無線傳感器具有較高的可靠性

無線傳感器具有較高的可靠性。無線傳感器可以避免運動帶來的損傷，如長拖鏈所帶來的導線彎折、旋轉(zhuǎn)運動導致電纜線的扭曲折斷等。同時，排除了有線網(wǎng)絡中由連接器引起的故障因素。 無線傳感器可以大幅度減少人員工作量。受橋梁、河流、山川等地勢影響，線纜無法任意建設的地方，無線傳感器可以減小人力成本和工程周期。故障出現(xiàn)時，無線傳感器檢修點較為集中，可以消除以往沿線巡查的繁瑣事務。

如何選擇正確的傳感器傳輸方式

無線傳感器成本低廉。無線傳感器相對于有線傳感器安裝、維護、故障診斷和升級配線費用具有明顯的成本優(yōu)勢。 隨著越來越多的辦公室，建筑物和設備適應在現(xiàn)代世界中工作，在無線和有線世界之間做出選擇的決定已成為的問題。雖然無線傳感器的優(yōu)勢有很多，但是有線傳感器也并不是都不可取。如何選擇正確的傳感器傳輸方式有線無線不重要，重要的是，要選擇“天時地利人和”的傳感器接收輸入方式。

氣體傳感器的相關歷史20世紀初只

氣體傳感器的相關歷史 20世紀初只半導體氣體傳感器誕生于英國，并一直在歐洲發(fā)展和應用，直到20世紀50年代半導體傳感技術才流傳到日本，費加羅技研的創(chuàng)始人田口尚義在1968年5月發(fā)明了半導體式氣體傳感器。 它可以用簡單的回路檢測出低濃度的可燃性氣體和還原性氣體，同時將這個半導體式氣體傳感器命名為TGS（Taguchi Gas Sensor）內(nèi)置在氣體泄漏報警器中，日本和海外的許多家庭和工廠都設置了這些報警器，用于檢測液化氣等氣體的泄漏，進而把這項技術推進到了頂峰。 而歐洲人在發(fā)現(xiàn)了半導體氣體傳感器的種種不足后開始研究催化氣體傳感器和電化學氣體傳感器。氣體傳感器的理論直到70年代才傳入到我們國家，80年代我國才開始研制氣體傳感器，整個生產(chǎn)技術主要繼承于德國。