用碳纖制作匹克球拍成本高嗎？

對于使用碳纖來制作匹克球拍成本高不高這個問題本身來說，其實挺多余的，碳纖材料應(yīng)該算是軍g級材料，在使用的廣度來說，用途是非常廣泛的，但是從使用的頻率來看，很多設(shè)備都只能是其他小范圍使用碳纖材料，因為碳纖材料屬于材料，是成本比較昂貴的一種材料，所以如果用碳纖制作匹克球拍，成本確實很高，不過碳纖材料的特點也很明顯，所以就算使用碳纖來制作匹克球拍，市場前景還是很大的。

汽車輕量化的趨勢造成了碳纖維材料的“炙手可熱”

幾年前，寶馬在日本大量銷售的采用材料的EV(純電動汽車)“i3”，其宣傳口號就是“碳纖維電動”。該車使用碳纖維取代了車體材料中過去z常用的鋼鐵。碳纖維以僅有鋼鐵四分之一的重量，實現(xiàn)了足夠的強度和耐久性。對于充電一次駕駛距離嫌短的EV等環(huán)保車，輕量化是z重要的課題。

碳纖維是一種纖維狀碳材料，它具有的相關(guān)優(yōu)勢特性相信不用我介紹大家也都知道，尤其是在飛機中的使用，大大地減輕了飛機的重量，更多的提高了燃料的節(jié)約量。用碳纖維制電子計算機的磁盤，能提高計算機的儲存量和運算速度?？傊?，碳纖維在生活中的應(yīng)用是很重要的。

碳纖維能夠在很大程度上改變產(chǎn)品的使用性能和提高產(chǎn)品的特性使其在使用的過程中能夠很好的發(fā)揮作用。  碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙、球、匹克球拍及其他材料。在傳統(tǒng)的使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單獨使用多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構(gòu)成復(fù)合材料。

碳纖維是一種新型結(jié)構(gòu)材料，在航天航空，器械，軌道交通，汽車工業(yè)等領(lǐng)域取得應(yīng)用，那么碳纖維制品是如何生產(chǎn)出來的。

物體由于溫度的改變而發(fā)生的漲縮現(xiàn)象被稱為熱膨脹，碳纖維復(fù)合材料的熱膨脹系數(shù)小，基本上不會隨工作溫度的變化發(fā)生變形，能夠保證尺寸的穩(wěn)定性。同時碳纖維材料導(dǎo)熱系數(shù)小，隔熱性能突出，防止外界溫度的傳遞而導(dǎo)致溫度的增加。