三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)對(duì)于零部件設(shè)計(jì)的意義

       隨著如今數(shù)控加工越來(lái)越普及，對(duì)于一些模型的復(fù)雜曲面的加工，大都通過(guò)軟件建模，再進(jìn)行仿1真加工，之后只要進(jìn)行部分修改就可用于實(shí)際加工。這樣提高了生產(chǎn)效率以及縮短了編程時(shí)間，對(duì)于實(shí)際生產(chǎn)大有幫助。數(shù)控加工是現(xiàn)代制造技術(shù)的典型代表，在制造業(yè)，如航空航天、汽車摩托車、模具、精密機(jī)械和家用電器等各個(gè)領(lǐng)域有著日益廣泛的應(yīng)用，已成為這些行業(yè)中不可缺少的加工手段。伴隨著全球制造業(yè)向我國(guó)逐步轉(zhuǎn)移的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)數(shù)控加工的需求必將呈現(xiàn)出高速、持續(xù)的增長(zhǎng)。三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x和影像測(cè)量?jī)x有什么區(qū)別三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x和影像測(cè)量?jī)x都是目前先進(jìn)的高精密測(cè)量?jī)x器，在制造業(yè)中廣泛得到應(yīng)用。隨著CAD/CAM、數(shù)控加工及快速成型等先進(jìn)制造的不斷發(fā)展，以及這些技術(shù)在模具行業(yè)中的普及應(yīng)用，模具設(shè)計(jì)及制造領(lǐng)域正發(fā)生著一場(chǎng)深刻的技術(shù)革命，傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)及模擬量加工方式正逐步被基于產(chǎn)品三維數(shù)字化定義的數(shù)字化制造方式所取代。在這場(chǎng)技術(shù)革命中，逐步掌握三維CAD/CAM軟件的使用，并用于模具的數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造是其中的關(guān)鍵。

關(guān)于三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x平面度誤差的判斷

   我們知道，精度對(duì)于高精密檢測(cè)儀器來(lái)說(shuō)就是生命，是體現(xiàn)其價(jià)值的所在 。而高精密檢測(cè)儀器的——三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x，對(duì)于精度的要求更是近乎茍刻。

   怎樣提高三次元測(cè)量?jī)x的測(cè)量精度，一直都是測(cè)量行業(yè)以及使用人員不斷追求的目標(biāo)。對(duì)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x精度的提高，就是降低三坐標(biāo)使用中的誤差，作為誤差的一種，平面度誤差對(duì)三坐標(biāo)的精度有著很大的影響。了解三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的平面度誤差的評(píng)定方法，以此來(lái)采取爭(zhēng)取的方法提高三次元的精度，是行之有效的方法。那么，對(duì)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的平面度誤差的評(píng)定，都有哪些方法呢？下面就介紹一下。一個(gè)優(yōu)質(zhì)安全的車輪，其各個(gè)尺寸的精度非常重要，他的尺寸精度直接影響整車的行駛性能，尤其對(duì)高速行駛的車輛更為突出，諸如整車在行駛中的抓地性、偏擺性和平穩(wěn)性、遇意外時(shí)的制動(dòng)性等，必須在車輪具有足夠精度的前提下，才能確保整車的高速和平穩(wěn)行駛?！　?

   三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x平面度評(píng)定的方法，主要有以下四種：　　

   1、.對(duì)角線法：是以通過(guò)實(shí)際被測(cè)表面上的一條對(duì)角線，且平行于另一條對(duì)角線所做的評(píng)定基準(zhǔn)面，一平行于此基準(zhǔn)面且具有1小距離的兩包容平面間的距離作為平面度誤差值。　

   2、. 三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x三元點(diǎn)法：是以通過(guò)實(shí)際被測(cè)表面上想聚遠(yuǎn)的三點(diǎn)所組成的平面為評(píng)定基準(zhǔn)面，以平行于此基準(zhǔn)面，且具有1小距離的兩包容平面間的距離作為平面度誤差值?！　?

   3、.1小區(qū)域法：是以包容實(shí)際被測(cè)表面的1小包容區(qū)域的寬度作為平面度誤差值和平面度誤差定義的評(píng)定方法?！　?

   4、. 三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x1小二乘法：是以實(shí)際被測(cè)表面的1小二乘平面為評(píng)定基準(zhǔn)面，以平行于1小二乘平面，且具有1小距離的兩包容平面的距離作為平面度誤差值。使三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x被測(cè)物體表面上各點(diǎn)與該平面的距離的平方和為1小的平面。便攜式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在車身制造中的應(yīng)用汽車的制造，是一項(xiàng)非常復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，作為現(xiàn)代社會(huì)最為普遍的交通工具，安全可靠是他的必備特性。此法計(jì)算較為復(fù)雜，一般均計(jì)算機(jī)處理?！　?

