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租船運(yùn)輸:是相對(duì)于班輪運(yùn)輸?shù)牧硪环N海上運(yùn)輸經(jīng)營方式,其既沒有固定的船舶班期,也沒有固定的航線和瓜靠港,而是按照貨源的要求和貨主對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)囊螅才糯昂叫杏?jì)劃,組織貨物運(yùn)輸。
因此,租船運(yùn)輸又被稱為不定期船運(yùn)輸。它適用于貨物批量較大,貨物價(jià)值相對(duì)較低的大宗散貨。
租船合同的當(dāng)事人
航次租船合同的當(dāng)事人船舶出租的人和船舶承租的人。
1.船舶出租的人
租船運(yùn)輸?shù)某鲎獾娜思瓤赡苁恰按八腥恕币部赡苁恰岸瑬|”。
2.船舶承租的人
船舶承租的人既可能是國際貿(mào)易合同中的賣方或買方,也可能是專門從事租船業(yè)務(wù)的經(jīng)營人或船公司。
浙江商友國際貨運(yùn)代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運(yùn)業(yè)務(wù)、 國際海運(yùn)業(yè)務(wù)。代理國際出名快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。
代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸,與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。
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集裝箱作業(yè)標(biāo)記。
它包括以下三個(gè)內(nèi)容: (1)額定重量和自定重量標(biāo)記。額定重量即集裝箱總重,自重即集裝箱空箱質(zhì)量(或空箱重量),ISO688規(guī)定應(yīng)以公斤(kg)和磅(lb)同時(shí)表示。 (2)空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記。貨運(yùn)保險(xiǎn)投保時(shí)的注意事項(xiàng)善用契約撤銷權(quán)保單撤銷權(quán)是指投保人在收到壽險(xiǎn)保單之日起10天內(nèi),向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)撤銷保險(xiǎn),保險(xiǎn)公司將全額退還所收保險(xiǎn)費(fèi)。由于該集裝箱的強(qiáng)度僅能堆碼兩層。因而國際標(biāo)準(zhǔn)化組織對(duì)該集裝箱規(guī)定了特殊的標(biāo)志,該標(biāo)記為黑色,該位于側(cè)壁和端壁的左上角,并規(guī)定標(biāo)記的蕞小尺寸為:高127mm,長355mm,字母標(biāo)記的字體高度至少為76mm。 (3)登箱頂觸電警告標(biāo)記。該標(biāo)記喂黃色底各色三角形,一般設(shè)在罐式集裝箱和位于登頂箱頂?shù)姆鎏萏?,以警告登體者有觸電危險(xiǎn)。