“冷卻塔” 是指可將水冷卻的一種裝置。水在其與流過的空氣進行熱交換、質交換，致使水溫下降。開式冷卻塔是利用水和空氣的接觸，通過蒸發(fā)作用來散去工業(yè)上或制冷空調中產生的廢熱的一種設備?；驹硎牵焊稍铮ǖ挽手担┑目諝饨涍^風機的抽動后，自進風網處進入冷卻塔內；飽和蒸汽分壓力大的高溫水分子向壓力低的空氣流動，濕熱（高焓值）的水自播水系統(tǒng)灑入塔內。當水滴和空氣接觸時，一方面由于空氣與水接觸的直接傳熱，另一方面由于水蒸汽表面和空氣之間存在壓力差，在壓力的作用下產生蒸發(fā)現象，即通過與不飽和干空氣熱傳遞帶走水的顯熱，部分水蒸發(fā)將水中的潛熱帶走，從而達到給冷卻水降溫的目地。閉式冷卻塔是利用水和盤管接觸，通過管壁熱傳遞換熱帶走盤管內冷卻工質的熱量達到冷卻目地。3、運轉噪聲極低采用清華大學專為冷卻塔而設計的FRP材質的機翼低噪聲軸流式風機和專為冷卻塔而設計的低噪聲電機，從而降低了冷卻塔的運轉噪聲。閉式冷卻塔中的循環(huán)水只在冷卻塔內部循環(huán)與空氣換熱冷卻再與盤管接觸帶走盤管內工質熱量，補水管適當補水，相比于開式冷卻塔，閉式冷卻塔明顯的特征就是增加盤管，需要冷卻的液體工質在鋼質盤管內流動不與水直接接觸，通過管壁換熱。

組成玻璃鋼冷卻塔由冷卻塔體、風機組件、電機組件、深水盤、濺水裝置、布水裝置、管道系統(tǒng)、支架、供貨零部件間的連接緊固件、密封墊片及所有必需的零件和材料組成。通風筒通風筒多為鋼筋混凝土雙曲線旋轉殼，具有較好的結構力學和流體力學特性。殼體下部邊緣支承在等距離的V形或X形斜支柱上，以構成冷卻塔的進風口。殼體的荷載經斜支柱傳到基礎上?；A多做成帶斜面的環(huán)形基礎以承受由斜支柱傳來的部分環(huán)拉力，也可做成分離的單個基礎或樁基礎。通風筒的喉部直徑小，當計算殼體受壓穩(wěn)定時，殼壁薄，由此向上直徑逐漸增大構成氣流出口擴散段，塔頂處設有剛性環(huán)，喉部以下按雙曲線形逐漸擴大，下段殼壁也相應加厚，形成一個具有一定剛度的下環(huán)梁。外置式水輪機安裝在冷卻塔風機外面點擊位置，傳動軸連接寶要設計的專用減速箱。通風筒也可做成截頭錐殼或組合錐殼，或用鋼構架外包木護板或石棉水泥護板的多邊形塔筒。德國在施梅豪森的站的一座高146米的干式冷卻塔中采用了網索結構的塔筒，外包鋁質護板，外包鋁質護板，具有較好的抗震和抗風性能。

冷卻塔水輪機是一種水輪機，采用將循環(huán)水的水能轉化為機械能的方面，利用冷卻塔設備所在的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)冗余水能驅動水輪機運轉代替原電機驅動風機散熱，廢除在傳統(tǒng)的冷卻塔中用電機驅動風機的散熱方式，省卻機械減速裝置和電機，從而實現“零”電能消耗新節(jié)能環(huán)保型冷卻塔。《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范》GBJ87-1985中的6類區(qū)噪聲限值，即晝夜間≤60dB(A)。

冷卻塔水輪機是一種水輪機，采用將循環(huán)水的水能轉化為機械能的方面，利用冷卻塔設備所在的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)冗余水能驅動水輪機運轉代替原電機驅動風機散熱，廢除在傳統(tǒng)的冷卻塔中用電機驅動風機的散熱方式，省卻機械減速裝置和電機，從而實現“零”電能消耗新節(jié)能環(huán)保型冷卻塔。（三）冷卻塔開機前的檢查、調式去掉風筒遮擋，調節(jié)頂絲，調整皮帶松緊程度。

影響冷卻塔換熱效率的因素與水塔的布水情況、空氣動力特性、填料性能等因素有關，在其他條件不變的情況下，改善冷卻水塔的布水情況，將會提高冷卻水塔的換熱效率。

  影響冷卻水塔運行換熱效率的主要問題是布水不均勻、填料堵塞，表現在噴濺裝置的淋水均勻性差，在填料上所形成的水膜厚薄相差不大，水量較大的部位在薄膜填料中形成的水膜厚，換熱慢，相同落水時間內被空氣帶走的熱量小，當達到臨界水膜厚度時失去穩(wěn)定，形成波動，易出現堵塞現象，使氣流阻力增加。內置式水輪機設備安裝在冷卻塔風筒內的潮濕環(huán)境中，維護難度加大、成本相應增加。

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