   三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)平面度誤差只是眾多三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)誤差的一種，對(duì)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)誤差了解越詳細(xì)， 對(duì)于我們提高三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的精度就越有幫助。因些，不管是三次元的研發(fā)人員還是操作人員，都有必要對(duì)其相關(guān)知識(shí)進(jìn)行深入了解。

三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x在生產(chǎn)中的作用

　三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x是測(cè)量?jī)x的一種，在某些特定的環(huán)境下，必須要使用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x才能完成對(duì)特定物品的測(cè)量，那么三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x在生產(chǎn)中起什么作用呢？下面我們就來(lái)看一下三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x在生產(chǎn)中的作用。

三坐標(biāo)

　　制造業(yè)中的質(zhì)量目標(biāo)在于將零件的生產(chǎn)與設(shè)計(jì)要求保持一致。但是，保持生產(chǎn)過(guò)程的一致性要求對(duì)制造流程進(jìn)行控制。思瑞三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x就主要對(duì)輪轂的圓度，孔徑，位置度等等的尺寸精度進(jìn)行測(cè)量把關(guān)，以保證車輪達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)的理想狀態(tài)，如果出現(xiàn)測(cè)量出偏差，則需要重新進(jìn)行加工修整，確保車輪合格之后，才能進(jìn)行沖擊試驗(yàn)、彎曲疲勞試驗(yàn)、徑向疲勞試驗(yàn)等等一系列的強(qiáng)度性能試驗(yàn)。建立和保持制造流程一致性為有效的方法是準(zhǔn)確地測(cè)量工件尺寸，獲得尺寸信息后，分析和反饋數(shù)據(jù)到生產(chǎn)過(guò)程中，使之成為持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量的有效工具。

　　三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x是測(cè)量和獲得尺寸數(shù)據(jù)的的方法之一，因?yàn)樗梢源娑喾N表面測(cè)量工具及昂貴的組合量規(guī)，并把復(fù)雜的測(cè)量任務(wù)所需時(shí)間從小時(shí)減到分鐘。三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的功能是快速準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)尺寸數(shù)據(jù)，為操作者提供關(guān)于生產(chǎn)過(guò)程狀況的有用信息，這與所有的手動(dòng)測(cè)量設(shè)備有很大的區(qū)別。三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x通過(guò)一個(gè)叫做測(cè)頭的傳感器接觸工件測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)可以與工件或某一工件特征（如孔）的尺寸描述結(jié)合在一起。通過(guò)這些尺寸描述，就比較容易地確定工件或特征是否超差。1、應(yīng)用范圍廣從橋式坐標(biāo)測(cè)量?jī)x（如Dragon系列三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)）到龍門式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。這些信息也為糾正引起超差的生產(chǎn)過(guò)程中的失常提供了線索。

　　通過(guò)以上分析，可見(jiàn)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x在實(shí)際生產(chǎn)中的作用還是非常巨大的。

使用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x進(jìn)行測(cè)量的好處

　　三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x究竟是用來(lái)做什么的呢？相信許多人都會(huì)問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題。其實(shí)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x簡(jiǎn)單地說(shuō)來(lái)就是指在三維直角坐標(biāo)系統(tǒng)內(nèi)測(cè)量長(zhǎng)度的儀器。那么使用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x有什么樣的好處呢？

　　1、三軸導(dǎo)軌多數(shù)采用自潔式空氣軸承，運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)，導(dǎo)軌受磨損

　　2、橫梁與Z軸采用空心花崗巖、表面陽(yáng)極化航空鋁合金，溫度一致性；并降低了運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量，減少測(cè)量機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)的慣性

　　3、三軸均采用歐洲進(jìn)口光柵尺，系統(tǒng)分辨率可達(dá)0.078um；同時(shí)采用一端固定，一端自由伸縮的方式安裝，減少了光柵尺的變形

　　4、Y軸采用整體燕尾式導(dǎo)軌，在降低機(jī)器重量的同時(shí)，有效消除了運(yùn)動(dòng)扭擺，保證了測(cè)量精度和穩(wěn)定性

　　5、各運(yùn)動(dòng)軸均采用直流伺服驅(qū)動(dòng)，確保運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)和準(zhǔn)確

　　6、軟件為業(yè)界的AC-DMIS，功能強(qiáng)大，易學(xué)

　　7、X向采用經(jīng)有限元分析后的橫梁技術(shù)，質(zhì)量剛性比1佳，運(yùn)動(dòng)更加可靠

　　8、提高了機(jī)器的動(dòng)態(tài)性能和測(cè)量精度

　　如今的三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x廣泛應(yīng)用于五金、電子、塑膠、汽車、模具等行業(yè)中，可以對(duì)工件的尺寸、形狀和形位公差進(jìn)行精密檢測(cè)，從而完成零件檢測(cè)、外形測(cè)量、過(guò)程控制等任務(wù)。