內(nèi)窺鏡在鐵道車輛的應(yīng)用

鐵道機(jī)車車輛檢測存在自己的難題。一方面，鐵道機(jī)車車輛覆蓋面廣，設(shè)備及各種裝置種類多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，缺陷或故障現(xiàn)象紛繁復(fù)雜，檢測難度大;另一方面，由于扮演著物資和人員運輸?shù)闹匾巧?，因此對檢測的效率有較高的要求，保障安全的同時，也要保障正常的運營。隨著內(nèi)窺鏡檢測手段在工業(yè)領(lǐng)域的擴(kuò)展應(yīng)用，鐵道機(jī)車車輛檢慘領(lǐng)域也有了好的檢測方案。

特別是內(nèi)窺鏡，產(chǎn)品種類多，既有應(yīng)對直孔洞檢測的直桿內(nèi)窺鏡，也有柔軟可穿繞的電子內(nèi)窺鏡和光纖內(nèi)窺鏡，檢測范圍從直徑幾毫米的孔洞到大型容器內(nèi)部，照明亮度高，成像清晰，可以輔助檢測人員發(fā)現(xiàn)和識別鐵道機(jī)車車輛內(nèi)部的細(xì)微缺陷，并通過缺陷測量來判斷是否能保持機(jī)車車輛正常的工作狀態(tài)。而且內(nèi)窺鏡利用探頭實現(xiàn)檢測的工作機(jī)理，保證了無損檢測的優(yōu)越性，無需對鐵道機(jī)車車輛進(jìn)行拆卸，送入探頭即可開展檢測，完全可以滿足快速、快速檢測的要求，并且不會對機(jī)車車輛的性能造成額外損傷。

內(nèi)窺鏡的測量技術(shù)

光學(xué)測量技術(shù)是發(fā)動機(jī)孔探技術(shù)的一個質(zhì)的飛躍，其利用測量功能，通過依賴被檢測對象上的已知尺寸做為參照物(即比較測量法)或自身具有的測量體系(即完全測量法)可以對缺陷的尺寸大小進(jìn)行測量，以便對缺陷進(jìn)行定量的評估而達(dá)到視情維護(hù)的重要目的。

目前只有視頻內(nèi)窺鏡具有光學(xué)測量功能，其中比較測量法主要是單物鏡比較測量法，而完全測量法主要有單物鏡陰影測量法、雙物鏡立體測量法、單物鏡激光測量法、單物鏡三維立體相位掃描測量法(以下簡稱3D相位掃描測量)等。

哪些因素決定了工業(yè)內(nèi)窺鏡的價格

工業(yè)內(nèi)窺鏡是一種可視化檢測工具，也有檢測人員形象地稱其為“人類的第三只眼”，主要用于檢測人眼視線難以直接看到的管道或容器內(nèi)部的腐蝕、毛刺、焊縫、裂紋等缺陷，并通過超高的品質(zhì)圖像直觀顯示出來。很多企業(yè)需要采購工業(yè)內(nèi)窺鏡，應(yīng)用于生產(chǎn)過程、質(zhì)量控制或者是維修環(huán)節(jié)中。因此，工業(yè)內(nèi)窺鏡的市場需求也在不斷的增加，工業(yè)內(nèi)窺鏡的市場價格已經(jīng)成為眾多客戶關(guān)心的問題。