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義烏到越南物流公司服務(wù)至上 聚同來電咨詢

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發(fā)布時間:2021-10-12 15:12  






浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

首先要查清是誰的責(zé)任,需要檢查貨主、自己和船東的海運單據(jù)上是否寫錯了。一般情況下有三種情況:一種是承運人根據(jù)托運人的托運人寄出貨物,如果托運人的失誤,則會造成發(fā)錯地點的情況,此時托運人應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任和費用;然后是貨代問題,如果貨代出錯,這可能會導(dǎo)致船東也出了差錯,因為船東是根據(jù)貨代給的托運單來辦事情。三是船東出了差錯,船東把貨物弄混了,但這種可能性很小。但如果這是船東的責(zé)任,那么你必須和船東商量。無論遇到什么情況,都要冷靜地分析誰的責(zé)任,這樣才能想到下一步的解決方案。



越南運送貨品不僅需求詳盡的服務(wù),并且貨品抵達(dá)港口后的服務(wù)也十分重要。假如貨品在抵達(dá)港口后15天內(nèi)沒有進(jìn)港,貨品將進(jìn)入g.o .庫房,那里的費用十分高。

署理資歷審閱

除了各種運送公司,所有從事越南海運的正規(guī)進(jìn)口報關(guān)公司有必要有一家在越南當(dāng)?shù)谾MC注冊的貨運有限公司,并有NVOCC的代碼。不然,假如越南海上運送過程中呈現(xiàn)任何問題,他們將不獲得相應(yīng)的法律保護(hù)。好的貨運署理不必定是注冊的FMC成員,所以他們有必要事前承認(rèn)。




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排載

1、OP根據(jù)貨主提供的資料刷出集裝箱貨物托運單(排載單),排載單共九聯(lián):

聯(lián):貨主留底

第二聯(lián):船代留底 (加蓋訂艙貨代業(yè)務(wù)章 打上貨主船代處的代碼)

第三聯(lián):運費通知

第四聯(lián):運費通知

第五聯(lián):提箱申請書 (加蓋訂艙貨代業(yè)務(wù)章)

第六聯(lián):裝箱單、場站收據(jù)副本 (貨柜進(jìn)碼頭后蓋碼頭進(jìn)場章)

第六聯(lián)附頁:繳納出口貨物港務(wù)費申請書 (注明場裝或拖裝的費用,以便向貨主收款及財務(wù)對帳)

第七聯(lián):場站收據(jù)副本、大副聯(lián)

第八聯(lián):場站收據(jù)

第九聯(lián):貨代留底 (加蓋訂艙貨代業(yè)務(wù)章)

2、若所出口的貨物為食品類,在打印排載單的同時,打印一張已加蓋碼頭進(jìn)場章的排載單第六聯(lián),填上進(jìn)場日期,傳真給報關(guān)行以供換取通關(guān)單。

3、訂艙確認(rèn)

取排載單2~9聯(lián)和訂艙確認(rèn)交由外勤至各船代處進(jìn)行排載

排載后船代收取第2聯(lián),并在第5、6、7、8聯(lián)上加蓋排載單證章。

◆另外

A、中遠(yuǎn)海網(wǎng)上訂艙,與船東口頭確認(rèn)運價后,在中遠(yuǎn)海網(wǎng)站上登陸公司用戶名及密碼后,錄入托單內(nèi)容等,并在附加說明中標(biāo)注訂艙人員的電話,傳真及“預(yù)借6、7、8聯(lián)”字樣。發(fā)送后,會先經(jīng)過審核后才會配船,配船后就可以直接打印已確認(rèn)的訂艙單,不必排載。

B、SITC的訂艙操作則更有所不同:

▲ 日本線 可以根據(jù)SITC的SALES給我司的提編排方式編提,并依照船期表上的船名航次繕制托運單及排載單1~9聯(lián),不需要SITC的訂艙確認(rèn)即可排載。但需將排載單1聯(lián)FAX至SITC,以示訂艙,若艙位緊張,則SITC會另行通知。

▲其他航線 若船舶非SITC的,則SITC會傳來訂艙確認(rèn),應(yīng)至支線船東處排載。若為SITC的船舶,則直接排載!






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政策影響

一般國家都會限制進(jìn)口,鼓勵出口,所以進(jìn)口征收的費用很高。拿拼箱來說,一般承運人都是將貨量較小的幾單生意裝在一個集裝箱內(nèi),到目的地再拆卸下來。那么他所需的裝卸費用在國內(nèi)外就是不同的。這其中的費用承運人不可能全部承擔(dān),終就會算到海運費里。

無論走哪種運送線路,采用哪些標(biāo)價方法,采取什么定價方式,成本導(dǎo)向定價法也好,需求導(dǎo)向定價法,競爭導(dǎo)向定價法也好,都不可能使運費為零嗎,不會有一個公司愿意自己吃虧。

老話說得好:“羊毛出在羊身上”,你就覺得自己這是白白得了利潤了?表面上看是退海運費給你,實際上它早已以另一種形式損失掉了。我們來算一筆賬,加入目的港征收高額的提貨費用,或者港口的個性雜費和附加費。那么算算總賬,你很快就會明白了自己到底是賺還是賠!

世界上沒有免費的午餐,各位外貿(mào)人在海運貿(mào)易中要多留心,謹(jǐn)慎選擇合作伙伴。特別是在詢價環(huán)節(jié)一定要問清楚海運費、港口雜費和附加費。不能貪圖那一點蠅頭小利就著急與貨代公司簽約,以免出了事花更多的金錢都不一定處理好。






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