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   現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中，用到礦用支護(hù)網(wǎng)的時(shí)候太多了。我們對(duì)于這個(gè)生產(chǎn)工藝與技術(shù)的到來(lái)也表示欣喜。而且現(xiàn)在對(duì)于提升整體的工作效率也是非常好的，這就能夠讓大家感受到礦用支護(hù)網(wǎng)發(fā)展帶給人們無(wú)限的歡樂(lè)。這也能夠讓大家對(duì)于工業(yè)有著信心。

   如此說(shuō)來(lái)，對(duì)于礦用支護(hù)網(wǎng)也讓大家覺(jué)得這是工業(yè)發(fā)展的一大進(jìn)步。不僅僅是讓人們感受到著實(shí)的魅力之處，而且從更大的方面來(lái)看齊也是相當(dāng)好的。我們也能夠覺(jué)得這是礦用支護(hù)網(wǎng)發(fā)展的一個(gè)要素，同時(shí)也讓工業(yè)邁進(jìn)了一大步。

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生活當(dāng)中，我們可以看到一些類似各種各樣的鐵絲或者是鋼絲制成的一些防護(hù)欄，而在家庭當(dāng)中，我們常用到的就是防盜窗。在我們上學(xué)的操場(chǎng)上，我們常見(jiàn)到的就是操場(chǎng)四周護(hù)欄。而當(dāng)我們坐著火車旅行時(shí)，透過(guò)窗戶，我們可以不時(shí)的看到鐵軌的一旁也有使用鋼絲或者是鐵絲制成的護(hù)欄，以防止有人進(jìn)入到鐵軌而出現(xiàn)一些危害情況。而這些防護(hù)欄通常稱為是鋼絲網(wǎng)片或者是鐵絲網(wǎng)片。

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橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級(jí)確定。鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。鋼筋網(wǎng)采用三級(jí)鋼筋或冷軋鋼筋焊接。帶肋鋼筋網(wǎng)一般用于橋梁的橋面建造、隧道的頂部支撐，橋面平整度提高，橋面幾乎無(wú)裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10%。