善測（天津）科技有限公司位于天津市西青學(xué)府工業(yè)區(qū)，于 2015年 7 月份成立，公司注冊資本 500 萬，是一家集研發(fā)生產(chǎn)一體的高科技公司。公司提供旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測和健康管理。等產(chǎn)品和服務(wù)。

航空發(fā)動機(jī)葉尖間隙成因的理論研究及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的開發(fā)

在目前航空發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)中,保持良好的葉尖間隙成為提高發(fā)動機(jī)性能的重要手段之一。本文的研究內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面:(1)建立了基于光線跟蹤理論的三維數(shù)學(xué)模型,用于分析光纖傳感器的受光特性以指導(dǎo)傳感器設(shè)計(jì)。在發(fā)動機(jī)工作中,保持良好的葉尖間隙配合可以減少工作介質(zhì)泄露,減小端壁損失從而提高發(fā)動機(jī)性能。在減小葉尖間隙提高其效率的同時(shí)可能還會導(dǎo)致轉(zhuǎn)靜子的碰摩,直接影響飛行安全。因此在飛行中保持良好的間隙配合對提高發(fā)動機(jī)性能和可靠性具有非常重要的實(shí)際意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本課題來源于中航工業(yè)沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)研究所國家安全重大基礎(chǔ)研究課題任務(wù)。本文在對航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)靜子葉尖間隙測試技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和數(shù)據(jù)處理方法進(jìn)行歸納分析的基礎(chǔ)上,對轉(zhuǎn)靜子間隙的單傳感器單步法的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了推導(dǎo),建立了轉(zhuǎn)靜子小二乘中心法的數(shù)學(xué)模型,建立了葉尖間隙相關(guān)特征參數(shù)FIR,IMP以及相對小二乘圓心的葉尖間隙值的數(shù)學(xué)模型,并建立了發(fā)動機(jī)水平放置時(shí)消除下沉量影響的數(shù)學(xué)模型,通過以上建立的模型求解的數(shù)值與國外成熟的發(fā)動機(jī)測試軟件Linipot軟件計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比對分析,誤差均小于0.001,相對誤差均小于0.005%,因此可斷定本文所進(jìn)行的理論研究結(jié)果正確,所建立的各理論模型與國外的Linipot軟件的對應(yīng)的數(shù)學(xué)模型一致。

基于交流放電的葉尖間隙測量系統(tǒng)，包括交流數(shù)控可調(diào)激勵(lì)、放電探針、電流測量轉(zhuǎn)換模塊和數(shù)據(jù)處理模塊，放電探針的一端與機(jī)匣的內(nèi)壁相平齊，另一端露在機(jī)匣的外部，且放電探針插入機(jī)匣的部分包裹絕緣層；交流數(shù)控可調(diào)激勵(lì)的高壓端連接放電探針，陰極通過電流測量轉(zhuǎn)換模塊連接轉(zhuǎn)子葉片的中心，電流測量轉(zhuǎn)換模塊經(jīng)由數(shù)據(jù)處理模塊連接交流數(shù)控可調(diào)激勵(lì)的控制端，用以控制交流數(shù)控可調(diào)激勵(lì)的輸出電壓大小和有無。BCMS采用了主動驅(qū)動屏蔽技術(shù)、微弱信號低噪放大技術(shù)、低噪低電容傳輸電纜技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高精度高速電容信號處理，產(chǎn)品性能指標(biāo)達(dá)到國際相同水平。測量方法是首先繪制放電起始電壓與葉尖間隙的關(guān)系曲線，然后測量待測轉(zhuǎn)子葉片的放電起始電壓，根據(jù)關(guān)系曲線找到對應(yīng)的葉尖間隙數(shù)值，即為待測轉(zhuǎn)子葉片的葉尖間隙。其實(shí)用性強(qiáng)，安裝使用方便，操作簡單，調(diào)壓時(shí)間短且效率。

葉尖間隙自始至終都是關(guān)乎渦輪機(jī)械效率、可靠性及結(jié)構(gòu)完整性的重要指標(biāo)

葉尖間隙自始至終都是關(guān)乎渦輪機(jī)械效率、可靠性及結(jié)構(gòu)完整性的重要指標(biāo)。4）系統(tǒng)具備內(nèi)部自檢功能（BIT）5)響應(yīng)帶寬、傳輸電纜長度、信號輸出距離性能指標(biāo)優(yōu)于其他產(chǎn)品。借助葉間計(jì)時(shí)方法開展葉尖間隙測量及葉尖間隙主動控制能夠提高渦輪機(jī)械的效率、增強(qiáng)機(jī)組的可靠性。而葉尖間隙對氣動阻尼及旋轉(zhuǎn)失速的影響也不容小覷。因葉尖間隙測量及主動控制模塊缺失、葉片阻尼無法精準(zhǔn)識別等致使故障發(fā)生時(shí)無法及時(shí)預(yù)警或作動，已成為制約渦輪機(jī)械安全、運(yùn)行的瓶頸之一。電渦流式、電容式、光纖式及微波式傳感器是使用較為廣泛的葉尖間隙測量傳感器。與其他幾種傳感器相比，電渦流傳感器可持續(xù)測量，且不易受油污、水蒸氣及濕度等工作環(huán)境的影響，是較為理想的葉尖間隙測量傳感器。

葉輪機(jī)械葉片故障葉間距監(jiān)測診斷法

1、一種葉輪機(jī)械葉片故障葉間間距監(jiān)測診斷法，其特征在于該監(jiān)測診斷法的步驟如下：(1)啟動動力機(jī)構(gòu)，使葉輪機(jī)械轉(zhuǎn)動；葉尖間隙的動態(tài)、在線測量是大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械實(shí)現(xiàn)健康監(jiān)測、故障診斷、主動間隙控制的關(guān)鍵技術(shù)和制約瓶頸之一。(2)啟動計(jì)算機(jī)，并運(yùn)行“開始”菜單中“程序”選項(xiàng)下的葉輪機(jī)械葉片故障葉間間距監(jiān)測診斷軟件；(3)計(jì)算機(jī)顯示該軟件的主畫面；(4)用鼠標(biāo)左鍵單擊主畫面上名稱為“葉間間距監(jiān)測診斷法”的按鈕；(5)輸入被測葉輪機(jī)械的葉片數(shù)目，用鼠標(biāo)左鍵單擊“確定”按鈕；(6)選擇剛性葉片或柔性葉片，并用鼠標(biāo)左鍵單擊“確定”按鈕；(7)葉片脈沖傳感器采集反映相鄰葉片間間距變化的葉片信號脈沖和鑒相脈沖傳感器采集鑒相信號脈沖，使這兩種信號脈沖自動進(jìn)入前置器，前置器對其放大、濾波處理后送入計(jì)算機(jī)；