所有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)火花或危險(xiǎn)溫度的部件或部位都必須采取相應(yīng)的防爆安全措施。

(1)電動(dòng)機(jī) 曳引電動(dòng)機(jī)采用交流雙速單繞組或特i制的交流雙速雙繞組電梯用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)。該電動(dòng)機(jī)在繞組中和軸承兩端埋有溫度感應(yīng)元件以防止可能的過載，并且電機(jī)應(yīng)能適應(yīng)電梯頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)、快速控制和慢速控制等工作要求，具有啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、全負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)電流小等特點(diǎn)。通常這類故障有：安全裝置故障、主副微機(jī)間的通信故障、主回路過電流、過電壓及轎廂與控制屏的串行通信故障。電動(dòng)機(jī)及其溫度控制電路的防爆標(biāo)志應(yīng)不低于dⅡBT4或d(ib)ⅡBT4等級。

(2)交流閘瓦式制動(dòng)器 交流閘瓦式制動(dòng)器位于電動(dòng)機(jī)和減速器之間，其上配有隔爆電磁鐵。制動(dòng)器的制動(dòng)輪是聯(lián)軸節(jié)的一部分，制動(dòng)器靠兩側(cè)的彈簧施閘，靠交流隔爆電磁鐵開閘。隔爆電磁鐵的防爆標(biāo)志應(yīng)不低于dⅡBT4等級。

蘇州法奧電梯有限公司，是一家蘊(yùn)藏著30多年防爆電梯技術(shù)沉淀的公司，起源于1987年，新昌新馬電梯有限公司成立，從事防爆電梯研發(fā)、設(shè)計(jì)、維修、改造業(yè)務(wù)，與新合成、新昌制藥等多家防爆要求的上市企業(yè)開展合作，對防爆電梯應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了深度剖析和改進(jìn)。

斜行電梯，轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導(dǎo)軌運(yùn)行，是集觀光和運(yùn)輸于一體的輸送設(shè)備。同時(shí)膝蓋彎曲，通過膝蓋彎曲來承受沖力，并改變沖擊力的方向，盡量避免傳遞到脊柱上去，同時(shí)保護(hù)了大腦和心臟免受傷害，如果電梯里有手把，一定要緊握手把，這樣就不會(huì)因重i心不穩(wěn)而摔倒。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區(qū)后，斜行電梯發(fā)展迅速。

　　立體停車場用電梯，根據(jù)不同的停車場可選配不同類型的電梯。　　建筑施工電梯，是一種采用齒輪齒條嚙合方式(包括銷齒傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)，或采用鋼絲繩提升)，使吊籠作垂直或傾斜運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，用以輸送人員或物料，主要應(yīng)用于建筑施工與維修。而消除危險(xiǎn)高溫是將產(chǎn)生高溫部件置于隔爆外殼內(nèi)或采用散熱、加注潤滑油等方法實(shí)現(xiàn)防爆。它還可以作為倉庫、碼頭、船塢、高塔、高煙囪的長期使用的垂直運(yùn)輸機(jī)械。

蘇州法奧電梯有限公司，是一家蘊(yùn)藏著30多年防爆電梯技術(shù)沉淀的公司，起源于1987年，新昌新馬電梯有限公司成立，從事防爆電梯研發(fā)、設(shè)計(jì)、維修、改造業(yè)務(wù)，與新合成、新昌制藥等多家防爆要求的上市企業(yè)開展合作，對防爆電梯應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了深度剖析和改進(jìn)。由于是非正常停梯，轎廂可能不是停在平層位置，所以不要自行扒開電梯門出去，以免造成乘客墜落事故。

電梯行業(yè)現(xiàn)狀：

　　我國已經(jīng)成為全球da的電梯生產(chǎn)和消費(fèi)市場，世界上主要的電梯品牌企業(yè)均在我國建立獨(dú)資或合資企業(yè)，是電梯領(lǐng)域的世界工廠和制造中心。全球70%的電梯在中國制造，60%至65%的電梯銷售在中國市場。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，我國電梯行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高，發(fā)展趨勢向好。產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局發(fā)生顯著變化，表現(xiàn)出強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱，行業(yè)已進(jìn)入洗牌期。一些品牌開始陸續(xù)在中西部地區(qū)投產(chǎn)，使產(chǎn)業(yè)布局更加合理。

　電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。還有些維保單位低價(jià)爭保攬保，不按規(guī)定配備足夠數(shù)量的維保人員，以修代保。按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1~2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加電梯的提升高度。