開齊或關(guān)齊門時(shí)有碰撞聲

   原因：

   ① 上坎安裝偏斜；

   ② 廳門視界護(hù)板安裝偏斜或距離過??；

   ③ 廳門或側(cè)立柱沒貼防撞膠皮。

   解決方法：

   調(diào)整上坎應(yīng)與地砍同在一個(gè)中線上、調(diào)整廳門視為界護(hù)板的垂直度和距離、廳門和側(cè)立柱貼上防撞膠皮塊。

    開關(guān)門發(fā)出 “沙、沙”聲

   ① 強(qiáng)迫關(guān)門的重錘與導(dǎo)向套摩擦；

   ② 懸掛重錘的鋼絲繩頭過長摩擦立柱產(chǎn)生噪音。

   盡量縮短導(dǎo)向套的長度、重錘用熱塑管封上以減小摩擦、過長的鋼絲繩頭截短或用膠布纏好。

載重量

消防電梯的載重量不小于800kg.開啟方式重量中分式 直分式 旁開式

普通電梯火災(zāi)時(shí)不能作為垂直疏散工具

普通電梯不具備消防安全的條件，火災(zāi)時(shí)不能作為垂直疏散工具使用，其主要原因如下：

1. 電源無保障。因?yàn)榘l(fā)生火災(zāi)時(shí)，消防人員必須切斷一切正常工作電源，啟用應(yīng)急電源。

2. 產(chǎn)生煙囪效應(yīng)。因?yàn)殡娞葸\(yùn)行中，電梯豎井就失去了防煙作用，而成為拔煙拔火的垂直通道，既助長煙火擴(kuò)散蔓延，又威脅人的生命安全。

3. 疏散能力有限。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電梯一次只能載運(yùn)十幾個(gè)人，其余人還要等候，這樣會(huì)延誤疏散時(shí)機(jī)。4. 如果電梯發(fā)生機(jī)電故障（或停電），疏散人員就會(huì)被困在電梯轎箱之內(nèi)而無法脫險(xiǎn)。

     載貨電梯每半月需檢修一次載貨電梯當(dāng)運(yùn)行一段時(shí)間后，出現(xiàn)平層不好的情形時(shí)，首先檢查曳引機(jī)抱閘間隙是否正確及抱閘的夾緊螺絲是否松動(dòng)，然后，調(diào)整平層磁感應(yīng)器的位置，保證平層精度。當(dāng)?shù)玫揭粋€(gè)低價(jià)的家用電梯報(bào)價(jià)格的時(shí)候，在沒有看到產(chǎn)品的真實(shí)樣機(jī)之前，不要著急做決定。載貨電梯當(dāng)出現(xiàn)層門運(yùn)行卡滯或打不開時(shí)，應(yīng)檢查層門鎖是否有故障及層門滑塊間隙或?qū)娱T傾斜卡滯，或門繩從繩輪滑槽脫落。載貨電梯層門開啟或關(guān)閉，而占用指示燈不作相應(yīng)變化，應(yīng)檢查門聯(lián)鎖開關(guān)是否有故障。