轉(zhuǎn)向伺服減速機(jī)的潤(rùn)滑工作

轉(zhuǎn)向伺服減速機(jī)也是如此，如果沒(méi)有做好潤(rùn)滑工作，就很容易損壞，直齒行星減速機(jī)的潤(rùn)滑工作才能做得更好呢?

轉(zhuǎn)向伺服減速機(jī)和其他的減速機(jī)一樣運(yùn)行的時(shí)候需要潤(rùn)滑以下，這樣不僅僅可以加速直齒行星減速機(jī)的運(yùn)行，而且可以保護(hù)好減速機(jī)的正常工作。怎么來(lái)對(duì)直齒行星減速機(jī)做好潤(rùn)滑工作呢?具體的看看下泰尚精密機(jī)械的介紹吧。

根據(jù)行走轉(zhuǎn)向伺服減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫機(jī)能，滴點(diǎn)一般可用來(lái)評(píng)價(jià)高溫機(jī)能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。

直齒行星減速機(jī)的潤(rùn)滑方式，也是造成潤(rùn)滑不良的一個(gè)方面，飛濺式這種潤(rùn)滑方式，主要用于高轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合，對(duì)于這種中等載荷，低轉(zhuǎn)速的情況顯然不合適。壽命長(zhǎng)、維修少的封閉式全壽命齒輪箱，鍋爐排給進(jìn)齒輪箱，齒鏈無(wú)級(jí)變速器，直齒行星減速機(jī)的潤(rùn)滑，也可用于集中供脂設(shè)備的潤(rùn)滑。

直齒行星減速機(jī)潤(rùn)滑方式不合理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的缺陷，導(dǎo)致了這臺(tái)直齒行星減速機(jī)在應(yīng)用上的不可靠。反映出來(lái)的問(wèn)題，首先是使用壽命降低，其次是響聲與振動(dòng)大，造成了檢修頻繁。而且每一次檢修，必須更換偏心軸承和針齒套，使維修費(fèi)用加大。軸承的工作并不十分穩(wěn)定，由于重力的作用和機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)，必然引起軸承在軸向位置上產(chǎn)生微量的位移，這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)是十分有害的，不斷的沖擊有可能導(dǎo)致彈性擋圈的變形和折斷，發(fā)生軸承從軸上脫落的危險(xiǎn)，即使軸承不脫落，也會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)而產(chǎn)生很大的噪音。

轉(zhuǎn)向伺服減速機(jī)漏油采用什么處理方案呢

轉(zhuǎn)向伺服減速機(jī)是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)。那么轉(zhuǎn)向伺服減速機(jī)漏油采用什么處理方案呢？

漏油處理方案

轉(zhuǎn)向伺服減速機(jī)采用高分子復(fù)合材料修復(fù)治理減速機(jī)滲漏油，高分子復(fù)合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細(xì)粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進(jìn)劑的作用下復(fù)合而成的材料。各種材料在性能上互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料。具備非常強(qiáng)的粘接力、機(jī)械性能、和耐化學(xué)腐蝕等性能，因而廣泛應(yīng)用于金屬設(shè)備的機(jī)械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復(fù)以及各種化學(xué)儲(chǔ)罐、反應(yīng)罐、管道的化學(xué)防腐保護(hù)及修復(fù)。

簡(jiǎn)要分析轉(zhuǎn)向伺服減速機(jī)出現(xiàn)漏油的原因及處理方法

轉(zhuǎn)向伺服減速機(jī)在使用過(guò)程中，出現(xiàn)漏油問(wèn)題較為普遍。有些漏油比較嚴(yán)重的減速機(jī)，不僅會(huì)損失很多潤(rùn)滑油照成資源浪費(fèi)，而且對(duì)減速機(jī)本身及對(duì)周?chē)h(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不好的影響，嚴(yán)重點(diǎn)可能還會(huì)影響工作的進(jìn)度。針對(duì)減速機(jī)漏油問(wèn)題我們進(jìn)行分析，找出問(wèn)題便可處理到位。

一、由于轉(zhuǎn)向伺服減速機(jī)設(shè)計(jì)不合理，比如說(shuō)減速箱上沒(méi)有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔太小，使減速機(jī)的內(nèi)部壓力大于外面壓力，導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄；也可能由于運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速機(jī)的油池是由上下箱體組成，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行震動(dòng)，兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。

二、減速箱的材料制造設(shè)計(jì)達(dá)不到要求，箱體接合面精度不夠、材料密度不好等都會(huì)導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。

三、使用、維護(hù)不當(dāng)造成多處透氣孔洞堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)高，油量過(guò)多，油位過(guò)高；連接螺栓松動(dòng)、密封圈腐蝕，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。

預(yù)防減速機(jī)漏油，必須嚴(yán)格按要求進(jìn)行，應(yīng)該改進(jìn)設(shè)計(jì)，在減速機(jī)透氣孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置并保持通暢，保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順，使用環(huán)境良好等；可適當(dāng)提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好減速機(jī)的維護(hù)工作，經(jīng)常檢查和疏通減速機(jī)的通氣孔，油量適當(dāng)，檢修檢修箱體剖分面，變形嚴(yán)重則更換；清理回油槽、查看密封圈、緊固螺栓。

轉(zhuǎn)向伺服減速機(jī)在塑料機(jī)械中的特別之處詳解

轉(zhuǎn)向伺服減速機(jī)在塑料機(jī)械設(shè)備中起著關(guān)鍵作用。下面，金長(zhǎng)城結(jié)合減速機(jī)在塑料擠出機(jī)上的應(yīng)用，談一談減速機(jī)在塑料行業(yè)的特點(diǎn)。

與普通機(jī)械減速機(jī)相比，塑料減速機(jī)也有一些特殊要求：

1.必須有承受大量軸向力的能力，高粘度物料在螺桿推進(jìn)過(guò)程中告訴旋轉(zhuǎn)螺桿，脫離時(shí)承受大量扭矩，同時(shí)也承受大量軸向推力。由于中心距的限制，單列推力軸承已不能滿足大推力的要求。通常需要形成多排軸承組合系統(tǒng)，這已成為減速機(jī)技術(shù)中的關(guān)鍵問(wèn)題之一。

2.塑料擠出機(jī)減速機(jī)的輸出軸受螺桿高溫?zé)醾鲗?dǎo)的影響，環(huán)境溫度也相對(duì)較高。密封油封容易變形，導(dǎo)致漏油。它必須具有在長(zhǎng)期高溫條件下具有良好耐熱性和耐磨性的密封裝置。

3.擠出機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是高扭矩和高速度。對(duì)轉(zhuǎn)向伺服減速機(jī)的要求更高?！侵剌d(高速和高功率)。一般機(jī)械的減速機(jī)不是高速輕載就是低速重載。高速重載減速機(jī)的設(shè)計(jì)和制造一直是我國(guó)機(jī)械行業(yè)的難題之一。它要求合理的設(shè)計(jì)、良好的齒輪和軸螺柱材料、堅(jiān)硬的齒面、高的熱處理要求、齒輪加工的高精度、齒面的高速磨削等。

減速機(jī)是擠出機(jī)的重要組成部分，其質(zhì)量直接影響整機(jī)的生產(chǎn)和運(yùn)行。因此，研究行星減速機(jī)和齒輪減速機(jī)產(chǎn)品，確保安全的應(yīng)用和運(yùn)行，是許多企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。