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采用數(shù)值模擬的方法對(duì)空氣霧化涂料噴槍的空氣噴嘴進(jìn)行研究。第八,外型美觀:可作壁掛或直立或平放,節(jié)省空間,外型美觀高雅。選取某型號(hào)空氣噴嘴進(jìn)行幾何建模與網(wǎng)格劃分,并對(duì)空氣噴嘴在選取扇面控制孔壓力為變量下的氣相流場(chǎng)和氣液兩相流場(chǎng)進(jìn)行。結(jié)果表明,隨著扇面控制孔壓力的增大,空氣噴嘴的霧幅也在逐漸增大,但氣流場(chǎng)中心線的軸向速度會(huì)減小。并且扇面控制孔的壓力不能過大。
針對(duì)工業(yè)粉塵控制問題,在穩(wěn)態(tài)噴霧實(shí)驗(yàn)臺(tái)上對(duì)多孔空氣霧化噴嘴和扇形空氣霧化噴嘴的霧化性能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究.結(jié)果發(fā)現(xiàn),在噴嘴入口水壓和空氣壓力一定的實(shí)驗(yàn)條件下,扇形噴嘴具有更大的噴霧錐角,但多孔噴嘴的液滴索特平均直徑SMD明顯低于扇形噴嘴;
多孔噴嘴的霧化錐角和SMD隨水流量變化基本保持穩(wěn)定,液體質(zhì)量在抑塵平面位置分布均勻,而扇形噴嘴的霧化錐角和SMD隨水流量增加而明顯增大,在抑塵位置液滴質(zhì)量分布差異顯著.綜合來(lái)看,多孔空氣霧化噴嘴的霧化效果優(yōu)于扇形空氣霧化噴嘴.
空氣霧化噴嘴使噴射的燃油攜帶一部分燃燒室的一股空氣,它用空氣的高速代替燃油的高速引起霧化,空氣霧化噴嘴使其他種類噴嘴產(chǎn)生的局部富油得以避免,因此減少了積炭和排氣冒煙;
這種噴嘴燃油霧化要求的壓力低,可以采用重量較輕的齒輪泵。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車后噴嘴積碳,在燃油噴嘴中有單向活門。高壓切斷活門關(guān)閉后當(dāng)燃油總管壓力降低,單向活門關(guān)閉,確保沒有燃油從總管中因重力進(jìn)入燃燒室。
噴嘴應(yīng)該更換,但該多長(zhǎng)時(shí)間更換?
要回答這個(gè)問題,需要考慮兩個(gè)主要因素:
浪費(fèi)的水;化學(xué)劑和電的費(fèi)用
終產(chǎn)品質(zhì)量;返工;性能保證和售后服務(wù)費(fèi)用。在粉塵控制;噴霧加濕;煙氣噴淋和冷卻;噴霧干燥等噴霧不直接接觸所生產(chǎn)產(chǎn)品的應(yīng)用中,對(duì)應(yīng)用效果的負(fù)作用是導(dǎo)致產(chǎn)生不希望發(fā)生的問題和費(fèi)用,如環(huán)保罰款。
基于每個(gè)特定應(yīng)用條件下的經(jīng)驗(yàn),操作人員可以確定繼續(xù)使用有一定問題的噴嘴是否增加了更多的費(fèi)用:如果是,就該更換噴嘴。在生產(chǎn)運(yùn)行一定時(shí)期后,就可以在定期檢查的基礎(chǔ)上確定噴嘴的更換標(biāo)準(zhǔn)。例如流量比設(shè)計(jì)值增加15%就應(yīng)該是更換噴嘴的信號(hào)