大梁打孔,輕量化且便于后期加裝附件

整體底盤設(shè)計(jì)工整，大梁打孔，輕量化且便于后期加裝附件。

發(fā)動機(jī)為130馬力玉柴YC4FA130-50，排量2.982升，130馬力，扭矩340牛米。該款發(fā)動機(jī)廣泛搭載與中輕卡客車領(lǐng)域，應(yīng)用廣泛，市場保有量大。

搭配萬里揚(yáng)的6G40變速箱。提起萬里揚(yáng)，幾乎和重卡的法士特幾乎有一拼。不論從市場口碑及裝車輛，在輕卡領(lǐng)域均。

內(nèi)飾：空間大 人性化設(shè)計(jì)足

打開駕駛門，踏板包覆于車門內(nèi)，能夠保證踏板的干凈整潔。大角度的開門，方便人員上下車。

分體式后視鏡采用外擺設(shè)計(jì)能夠提供出色的視野

分體式后視鏡采用外擺設(shè)計(jì)能夠提供出色的視野，前視鏡、廣角鏡和車門下視鏡一應(yīng)俱全，讓車上人員更好的了解車輛周圍情況。

進(jìn)氣格柵采用亮色雙橫幅設(shè)計(jì)，車頭的兩側(cè)還配置有導(dǎo)流槽，“雙飛燕”車標(biāo)、銀色“DFAC”鍍鉻和“東風(fēng)多利卡”五個(gè)漢字彰顯其品牌影響力。

打開車門，內(nèi)飾采用硬塑料包覆，配置有電動車窗，設(shè)置了水杯座，整體設(shè)計(jì)靈活實(shí)用。

東風(fēng)多利卡D9:運(yùn)力低下、效率滯后、小故障頻發(fā)

據(jù)悉，東風(fēng)多利卡D9針對ISD/ISB動力車型推出了4年或100萬公里整車質(zhì)量的超長服務(wù)承諾，并且在售后保養(yǎng)間隔方面提升至2萬公里/4個(gè)月。這樣一來，不僅可以降低養(yǎng)護(hù)成本，并且車輛的出勤率也能夠得到有效的保障。

“運(yùn)力低下、效率滯后、小故障頻發(fā)”這是過去卡車行業(yè)普遍存在的問題。在如今各種技術(shù)力量加持之下，國內(nèi)卡車的“品”與“質(zhì)”已然越過了多種障礙。東風(fēng)多利卡D9正好是一個(gè)例證，從底蘊(yùn)到意識、從技術(shù)到創(chuàng)新、從追趕到不斷跨越的發(fā)展模式，這些都是東風(fēng)多利卡競逐市場的底氣所在。新物流格局之下，它或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。