公司（母公司）實(shí)施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式叉車租賃

公司（母公司）實(shí)施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式，擁有高新技術(shù)研發(fā)中心、省級(jí)技術(shù)中心，擁有一支實(shí)力雄厚的全球供應(yīng)商隊(duì)伍、一個(gè)精益的生產(chǎn)支持系統(tǒng)和一支由60多家銷售服務(wù)型分子公司和140多家國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商、70多家國(guó)外經(jīng)銷商組成的強(qiáng)大的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為全球用戶提供的產(chǎn)品和服務(wù)。移動(dòng)式液壓登車橋特點(diǎn)：可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的鎖鏈可方便的鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。

冷卻系統(tǒng)

◇增加對(duì)液壓油和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冷卻，適合工作在50度的環(huán)境溫度下。

可選配

◇動(dòng)力緩沖油缸(PDC)，配置在CH集裝箱吊具

◇吊具以有限的動(dòng)力，前后傾斜±5°，可由操縱桿上的控制球柄操作，當(dāng)集裝箱位于側(cè)向傾斜拖車上時(shí)，便于吊具對(duì)位。

高空作業(yè)車的用途及特點(diǎn)叉車租賃

高空作業(yè)車的用途及特點(diǎn)

(一)高空作業(yè)車的用途

      曲臂式高空作業(yè)車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè);平臺(tái)載重量大，可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備;升降平臺(tái)移動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移場(chǎng)地方便;外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。我國(guó)目前正在努力進(jìn)步汽車產(chǎn)業(yè)的整體水平，走團(tuán)體化規(guī)模道路，并積極引進(jìn)國(guó)外資金及技術(shù)，但還只限于輕型底盤。

      拖車式折臂高空作業(yè)車，移動(dòng)方便，折臂結(jié)構(gòu)緊湊，采用新型型鋼，強(qiáng)度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動(dòng)，架設(shè)速度快，工作臺(tái)即可升高又可水平延伸，還可旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達(dá)工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備。

（二）高空作業(yè)車的特點(diǎn)

       在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機(jī)構(gòu)自動(dòng)維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場(chǎng)、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。對(duì)于鋁合金升降機(jī)的安裝單位必須有相關(guān)部門頒發(fā)的相關(guān)許可證，無(wú)證堅(jiān)決不得操作。

新型的全液壓自行式專用底盤

      研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。

帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好

      底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)車帶載行駛的功能?；顒?dòng)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流技術(shù)裝備專業(yè)委會(huì)、北京中交企聯(lián)文化傳播有限公司聯(lián)合承辦。

多功能、多用途的作業(yè)裝置

      通過(guò)大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

獨(dú)特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置

      設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制精卻靈敏，微動(dòng)性能好，滿足了大型洞庫(kù)內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。

小型高空作業(yè)平臺(tái)的安全操作規(guī)程叉車租賃

小型高空作業(yè)平臺(tái)的安全操作規(guī)程

   小型升降平臺(tái)操作規(guī)程：

   1.升降平臺(tái)在出廠前均已檢驗(yàn)調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。

   2.平臺(tái)在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無(wú)滲漏或裸漏現(xiàn)象后方可使用。

   3.升降機(jī)在使用時(shí)，四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上（以行走輪將要離開(kāi)地面為準(zhǔn)）必要時(shí)可使用枕木。

   4.升升降機(jī)空運(yùn)行1-3次后方可載荷作業(yè)。

   5.載荷的應(yīng)盡量處于工作臺(tái)的中心位置。

   6. 防護(hù)欄桿兩端活動(dòng)門應(yīng)關(guān)牢后方可作業(yè)。

   7.使用時(shí)，將回油閥旋鈕按順時(shí)針?lè)较驍Q緊，把手動(dòng)換向閥手柄推倒中立位置，啟動(dòng)電機(jī)使系統(tǒng)工作，然后把換向手柄拉到起升位置，平臺(tái)起升，到達(dá)所需高度使再將換向手柄推到中立位置，升降平臺(tái)停止上升，同時(shí)要關(guān)閉電機(jī)，即可作業(yè)。下降時(shí)，松開(kāi)回油閥（逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)）平臺(tái)依靠自重就可下降。高空作業(yè)車的用途及特點(diǎn)(一)高空作業(yè)車的用途曲臂式高空作業(yè)車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)。（注意事項(xiàng)：電機(jī)不可反轉(zhuǎn)）

