在買(mǎi)車(chē)都看裝配才能的這點(diǎn)上,歐馬可5系載貨車(chē)裝貨實(shí)力挺大的

在買(mǎi)車(chē)都看裝配才能的這點(diǎn)上，歐馬可5系載貨車(chē)裝貨實(shí)力挺大的，通常我駕車(chē)的時(shí)候感覺(jué)裝載本領(lǐng)沒(méi)異議。歐馬可5系載貨車(chē)的整車(chē)尺寸參數(shù)為8995*2500*2830mm，5200mm的軸距加在歐馬可5系載貨車(chē)的身上，牽引總質(zhì)量達(dá)成15.6噸。

就舒適度來(lái)看，歐馬可5系載貨車(chē)因得福田精心設(shè)計(jì)而在同等級(jí)中具有較大的競(jìng)爭(zhēng)力，駕車(chē)者和副駕均有較大的腳部余量。擁有平頂排半座包的加持，坐墊材質(zhì)較軟，搭乘較舒坦，通過(guò)起伏不定的道路時(shí)，底盤(pán)調(diào)教些許偏硬，過(guò)不平路段些許癲?？照{(diào)通風(fēng)本事較強(qiáng)，車(chē)內(nèi)溫度以及空氣質(zhì)量都萬(wàn)分高，稱(chēng)贊的是隔音降噪方面，關(guān)上門(mén)幾乎聽(tīng)不到外面的人說(shuō)什么。

　自去年“大噸小標(biāo)”事件曝光，以及行業(yè)治超等多項(xiàng)政策頒布，輕卡行業(yè)政策逐漸收緊，藍(lán)牌貨車(chē)的上牌標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，新車(chē)上牌的進(jìn)度減緩，機(jī)動(dòng)車(chē)審驗(yàn)環(huán)節(jié)愈發(fā)嚴(yán)格，用戶(hù)上牌難已成常態(tài)。

　　合規(guī)標(biāo)載成為用車(chē)新理念福田歐馬可，在上牌難成為行業(yè)趨勢(shì)的背景下，合規(guī)產(chǎn)品眾望所歸，成為城配用戶(hù)及企業(yè)的青睞之選，歐馬可城配之星產(chǎn)品以城配用戶(hù)需求為基礎(chǔ)，針對(duì)多項(xiàng)應(yīng)用場(chǎng)景精準(zhǔn)定制，為城市配送打造合規(guī)輕量化產(chǎn)品，　成為行業(yè)內(nèi)合規(guī)產(chǎn)品的者。

歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品深知用戶(hù)需要,創(chuàng)富路上才能更加有料

一直以來(lái)，歐馬可將用戶(hù)需求作為造車(chē)導(dǎo)向，不管是符合年輕人需求的時(shí)尚顏值，還是動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性、智能化、可靠性等多方面的性能革新，歐馬可始終將用戶(hù)需求作為研發(fā)導(dǎo)向，為卡車(chē)人制造他們想要的卡車(chē)。歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品深知用戶(hù)需要，創(chuàng)富路上才能更加有料！

提高運(yùn)輸效率 精打細(xì)算

　　作為行業(yè)內(nèi)提出輕量化概念的行業(yè)先鋒，歐馬可持續(xù)行業(yè)發(fā)展，推出超級(jí)輕量化產(chǎn)品。整車(chē)采用輕量化、模塊化的設(shè)計(jì)，車(chē)輛凈重大大降低，底盤(pán)僅重1.8噸，車(chē)身輕、多裝載帶來(lái)的合規(guī)承載量，大大提高車(chē)輛利用率。