發(fā)展歷程：2006年，比亞迪在深圳總部建成深圳電動汽車充電站。2008年，北京市奧運會期間建設了國內(nèi)個集中式充電站，可滿足50輛純電動大巴車的動力電池充電需求。2009年10月，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站，是國內(nèi)座具有商業(yè)運營功能的電動汽車充電站。2009年底，北京首科集團在健翔橋建設完成了國內(nèi)個包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動乘用車充電站。


針對我們的充電樁產(chǎn)品，蘇州市質(zhì)量檢驗認證協(xié)會出臺一個團體標準：保證我們充電樁的產(chǎn)品質(zhì)量，對電氣安全性能，耐高低溫，電磁抗干擾進行測試，產(chǎn)品更能安全上市，保護大眾人身財產(chǎn)安全。解決電動車上樓的問題，好的辦法莫過于解決電動車的停放和充電問題。為解決業(yè)主們的電動車充電問題，一些原本沒有充電樁的小區(qū)準備新建非機動車車棚和充電樁，而那些已安裝了車棚和充電樁的小區(qū)，也準備再增設新的充電樁。

充電連接前，仔細檢查充電樁側(cè)和車側(cè)連接器接口內(nèi)是否有積水或異物，一定要清理或擦拭干凈后進行連接。在持移動過程時，務必保證口朝下，防止雨水濺入內(nèi)。車載充電插座在打開蓋的時候，保證插座不暴露在雨里，避免雨水進入插座。為了安全起見，在使用充電樁的過程中建議全程打傘操作，避免充電、充電口等關(guān)鍵部位暴露在雨水中。

在使用過程中

一旦發(fā)生緊急情況

充電樁還有【急停按鈕】

危險時刻

按下急停按鈕

可以在100毫秒切斷輸出開關(guān)停止充電

因為充電樁廠家的技術(shù)水平會直接的影響生產(chǎn)出的充電樁模塊的質(zhì)量好壞和性能問題。只有較為且生產(chǎn)技術(shù)水平高的充電樁模塊廠家，才更有可能在生產(chǎn)充電樁模塊的過程中，對制作的程序做出規(guī)劃，也更能夠按照生產(chǎn)的.高標準來生產(chǎn)充電樁模塊。因此，這種廠家生產(chǎn)出的產(chǎn)品也能夠成為銷量.好的充電樁模塊。小區(qū)充電樁被真正的使用后就難免可能會出現(xiàn)各種突發(fā)的故障，因此，使用者就需要把充電樁模塊帶到廠家進行修理。