貨物國際物流運(yùn)輸保險(xiǎn)索賠流程

貨物國際物流運(yùn)輸保險(xiǎn)索賠流程 在發(fā)生貨損或貨物滅失，辦理保險(xiǎn)索賠時(shí)，需要經(jīng)過以下程序：首先，由索賠人向保險(xiǎn)公司提供以下單據(jù)：保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本、貨物運(yùn)輸契約、、裝箱單、向承運(yùn)人等第三者責(zé)任方請(qǐng)求補(bǔ)償?shù)暮娀蚱渌鼏巫C、被保險(xiǎn)人已經(jīng)履行應(yīng)辦的追償手續(xù)等文件、由國外保險(xiǎn)代理人或由國外第三者公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告、海事報(bào)告。海事造成的貨物損失，一般均由保險(xiǎn)公司賠付，船方不承擔(dān)責(zé)任、貨損貨差證明、索賠清單等。被保險(xiǎn)人在辦妥有關(guān)手續(xù)，交付單據(jù)后，等待保險(xiǎn)公司審定責(zé)任，決定是否予以賠付，如何賠付。如保險(xiǎn)公司決定賠償，則后由保險(xiǎn)公司向被保險(xiǎn)人支付款項(xiàng)。這里講的是3層含義：，國際物流的對(duì)象是物品，物品即工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品、回收品、包裹信函品等。

易碎物品運(yùn)輸注意事項(xiàng):

易碎物品運(yùn)輸注意事項(xiàng)： (1) 包裝牢固，物品襯墊材料充實(shí)，不易晃動(dòng)、擠壓;對(duì)于無外包裝的貨物，須有夾板、緊繩緊固防護(hù)。 (2) 裝載易碎貨物原則上采用整批(車)運(yùn)輸，須拼裝零星貨物的，不得與怕濕怕熱以及、易吸收、易污染的物品混裝;裝載時(shí)小心輕放，注意標(biāo)志嚴(yán)禁滾翻、重壓。 (3) 行駛時(shí)要?jiǎng)驇?，不得緊急制動(dòng)，避免劇烈振動(dòng)。投保人需要詳細(xì)清楚的填寫投保單上各項(xiàng)信息，并閱讀好所有條款。

知道貨運(yùn)公司這些知識(shí),可以說是此生無悔了

知道貨運(yùn)公司這些知識(shí)，可以說是此生無悔了 貨運(yùn)公司即實(shí)物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝和搬運(yùn)等活動(dòng)的公司。知道貨運(yùn)公司這些知識(shí)，可以說是此生無悔了。 運(yùn)輸首先作為“第三利潤源”而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對(duì)企業(yè)的利潤來源而言的，企業(yè)利潤源來自企業(yè)銷售額的增加，第二利潤源是生產(chǎn)成本（針對(duì)制造商而言）或者進(jìn)貨成本（針對(duì)流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利潤則成為企業(yè)第三利潤源。 在這里，運(yùn)輸被定義為對(duì)物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)等一系列的過程，對(duì)貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運(yùn)定義的個(gè)轉(zhuǎn)折，貨運(yùn)公司正常主要以海、陸、空三種的運(yùn)輸工具為主。對(duì)于無包裝、不符合運(yùn)輸要求或者包裝內(nèi)外瑕疵造成損壞的，是免除承運(yùn)人責(zé)任的。

保養(yǎng)貨車,這幾點(diǎn)做好了沒有?

保養(yǎng)貨車，這幾點(diǎn)做好了沒有？在這里，運(yùn)輸被定義為對(duì)物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)等一系列的過程，對(duì)貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運(yùn)定義的個(gè)轉(zhuǎn)折，貨運(yùn)公司正常主要以海、陸、空三種的運(yùn)輸工具為主。 所謂的貨運(yùn)，就是利用貨車進(jìn)行運(yùn)輸，從而達(dá)到畝的地。而在這個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^程中，貨車的好壞決定了此次運(yùn)輸?shù)陌踩裕虼似嚨娜粘１ｐB(yǎng)顯得格外的重要。接下來，東莞貨運(yùn)公司的小編為您講解下保養(yǎng)貨車的方法。 1、汽車轉(zhuǎn)向盤的自在旋轉(zhuǎn)量不得超出30度。 2、行駛途中泊車時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)各部位有沒有漏水、漏油、泄氣現(xiàn)象。 3、車輛平常愛護(hù)時(shí)，應(yīng)維持輪胎氣壓正常，檢驗(yàn)輪胎外觀有沒有損壞，并消除胎紋間雜物。輪胎氣壓高于或低于準(zhǔn)則均會(huì)造成爆胎。運(yùn)用依然有裂紋或毀傷的輪胎行駛，簡易造成爆胎。檢驗(yàn)輪胎時(shí)，從輪胎表面到溝槽底部的橡膠厚度應(yīng)不低于1.6mm，不然應(yīng)調(diào)換輪胎。專用備胎只能在產(chǎn)生爆胎或許輪胎泄氣時(shí)臨時(shí)運(yùn)用，無法作為正常輪胎長時(shí)間運(yùn)用。