瀝青彩色防滑路面施工方法

1、抵達(dá)當(dāng)場(chǎng)后，考慮到路面的總寬、交通出行等要素，充分利用標(biāo)示、交通錐、路欄等安全設(shè)備。依據(jù)標(biāo)線施工的推動(dòng)，管理方法好當(dāng)場(chǎng)施工地區(qū)，以確保施工安全性; 

2、設(shè)定標(biāo)線的路面表面應(yīng)清理干躁，無(wú)疏松顆粒、塵土、瀝清、油漬或別的有害物; 

3、瀝青彩色防滑路面按設(shè)計(jì)圖規(guī)定測(cè)量，劃基準(zhǔn)點(diǎn)、施工放線精準(zhǔn)定位，經(jīng)監(jiān)理工程師愿意后開(kāi)展施工;

4、為了更好地保證 標(biāo)線施工品質(zhì)，常用建筑涂料選用做到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的商品; 

5、建筑涂料應(yīng)用常見(jiàn)問(wèn)題按《技術(shù)使用說(shuō)明書(shū)》實(shí)際操作; 

6、施工選用手工制作施工方式(見(jiàn)《標(biāo)線施工順序》); 

7、瀝青彩色防滑路面標(biāo)線的總寬、虛線長(zhǎng)及間距、雙標(biāo)線的間距，應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)和小區(qū)業(yè)主規(guī)定要求申請(qǐng)辦理;

8、全部標(biāo)線應(yīng)具備平穩(wěn)、平整、光滑、勻稱(chēng)及外型精致，漆層薄厚合乎工程圖紙規(guī)定; 

9、有缺陷的、施工規(guī)格有誤的或部位不正確的標(biāo)線均應(yīng)消除，路面應(yīng)修復(fù)，原材料應(yīng)升級(jí)并請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)同再次補(bǔ)劃;

10、瀝青彩色防滑路面施工應(yīng)在大白天開(kāi)展，下雨天、溫度小于零攝氏度時(shí)要臨時(shí)終止施工; 

11、標(biāo)線施工時(shí)需有交通出行安全防范措施，設(shè)定充足的警示標(biāo)志、數(shù)據(jù)信號(hào)和交通路標(biāo)等安全防護(hù)和誘發(fā)設(shè)備;12、在原材料硬塊之前阻攔車(chē)子及路人在佐料區(qū)域內(nèi)行駛，維護(hù)路面標(biāo)線不會(huì)受到一切危害。

?防滑（耐磨）路面瀝青彩色防滑路面的功能有防滑的作用

防滑（耐磨損）路面瀝青彩色防滑路面的作用有防滑的功效 

瀝青彩色防滑路面是在目前的路面上粘接上3-5mm厚的高磨光值的五顏六色骨料而產(chǎn)生的具備很大的結(jié)構(gòu)深度和摩擦阻力的路面整體面層. 因?yàn)樗泻艽蟮慕Y(jié)構(gòu)深度(1.5mm)進(jìn)而大幅度提升了路面的摩擦阻力使路面具備非常好的防滑性能. 因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)深度協(xié)助把水從車(chē)轱轆和路面的點(diǎn)接觸移去，讓結(jié)構(gòu)深度車(chē)轱轆,路面有冰時(shí)，路面結(jié)構(gòu)深度越長(zhǎng)，點(diǎn)接觸就越高。提升車(chē)轱轆和路面點(diǎn)接觸中間的滑動(dòng)摩擦力，進(jìn)而提升 防滑性能。 

一般瀝清和混凝土路面剛貼完的情況下防滑性能高，可是歷經(jīng)一端時(shí)間應(yīng)用，表層的構(gòu)造深度便會(huì)縮小,瀝青彩色防滑路面防滑性能大幅度降低.而防滑五顏六色路面是將骨料粘在表層因此 要是骨料不被毀壞就不容易喪失防滑性能—即路面不可以被磨光變滑。因此 骨料的特性是維持高打磨拋光值，這樣一來(lái)當(dāng)外部經(jīng)濟(jì)構(gòu)造被磨壞的情況下，并不是骨料被磨光，只是全部構(gòu)造被一層一層的磨去，在這個(gè)全過(guò)程中結(jié)構(gòu)深度依然維持不會(huì)改變,持續(xù)保持其性能。也有一點(diǎn)關(guān)鍵的是，瀝青彩色防滑路面一些高磨光值骨料粒型是塊狀的，這會(huì)使外部經(jīng)濟(jì)構(gòu)造達(dá)不上需有深度。因此 為了更好地做到適合的性能，骨料務(wù)必是以方形粒為主導(dǎo)的。應(yīng)用一切骨料都務(wù)必測(cè)量其少磨光值,一般要做到70之上.

瀝青彩色防滑路面是通過(guò)以下三個(gè)方面來(lái)實(shí)現(xiàn)其防滑作用

瀝青彩色防滑路面是依據(jù)下述三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行其防滑作用：

(1)依據(jù)鋪裝彩色防滑路面大大增加了一般路面的表層結(jié)構(gòu)深層，提升了路面的抗滑特點(diǎn)。依據(jù)實(shí)驗(yàn)表明，一般瀝清路面的構(gòu)造深層為0．65mm，在潮濕狀況下BPN標(biāo)值70，彩色防滑路面新鋪裝后構(gòu)造深層提升為0．82mm，BPN值也提升至85?？梢钥闯霾噬阑访孢M(jìn)一步提高了路面的防滑摩阻。

(2)依據(jù)涂覆瀝青彩色防滑路面防滑系統(tǒng)在原路面上造成3～5mm的凸起塊料面層，使車(chē)輛依據(jù)一瞬間導(dǎo)致輕快震動(dòng)，提醒司機(jī)減速駕駛。

(3)依據(jù)與一般路面造成顯著的色彩差別，給司機(jī)在視覺(jué)沖擊上的破壞性，提升司機(jī)注意力訓(xùn)練，采取一定的有效措施防范措施留意注意減速慢行的預(yù)期效果。熱熔型瀝青彩色防滑路面防滑原料重要以熱熔型路面交通標(biāo)線工業(yè)涂料為基礎(chǔ)，進(jìn)行必不可少的秘方調(diào)整，此外加上防滑砂石料制得而成。工程施工時(shí)，先要升溫溶化后，用專(zhuān)用涂漆小推車(chē)噴漆在路面上，經(jīng)自然致冷硬化造成彩色路面，熱熔型彩色防滑路面產(chǎn)品由于工程施工相對(duì)麻煩，防滑預(yù)期效果一般，質(zhì)量并不算太大可靠，目前早就基本替代。冷涂型彩色防滑路面原料的類(lèi)型有亞克力板型、環(huán)氧樹(shù)脂膠型，氨酯型等，其為液體。工程施工時(shí)，無(wú)需大中小型機(jī)械設(shè)備，只需將原材料與固化劑按占有率混合后，用滾漆的方式涂鋪于路面，并再加上防滑砂石料，經(jīng)歷熱聚合體現(xiàn)，快速凝固成剛毅的漆膜，造成彩色防滑路面。工程施工簡(jiǎn)單，快速簡(jiǎn)易，目前早就變?yōu)槭袌?chǎng)銷(xiāo)售重要的挑選點(diǎn)。