡安全速度更高。變速箱的換油周期達(dá)到20萬(wàn)公里，比很多手動(dòng)擋10萬(wàn)公里換油周期翻倍，減少保養(yǎng)時(shí)間。

歐曼EST?；奋?/span>

為減少油品運(yùn)輸過(guò)程中所存在的安全隱患，帶有消huo帽的排氣管安置在踏板下方位置。這款危化品車輛選裝的是一款容積為400L的鋁合金油箱，之所以沒(méi)有選擇大容量油箱主要考慮到公司專線區(qū)域中1000km以內(nèi)的定點(diǎn)油品配送需要。

既然作為中短途物流運(yùn)輸，?；稥ST系列車型所裝配的是一款容積為40L的尿素罐，并且緊湊的設(shè)計(jì)提高了長(zhǎng)途用車的使用需要。

該車型待提升的細(xì)節(jié)：電瓶下方、鋁合金儲(chǔ)氣筒外側(cè)的踏板盡管上下車輛十分方面，不過(guò)為減少電瓶塑料外殼的損壞幾率，也應(yīng)當(dāng)改進(jìn)布局或者加強(qiáng)防護(hù)。