托盤的使用過程

1、液壓車和叉車在使用托盤過程中，叉齒之間的距離應盡量放寬至托盤的進叉口外緣，進叉深度應大于整個托盤深度的2/3以上。

2、液壓車和叉車在使用托盤運動過程中，應保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。

3、托盤上貨架時，應保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，礦用托盤廠，托盤長度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。

雞澤縣勝鑫支護材料有限公司位于河北省邯鄲市-雞澤申底工業(yè)區(qū)，占地五千多平，規(guī)模較大。位置緊鄰邢臨高速、京廣鐵路、京珠高速，地理位置優(yōu)越、交通方便。

錨桿托盤的加工

根據(jù)不同直徑的錨桿桿體需要的規(guī)格進行鉆孔，鉆孔位置在錨桿托盤平面的中心位置進行，不得偏斜，鉆孔可采用鉆床和沖床兩種方式。外子結(jié)束后，對錨桿托盤進行防腐處理。

礦用托盤的操作

（1）操作前所有操作控制開關(guān)，礦用托盤價格，都應處在“關(guān)閉”位置。

（2）工作時鉆機支腿必須平穩(wěn)牢靠，不得支在活矸或物料上。

（3）按標志牌所示聯(lián)接氣路和水路。所有管路必須保持清潔。

（4）推進速度和推進力要適度，防止卡鉆，損壞鉆桿鉆頭。

“勝取于道、鑫立于品”是我雞澤縣勝鑫支護材料有限公司的一貫宗旨，我公司恪守“誠信、敬業(yè)、務實、創(chuàng)新”的精神，竭誠為煤礦、井下生產(chǎn)者建設(shè)者服務是我們的職責和愿望。

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   錨桿插入地層內(nèi)一定深度后，在錨固力作用下的地層間相互擠壓，層間摩阻力增大，內(nèi)應力和撓度大為減小，相當于將簡單疊合的數(shù)層梁(拱)變成組合梁(拱)。組合梁(拱)的抗彎剛度和強度大為提高，從而增強了地層的承載能力。煤礦錨桿托盤在預應力值和托盤長寬尺寸不變時，隨著托盤厚度的增加，正應力環(huán)面積呈增大趨勢，當托盤百度為10MM時，應力環(huán)公分布于托盤內(nèi)部，當托盤厚度為15MM時，應力環(huán)與托盤邊界呈現(xiàn)相切或相割狀，且面積增大近一倍多。錨桿提供的錨固力愈大，作用愈明顯。

   雞澤縣勝鑫支護材料有限公司技術(shù)要求嚴格、服務周到，在同行業(yè)中擁有極高的聲譽，深受河北、河南、內(nèi)蒙古、山西、陜西等全國地區(qū)新老客戶的一致好評。