義烏市明順（帆達(dá)）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事國(guó)際速遞，國(guó)際海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)的國(guó)際物流公司，專(zhuān)業(yè)為中國(guó)各出口企業(yè)提供跨囯，跨地區(qū)的國(guó)際速遞、海運(yùn)，陸運(yùn)，空運(yùn)服務(wù)。

【義烏到歐洲海派專(zhuān)線(xiàn)】公司明順貨運(yùn)與您分享：報(bào)關(guān)流程

1.填妥船名航次，提單i號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)i票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類(lèi)，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。

2、 顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 '中文品名'，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。

3、備妥報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)i票，裝箱單，核銷(xiāo)單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改i單（需要的話(huà)）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

4、 跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。

5、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類(lèi)的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。

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海關(guān)退稅有問(wèn)題的,需更改并要提供如下資料:

l、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的

① 經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件；

② 場(chǎng)站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；

③ 提單正本復(fù)印件兩張；

④ 裝箱單(Container Load Plan)復(fù)印件；

⑤ 更正單（三聯(lián)、正本）。

2、短裝（多報(bào)少出）、溢裝（少報(bào)多出）

① 船開(kāi)5天（工作日）內(nèi)沒(méi)能及時(shí)更正的:

先交納罰款金3000-5000;

貨主重新提供的發(fā)i票、裝箱單（Packing list）

貨主重新提供報(bào)關(guān)單

提單副本復(fù)印件（加蓋'提單副本確認(rèn)章'）

② 船開(kāi)5天（工作日）內(nèi)更改的

正本、正確的報(bào)關(guān)單

“海外收購(gòu)是企業(yè)全球化布局的一條捷徑，用金錢(qián)買(mǎi)時(shí)間，快速實(shí)現(xiàn)‘走出去’。”中國(guó)物流學(xué)會(huì)特i約研究員楊達(dá)卿表示，但海外并購(gòu)的i大挑戰(zhàn)在于中國(guó)快遞企業(yè)缺乏國(guó)際化物流人才隊(duì)i伍，國(guó)際快遞涉及服務(wù)鏈長(zhǎng)，僅收購(gòu)海外資產(chǎn)只是買(mǎi)下一輛快車(chē)，但還缺乏國(guó)際化人才作為駕車(chē)司機(jī)。由于貨物的配送不再簡(jiǎn)單局限為國(guó)內(nèi)區(qū)域內(nèi)的周轉(zhuǎn)，涉及國(guó)家與國(guó)家間物流系統(tǒng)、海關(guān)檢驗(yàn)檢疫等多個(gè)環(huán)節(jié)，因此，在跨境電商市場(chǎng)不斷壯大的前提下,發(fā)展跨境物流成為快遞行業(yè)的新趨勢(shì)。

香港空運(yùn)貨站、珠海市港口協(xié)會(huì)、澳i門(mén)物流貨運(yùn)聯(lián)合商會(huì)等8家物流商會(huì)共同簽署港珠澳物流聯(lián)盟合作及打造香港-珠海貿(mào)易便利電子平臺(tái)的相關(guān)協(xié)議，旨在推動(dòng)兩岸三地的跨境電商和現(xiàn)代物流業(yè)的合作發(fā)展踏上新的臺(tái)階。