全地形車如何避免側翻：

      1、無論是在做什么，都不要一心二用，否則危險來了都不知道。

　　2、玩全地形車，可定避免不了上坡，兩腳要著實地踩在踏板上,確定排擋之后，在爬坡之前加速。小角度爬坡時，須將身體往座位前方滑動，使身體前移。

　　3、爬坡途中停止時，要快速地先按住前輪剎車，再按住后輪剎車和停車閘，即先剎前制動，然后是后制動。下坡時則反之。

　　4、斜度急的時候，應盡量將移至前方，而依照場合不同，須站在踏板上面，將身體往前彎曲，使移至前輪。

　　5、高速時，基本操作和低速時轉彎相同，不同的是為了取得平衡和更大的離心力，上半身的移動也必須增多。

　　6、低速時，將方向把手切至欲轉彎之方向，上半身稍微前傾，雙腳踩穩(wěn)，體重置于外側踏板上，以上半身取得平衡，油門保持定速。

　　7、盡量避免爬坡途中的減速換擋，如果必須這樣做，也要在速度不變時盡快進行。

　　注意：永遠不要以為你可以一腳剎車把車“定”住

     現在有很多的兒童游樂設備，兒童游樂設備需要維護，那么兒童游樂設備仿真游樂坦克維護的方法有哪些呢?仿真游樂坦克廠家，湖北仿真游樂廠家來為您解答!

　　一、大型游樂設備的維護保養(yǎng)工作在內具有相應資質的大型游樂設備維護保養(yǎng)單位或大型游樂設備使用單位進行。

　　二、大型游樂設備的維護保養(yǎng)不允許任何形式的分包與轉包。

　　三、大型游樂設備安全管理人員和維護保養(yǎng)工作人員應按照國家有關規(guī)定，經特種設備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家特種作業(yè)人員證書，方可從事相應的作業(yè)或者管理工作。

　　四、在大型游樂設備維護保養(yǎng)工作下，現場工作人員不能少于兩人;工作中應落實現場安全防護措施。

　　五、大型游樂設備使用年限不得高于國家相關法規(guī)或設計審查報告中規(guī)定的使用年限。超過年限要求的大型游樂設備需進行更新、或找有資質的單位對設備進行改造，監(jiān)督檢驗合格后方可投入使用。

　　六、維護保養(yǎng)應有記錄，并經相關人員簽字。

    游樂場有很多，游樂設備要注意安全，那么游樂設備的安全需要具備哪些標準呢？

    安全保險措施：

    1)當游樂設施在運行中，動力電源突然斷電或設備發(fā)生故障，危及乘人安全時，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。

    2)游樂設施在運行中發(fā)生故障后，應有疏導乘人的措施。

    3)吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數量不得少于兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。

    4)距地面1m以上封閉座艙的門，必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。

    5)游樂設施在空中運行的乘人部分，整體結構應牢固可靠，其重要零部件宜采取保險措施。

    乘人安全束縛裝置：

    1)束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當的柔軟性。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調節(jié)，操作方便。

    2)安全壓杠：游樂設施運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置相應型式的安全壓杠;安全壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設備停止運行前始終處于鎖定狀態(tài)。

    3)安全帶：可單獨用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上，使用安全帶一般應配備輔助把手。對運動激烈的設施，安全帶可作為輔助束縛裝置。

    4)當游樂設施運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設施，必要時應考慮設兩套獨立的束縛裝置?？刹捎冒踩珟А踩珘焊?、擋桿等。

    對安全柵欄、站臺的安全要求：

    1)安全柵欄門開啟方向應與乘人行進方向一致(特殊情況除外)。為防止關門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或采取其他防護措施。.

    2)安全柵欄應分別設進、出口，在進口處宜設引導柵欄。站臺應有防滑措施。

    邊運行邊上下乘人的游樂設施，乘人部分的進出口不應高于站臺300 mm。其他游樂設施乘人部分進出口距站臺的高度，應便于上下。