具體的聯(lián)動響應(yīng)包括以下幾種系統(tǒng)：消防報警系統(tǒng)→音樂/廣播系統(tǒng)：發(fā)生消防報警時，相應(yīng)樓層的公共廣播系統(tǒng)將被強(qiáng)行切換至消防緊急廣播；

消防報警系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：發(fā)生消防報警時，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動將火警相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供確認(rèn)是否有火警發(fā)生和事后分析事故原因等；

消防報警系統(tǒng)→出入口控制系統(tǒng)：確認(rèn)發(fā)生消防報警時，出入口控制系統(tǒng)中與火警部位有關(guān)的各管制門(重要核心部位的管制門可單獨設(shè)置)應(yīng)自動處于開啟狀態(tài)，以便內(nèi)部人員疏散撤出和消防人員進(jìn)入；

消防報警系統(tǒng)→車庫管理系統(tǒng)：確認(rèn)消防報警發(fā)生于底層或地下層時，車庫管理系統(tǒng)應(yīng)將車庫控制閘門置于開放狀態(tài)，以便車庫內(nèi)車輛迅速撤離火場(此時車庫有關(guān)的攝像機(jī)應(yīng)處于工作和錄像狀態(tài))；

消防報警系統(tǒng)→語音通信系統(tǒng)：當(dāng)消防報警系統(tǒng)自動確認(rèn)消防報警發(fā)生后，立即通過大樓內(nèi)的語音通信系統(tǒng)向消防局報警并傳送有關(guān)信息，同時向大樓主管部門報警；

樓宇自控系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當(dāng)樓宇自控系統(tǒng)有異報警或事故時，保安監(jiān)控系統(tǒng)可自動將報警相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供事后分析事故原因等；保安監(jiān)控系統(tǒng)→樓宇自控系統(tǒng)：當(dāng)保安系統(tǒng)報警時，可以聯(lián)動電梯控制系統(tǒng)，使電梯不停靠報警層；具體的聯(lián)動響應(yīng)包括以下幾種系統(tǒng)：消防報警系統(tǒng)→音樂/廣播系統(tǒng)：發(fā)生消防報警時，相應(yīng)樓層的公共廣播系統(tǒng)將被強(qiáng)行切換至消防緊急廣播。

出入口控制系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當(dāng)管制門在非工作時有人持卡進(jìn)入時，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動將進(jìn)入的管制門或報警點相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供必要時核對；

車庫管理系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當(dāng)車庫有車輛出入時，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動將車庫門的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供必要時核對。

目前被國際社會普遍接受的樓宇自控領(lǐng)域的一個通信協(xié)議，是由美國供熱、制冷與空氣調(diào)節(jié)工程師協(xié)會制定，并成為美國國家標(biāo)準(zhǔn)的BACnet標(biāo)準(zhǔn)ANSI/ASHRAE Standard 135—1995)，它符合ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)的OSI(開放系統(tǒng)互連)七層模型，包容5種已成熟的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議，包括以太網(wǎng)和LonTalk等通信協(xié)議。其中，以太網(wǎng)通信協(xié)議是OA系統(tǒng)普遍使用的一種通信協(xié)議，大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)都支持這種通信協(xié)議；只不過隨著現(xiàn)代弱電高新技術(shù)的迅速發(fā)展，智能建筑中的弱電技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛。而LonWorks技術(shù)是美國Echelon公司開發(fā)的新一代現(xiàn)場總線技術(shù)，它的突出優(yōu)點是支持任意拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，支持多種傳輸介質(zhì)(包括雙絞線、電力線、無線電波、紅外線、同軸電纜和光纖)，且多種介質(zhì)可以在同一網(wǎng)絡(luò)中混用，因而大大簡化了工程施工以及系統(tǒng)建成后的改建、擴(kuò)建和維護(hù)工作。因此，符合BACnet標(biāo)準(zhǔn)的樓宇自控系統(tǒng)，在其控制總線級可以較容易實現(xiàn)與OA系統(tǒng)的集成，又因為其包容的通信協(xié)議支持雙絞線和星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，因而可利用PDS作為其信號傳輸途徑。軟件界面集成在實現(xiàn)各系統(tǒng)的功能集成時，選擇了集成模式，確定了網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議，有了相應(yīng)的硬件設(shè)備把各系統(tǒng)物理地連接在一起，并安裝了可以互操作的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)，后的工作就是要開發(fā)出相應(yīng)的應(yīng)用軟件，把各系統(tǒng)邏輯地連接在一起，為整個集成系統(tǒng)提供統(tǒng)一的人機(jī)操作界面，這就是軟件界面集成。

建設(shè)導(dǎo)向問題

許多業(yè)主、政府主管部門、一些設(shè)計院、大型的施工單位、監(jiān)理單位、工程公司，均對整個弱電設(shè)計存在誤區(qū)，對設(shè)計的程序、過程、內(nèi)容不很明了，在整個設(shè)計'接力棒'中，設(shè)計者間的水平存在差異，設(shè)計分工還不合理；對采用的技術(shù)、設(shè)備用其運行條件缺乏了解，搞不實宣傳,有的投資商在已建、在建的智能建筑中提出了不切實際的智能化要求，對系統(tǒng)要實現(xiàn)的功能心中無數(shù)，表現(xiàn)出很大的隨機(jī)性；有些業(yè)主片面追求技術(shù)先進(jìn)功能齊全；另有一些業(yè)主則中求自己的樓能戴上'智能'的帽子即可；更嚴(yán)重的是，目前并沒有切實可行的措施來阻止不符合要求的產(chǎn)品進(jìn)入國內(nèi)市場。特別是在設(shè)備選擇或系統(tǒng)集成方面往往屈從潮流或隨意拔高，導(dǎo)致設(shè)備和設(shè)施不能正常運轉(zhuǎn)，造成投資上的極大浪費。