液壓設(shè)備執(zhí)行元件(液壓缸及液壓馬達(dá))的欠速包括兩種情況：

　　一是快速運(yùn)動(dòng)(快進(jìn))時(shí)速度不夠快，達(dá)不到設(shè)計(jì)值和新設(shè)備的規(guī)定值；

　　二是在負(fù)載下其工作速度(工進(jìn))隨負(fù)載的增大顯著降低，特別是大型液壓設(shè)備及負(fù)載大的設(shè)備，這一現(xiàn)象尤其顯著，速度一般與流量大小有關(guān)。欠速首先是影響生產(chǎn)效率，延長(zhǎng)了液壓設(shè)備的工作循環(huán)時(shí)間；欠速現(xiàn)象在大負(fù)載下常常出現(xiàn)停止運(yùn)動(dòng)的情況，這便要影響到設(shè)備能否正常工作了。除了用于鍛壓成形外，液壓機(jī)也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。而對(duì)于需要快速運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，如平面磨床，速度不夠會(huì)影響磨削表面的粗糙度。

液壓機(jī)由主機(jī)及管制機(jī)構(gòu)兩大一部分構(gòu)成。液壓機(jī)主機(jī)一部分網(wǎng)羅機(jī)身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓管教系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥與標(biāo)的目的閥等造成。能源機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下，顛末泵和油缸及各種液壓閥完成能量的轉(zhuǎn)換，休養(yǎng)和保送，完成各類功底動(dòng)作的循環(huán)。（3）液壓泵定向控制設(shè)備方位錯(cuò)誤或安裝不對(duì)，泵不作業(yè)，體系無(wú)壓力。液壓缸：將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能液壓傳動(dòng)是壟斷液體壓力來(lái)通報(bào)動(dòng)力和發(fā)展管制的一種傳動(dòng)方式。液壓擺設(shè)是由液壓泵，液壓缸，液壓管束閥和液壓營(yíng)救元件。

液壓機(jī)壓力不夠表現(xiàn)形式1.沿程壓力損失 油液在等徑直管中流動(dòng)時(shí)因黏性摩擦而產(chǎn)生的壓力損失，成為沿程壓力損失。 2.局部壓力損失 液壓油流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突變截面以及閥口，濾網(wǎng)等局部裝置時(shí)，液流會(huì)產(chǎn)生漩渦，并發(fā)生強(qiáng)烈的紊動(dòng)現(xiàn)象，由此而造成的壓力損失成為局部壓力損失。所以，活塞桿頂端連接轉(zhuǎn)軸孔的軸線方向，必須與耳軸孔的方向一致。 3.管路系統(tǒng)的總壓力損失 整個(gè)管路系統(tǒng)的總壓力損失應(yīng)應(yīng)為所有沿程壓力損失和所有局部壓力損失之和。

3，緩沖裝置完全不起作用，處于全開(kāi)狀態(tài)，使運(yùn)行活塞不能減速而突然撞到缸蓋并可能彈囚，引起工作腔瞬時(shí)超壓。