國際空運(yùn)業(yè)務(wù)： 代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸對(duì)于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經(jīng)驗(yàn)與國內(nèi)杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨(dú)申請(qǐng)低于市場營銷的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)安全快捷完全能滿

足義烏市場貿(mào)易出口的運(yùn)輸需求。

國際空運(yùn)

空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超高i效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1：10。進(jìn)出境報(bào)關(guān)所有經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)保稅的貨物，包括區(qū)域保稅貨物、倉儲(chǔ)保稅貨物和加工貿(mào)易經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予保稅的貨物，在進(jìn)出境時(shí)都必須和其他貨物一樣進(jìn)入進(jìn)出境報(bào)關(guān)階段。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠服務(wù)周到。

一、接受貨主詢價(jià)  

　　1、海運(yùn)詢價(jià)  

　?、傩枵莆瞻l(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；

　?、谥饕敬谛畔?；

　?、坌枰獣r(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）

　　2、陸運(yùn)詢價(jià)：（人民i幣費(fèi)用）

　　①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；

　?、诟鞲蹍^(qū)裝箱價(jià)格；

　?、蹐?bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。  

零擔(dān)貨運(yùn)正身處變革

這是一個(gè)變革的時(shí)代。身處變革，既讓物流人彷徨焦急，又給物流人帶來希望。焦急的是經(jīng)濟(jì)下行貨量減少，彷徨的是面對(duì)內(nèi)憂外患不知該往哪走，慶幸的是身處變革時(shí)代誰都有機(jī)會(huì)。

從零擔(dān)貨運(yùn)近20年的發(fā)展歷程來看，現(xiàn)在處在一個(gè)非常重要的拐點(diǎn)。

1992-2007年的跑i馬圈地階段，行業(yè)快速發(fā)展，形成了華宇、佳吉為龍頭的網(wǎng)絡(luò)布局齊全的網(wǎng)絡(luò)型公司。2008-2013年的產(chǎn)品服務(wù)升級(jí)階段，行業(yè)形成以德邦的“精準(zhǔn)卡航”，天地華宇的“定日達(dá)”和佳吉的“紅色快線”為標(biāo)志的產(chǎn)品和服務(wù)升級(jí)，行業(yè)競爭從低質(zhì)低價(jià)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品和服務(wù)的競爭。德邦和新邦從華南異軍突起，尤其是德邦更是超越天地華宇成為行業(yè)第1。（3）要式單證：華沙公約及海牙議定書均規(guī)定空運(yùn)提單應(yīng)記載的內(nèi)容，如不依規(guī)定記載，雖不影響運(yùn)輸契約的成立，但不得享受公約上的利益。

◆變革者，或突破直營模式，或增加業(yè)務(wù)板塊。

外部有新進(jìn)者，內(nèi)部有變革者。

2015年8月，德邦突破直營模式，推出“事業(yè)合伙人”。截止去年年底，已經(jīng)有416個(gè)事業(yè)合伙人。為什么德邦的加盟之路看上去有點(diǎn)慢？經(jīng)國家批準(zhǔn)的保稅倉庫，在每一批貨物進(jìn)境入庫之前必須按照每一批貨物為單位進(jìn)入備案申請(qǐng)報(bào)稅的環(huán)節(jié)：倉庫經(jīng)營人向主管海關(guān)提出保稅申請(qǐng)，主管海關(guān)審核后批準(zhǔn)保稅，倉庫經(jīng)營人憑海關(guān)批準(zhǔn)報(bào)稅的單證辦理申報(bào)貨物進(jìn)境入庫手續(xù)。那是因?yàn)榈掳钪贿x擇在偏遠(yuǎn)且沒有覆蓋到的區(qū)域選擇“事業(yè)合伙人”。從直營陣營走上“直營 加盟”道路的還有佳吉、天地華宇、新邦，去年他們不約而同地選擇突破直營模式，佳吉推出“合作伙伴”、天地華宇和新邦推出“特許經(jīng)營”。

2016年5月14日，安能快遞首場招商加盟會(huì)在上海舉行。成立6年就擠進(jìn)零擔(dān)前10的安能，憑借資本的力量在全國快速布網(wǎng)，加盟網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)6977個(gè)，超過德邦。如今跨界快遞，安能開始兩條腿走路。增加業(yè)務(wù)板塊的還有德邦、天地華宇等，德邦是快運(yùn) 快遞 整車 倉儲(chǔ)，天地華宇是快運(yùn) 快遞 SaaS。國內(nèi)空運(yùn)一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)。