三輥閘與智能翼閘的區(qū)別：

1、通道功能方面，智能翼閘的通道對于行李箱的拖行通過十分方便，而三輥閘對于行李箱的拖行通過有所不便。

2、工作方式方面，智能翼閘由電機(jī)驅(qū)動方式工作，而三輥閘多數(shù)是由金屬限位 機(jī)械復(fù)位 人工推進(jìn)相結(jié)合的方式工作。

3、開啟時間方面，由于三輥閘和智能翼閘的工作機(jī)理不同，所以開啟速度也有不同。智能翼閘的開合時間在0.2秒左右，三輥閘的開合時間約1秒左右。

4、通行的時間方面，因為三輥閘和智能翼閘的造型不同，所以導(dǎo)致三輥閘和智能翼閘的通行時間不同，智能翼閘快通行速度可達(dá)每分鐘通行55人左右，而三輥閘的大通行速度以實際計算約每分鐘25人左右。

5、成本方面，三輥閘屬于入門級通道產(chǎn)品，只能用于民用級別的通道，而智能翼閘屬于中級產(chǎn)品，可支持民用級別、軌道交通等高流量的場所關(guān)系。

6、性能方面，三輥閘為初級勸阻設(shè)備，僅僅具有引導(dǎo)的作用，不具備安全性，而智能翼閘具有防爬越報警、防尾隨報警、防夾電子眼等功能，屬于安全級別比較高的產(chǎn)品。

閘機(jī)機(jī)芯，1、機(jī)械閘機(jī)機(jī)芯是指用閘機(jī)在解除控制后三叉桿需要人力推桿放行;放行后另一根桿通過機(jī)芯的液壓減震裝置后停留在水平位置，需要再次解控后才能放行。推桿只需要0.5Kg的推力。2、電動機(jī)芯是在閘機(jī)內(nèi)配置了一個電機(jī)，閘機(jī)解除控制后，三叉桿會向前移動一個角度，當(dāng)行人再次接觸到三叉桿后，電機(jī)會主動轉(zhuǎn)桿，直到另一根桿回到水平位后完成整個放行動作。

產(chǎn)品優(yōu)勢：三輥閘(三棍閘)成本較其他類型閘機(jī)成本較低，客戶的采購意愿優(yōu)先;三輥閘有比較實際的防尾隨功能。相比較其他閘機(jī)而言，三輥閘的結(jié)構(gòu)設(shè)計上就已經(jīng)注重了防尾隨設(shè)計;無需再加裝其他輔助部件;三輥閘的外形設(shè)計比較容易引導(dǎo)使用者的應(yīng)用。因其普及程度高，結(jié)構(gòu)簡單，一般的初次使用者也無需通過學(xué)習(xí)，直接可以應(yīng)用。

三輥閘閘機(jī)的各種類型的差別與介紹

實際上全自動三輥閘就是電動式三輥閘，只是名稱不同而已，全自動三輥閘有一個電動機(jī)，閘機(jī)的如數(shù)運(yùn)行由電動機(jī)推動結(jié)束。一起在通電時段由電動機(jī)推動道桿滾翻，完畢接電源積極上桿，十分方便應(yīng)用。

全自動三輥閘是刷完卡后，道桿會積極往前滾翻5度上下的聚焦點(diǎn)，隨后，人體在碰到道桿后，道桿會積極滾翻，并校準(zhǔn)。它是因為全積極三輥閘內(nèi)部是用電機(jī)驅(qū)動器，而一般三輥閘是繼電器校準(zhǔn)，而不是驅(qū)動器。