   8.使用手動(dòng)泵時(shí)，首先將回油閥旋鈕按順時(shí)針擰緊，將手柄推到中立位置，壓動(dòng)手柄平臺(tái)便可起升。下降時(shí)，松開(kāi)回油閥平臺(tái)下降。

2012年8月，青島海爾下屬建材企業(yè)引進(jìn)了第的一臺(tái)“UTILEV”品牌叉車。這是一臺(tái)載重1.8噸的柴油叉車，型號(hào)“UTILEV”UT18，其主要用于搬運(yùn)廚具生產(chǎn)所需要的合成板、色麗a石、廚具成品等，從室外通過(guò)登車橋進(jìn)集裝箱的爬坡作業(yè)到倉(cāng)庫(kù)、車間的物料搬運(yùn)。這臺(tái)叉車承擔(dān)了從原料物流到生產(chǎn)物流的多種工作，每天工作量保持在5個(gè)小時(shí)左右，除了正常的叉車起升、行駛操作，還有頻繁的爬坡作業(yè)，這輛叉車經(jīng)受住了繁重工況的全位考驗(yàn)。該叉車在交付使用半年的時(shí)間內(nèi)，做過(guò)兩次常規(guī)保養(yǎng)，車況良好，至今沒(méi)有任何維修記錄。汽車制造廠家應(yīng)該在此基礎(chǔ)上根據(jù)高空功課車的詳細(xì)要求，專門設(shè)計(jì)輕型、中型和重型的工程車底盤以供高空功課車的改裝之用。

同年9月，青島海爾舉行叉車招標(biāo)。 因?yàn)榈诘囊慌_(tái)”“UTILEV””叉車良好的表現(xiàn)，納科繼續(xù)推薦“UTILEV”車型。結(jié)束后，青島海爾使用部門負(fù)責(zé)人專赴下屬工廠考察了之前使用的那臺(tái)“UTILEV” UT18P叉車。在考察現(xiàn)場(chǎng)，該負(fù)責(zé)人對(duì)“UTILEV”叉車這樣評(píng)價(jià)： “相對(duì)以前租用的林德柴油叉車，此次叉車采購(gòu)的定位是高品質(zhì)、、低價(jià)格。我管理叉車有20年的經(jīng)驗(yàn)了，一看這臺(tái)“UTILEV”叉車就是一部好叉車。“UTILEV”叉車順利通過(guò)了實(shí)地考驗(yàn)，于是3臺(tái)型號(hào)UT20P 的2噸“UTILEV”柴油叉車相繼中標(biāo),于10月下旬，這3臺(tái)“UTILEV”叉車交付至青島海爾冰箱廠使用。在海爾冰箱廠，主要用于物料如電機(jī)、冰箱殼體等的室外卸車，從倉(cāng)庫(kù)到車間工位的物料搬運(yùn)及堆垛，“UTILEV”叉車每天的工作量超過(guò)10個(gè)小時(shí)，在使用至今3個(gè)多月的時(shí)間里，這批“UTILEV”叉車不辱使命，讓用戶領(lǐng)略到了“UTILEV”叉車簡(jiǎn)單好用的特點(diǎn)，與第的一輛“UTILEV”叉車一樣實(shí)現(xiàn)了零故障。其母公司杭叉集團(tuán)股份有限公司注冊(cè)資本53291萬(wàn)元，是中國(guó)叉車行業(yè)的排頭兵企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重點(diǎn)培育企業(yè)。

隨著“UTILEV”叉車的連續(xù)中標(biāo)，納科必將趁勢(shì)在中國(guó)區(qū)域開(kāi)展更多的品牌推廣活動(dòng)，憑借納科集團(tuán)的全球影響力以及80多年的叉車制造經(jīng)驗(yàn)，“UTILEV”必將成為中國(guó)叉車市場(chǎng)的一顆新星。