車門壓力測(cè)試儀的測(cè)試項(xiàng)目

      車門壓力測(cè)試儀為便攜手持式結(jié)構(gòu)，采用專用壓力傳感器和測(cè)試傳感器和測(cè)試管理系統(tǒng)組成，專門用于檢測(cè)地鐵車輛客室車門關(guān)緊力，1小障礙物探測(cè)，及車門防夾保護(hù)功能檢測(cè)。設(shè)備能夠設(shè)置和記錄開(kāi)關(guān)門次數(shù)，時(shí)間，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，系統(tǒng)可以自動(dòng)有效的完成實(shí)驗(yàn)要求并自動(dòng)記錄試驗(yàn)結(jié)果生成報(bào)表。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的車門壓力檢測(cè)儀、車門壓力試驗(yàn)器，主要應(yīng)用于鐵路自動(dòng)門、輕軌和公交汽車自動(dòng)門。

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車門壓力試驗(yàn)器的校驗(yàn)

      車輛車門尤其是列車等高速運(yùn)行車輛的車門是一個(gè)安全性能要求較高的產(chǎn)品，其各項(xiàng)性能指標(biāo)必須保持在一個(gè)相對(duì)安全的取值范圍內(nèi)，以保證車輛的安全運(yùn)行，這不僅要求制造廠家在產(chǎn)品制造過(guò)程中才需要測(cè)試這些參數(shù)，同時(shí)在產(chǎn)品投入使用后的檢修保養(yǎng)過(guò)程中也需要檢測(cè)這些參數(shù)，作為產(chǎn)品的安全使用提供必要的參考信息。目前對(duì)于車門壓力的檢測(cè)方式多靠檢測(cè)人員借助手工工具進(jìn)行檢測(cè)，這種檢測(cè)方式的主要缺陷是：1）測(cè)試裝置笨重，攜帶及操作不便。

    北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的車門壓力檢測(cè)儀、車門壓力試驗(yàn)器，主要應(yīng)用于鐵路自動(dòng)門、輕軌和公交汽車自動(dòng)門。

車門夾緊力測(cè)試儀

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的車門壓力檢測(cè)儀、車門壓力試驗(yàn)器，主要應(yīng)用于鐵路自動(dòng)門、輕軌和公交汽車自動(dòng)門。

?適用標(biāo)準(zhǔn) - DIN EN 14752:2015 VDV 111,2001/85/EG；
?精密測(cè)量 - 六滾子軸承力導(dǎo)向設(shè)計(jì)；
?堅(jiān)固的結(jié)構(gòu) - 外殼采用耐用POM制造，在工業(yè)環(huán)境中使用壽命長(zhǎng)；
?易于使用 - 單按鈕操作；
?提供所有組件 - 包括高品質(zhì)的運(yùn)輸箱和軟件，無(wú)需購(gòu)買額外的項(xiàng)目；查看該鎖鉤，發(fā)現(xiàn)該鎖鉤軸孔與芯套夾層有銅絲，而安裝座接觸面?zhèn)葕A層銅絲已溢出，由于銅絲不斷溢出，再經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的擠壓，使該鎖鉤軸向方向過(guò)緊，以致鎖鉤動(dòng)作不靈活，出現(xiàn)卡滯，導(dǎo)致車門無(wú)法關(guān)閉。
?專業(yè)，功能豐富的軟件 - 提供完整的功能；
?支持大型車輛庫(kù)的管理 - 整合現(xiàn)有的軟件基礎(chǔ)設(shè)施；
?完整的客戶支持 -國(guó) 內(nèi)校準(zhǔn)服務(wù)；

技術(shù)參數(shù)：
測(cè)量范圍 :20~310N
測(cè)量公差 :±0.5%
剛    性 :10N/mm
直    徑 :100mm
間隙寬度 :115mm
測(cè)量技術(shù) :應(yīng)變電橋
尺    寸 :260*130*115mm
重    量 :2.1kg

地鐵車門障礙探測(cè)

1、開(kāi)門過(guò)程障礙探測(cè)

開(kāi)門時(shí)若有障礙會(huì)使開(kāi)門循環(huán)停止1秒,在3次開(kāi)門嘗試后門將會(huì)停在此位置,此時(shí)任何有效的關(guān)門指令都可將門關(guān)閉。

2、關(guān)門過(guò)程障礙探測(cè)

當(dāng)列車靜止且發(fā)送關(guān)門指令后,如果關(guān)門時(shí)碰到障礙物,1大的關(guān)門力持續(xù)0.5s后,車門重新打開(kāi)至200m(雙邊打開(kāi)距離,可調(diào)),停止1s(可調(diào))后再重新關(guān)閉。而其它已關(guān)閉車門不需重開(kāi)。

如果障礙物被清除,門將關(guān)閉并鎖閉,如果在3次(可調(diào))循環(huán)后障礙物仍然存在,車門將保持打開(kāi)的狀態(tài)等待障礙清除。此時(shí)司機(jī)室顯示屏將顯示該車門故障信息。如果此時(shí)需要關(guān)門,司機(jī)可激1活“重開(kāi)閉”按鈕進(jìn)行關(guān)門。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D便攜式車門壓力測(cè)試儀型車門壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門的夾緊力、開(kāi)門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。