AMT天龍旗艦KX配置

時效性：干線物流運輸對車輛的需求就是時效性，一方面需要車輛的動力鏈匹配要給力，另一方面需要運輸這一市場的卡友能耐的住“人停車不?！边@種高強度的運營模式。

經(jīng)濟(jì)性：在選車時，卡友們往往會對車輛的出勤率有所要求。一臺能做到低故障率高出勤率的車輛即使在前期投入的預(yù)算會稍高一些，但是長期運營下去其優(yōu)勢就能體現(xiàn)出來。

舒適性：“人停車不?！钡倪\營模式對卡友們造成的符合還是比較大的，這個時候如果車輛足夠舒適，就可以很好的降低駕駛員的疲累感，狀態(tài)好了，其運營效率也就高了。并且足夠舒適的駕乘空間可以很好的抑制駕駛員職業(yè)病的滋生。

東風(fēng)天龍VL輕贏版的綜合優(yōu)勢

東風(fēng)天龍VL輕贏版的綜合優(yōu)勢。

東風(fēng)天龍VL車型使用的是家族化外觀設(shè)計風(fēng)格，簡潔大氣的紅白配色無不透露著這款車型在主流運輸市場中所具備的內(nèi)在價值以及實用潛力。安全性、實用性極高的外擺式分體反光鏡，為駕駛員提供更廣的視線范圍。

東風(fēng)天龍駕駛室外觀內(nèi)飾

東風(fēng)天龍駕駛室分為基本型（標(biāo)準(zhǔn)型）、舒適性（加長型）和豪華型（高頂型）三個類別。標(biāo)準(zhǔn)型主要應(yīng)用于車和工程車，加長型和高頂型主要用于牽引車和公路用車

外觀內(nèi)飾

1、東風(fēng)天龍駕駛室外觀強壯而靈秀。

2、造型強悍又不失流線動感，既顯現(xiàn)出歐美卡車粗獷氣勢，更合乎東方審美觀點。

3、一對炯炯有神的水晶大燈，呈虎牙狀，猶如點睛之筆，再添霸氣。

4、內(nèi)部超寬臥鋪，給駕乘人員舒適的休息環(huán)境

東風(fēng)汽車介紹濰柴WP7低油耗發(fā)動機

東風(fēng)汽車介紹新版GB1589和921治超新政的貫徹實施下，輕量化和大馬力成為目前貨車市場的兩大發(fā)展趨勢。東風(fēng)汽車面對日益嚴(yán)苛的市場環(huán)境，國內(nèi)的車企和動力企業(yè)也紛紛進(jìn)行產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級，而在這場結(jié)構(gòu)化調(diào)整中，濰柴又一次走在行業(yè)的前端。東風(fēng)汽車介紹這款專門針對6X2載貨車的WP7系列發(fā)動機 輕量化方面做得可謂相當(dāng)勝利，為用戶帶來極大的經(jīng)濟(jì)性。

首先，東風(fēng)汽車介紹自重方面，WP7誓要“打造行業(yè)輕發(fā)動機”通過鑄鐵件優(yōu)化，終實現(xiàn)自重630KG相比同類產(chǎn)品自重降了近20KG以上，東風(fēng)汽車介紹從而釋放出更多的載貨空間，每年可多為用戶帶來0.48-0.7萬元的收益—這部分可是真金白銀、不費一絲力氣就能節(jié)省出來的利潤。

同時，東風(fēng)汽車介紹WP7發(fā)動機的實現(xiàn)了低油耗。WP7采用博世高壓共軌 SCR技術(shù)，可以實現(xiàn)燃油量與正時的靈活控制，終達(dá)到低排放與低油耗，完全滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)汽車根據(jù)實車測試結(jié)果顯示，其燃油消耗率降至189g/kWh對于一臺31噸的載貨車，綜合油耗可降低1.7升/百公里。