20世紀(jì)初，上海居民自行修建房屋產(chǎn)生的破磚泥屑等須要自行清除。1907年，工程局頒發(fā)的路政新章中，專(zhuān)條規(guī)定：“人家修理屋面及墻，將瓦礫傾倒路上，應(yīng)知照房主即行挑去?！苯夥藕螅虾＞用褡孕蟹薹课莓a(chǎn)生的少量建筑垃圾，一般都倒入附近的垃圾容器，與生活垃圾一并清除。建設(shè)、施工單位產(chǎn)生的建筑垃圾應(yīng)自行負(fù)責(zé)清除處置，凡無(wú)能力自行清除的，可堆置既不妨礙交通，又便于車(chē)輛出入之處，委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)清除。因?yàn)樾杞桓独暹\(yùn)費(fèi)，所以稱(chēng)為“代運(yùn)垃圾”。自此，開(kāi)始了居民端建筑垃圾的“代運(yùn)”征程。

建筑垃圾是指在工程中由于人為或者自然等原因產(chǎn)生的建筑廢料，包括廢渣土、棄土、淤泥以及棄料等。這些材料對(duì)于建筑本身而言是沒(méi)有任何幫助的，但卻是在建筑的過(guò)程中產(chǎn)生的物質(zhì)，需要進(jìn)行相應(yīng)的處理，這樣才能夠達(dá)到理想的工程項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)，正因?yàn)槠涫且粋€(gè)整體的過(guò)程，所以合理規(guī)劃各個(gè)環(huán)節(jié)十分重要。根據(jù)施工進(jìn)度由施工方安排，及時(shí)清運(yùn)。在運(yùn)輸建筑垃圾時(shí)，隨車(chē)攜帶建筑垃圾處置核準(zhǔn)文件，按照有關(guān)部門(mén)規(guī)定的運(yùn)輸路線、時(shí)間進(jìn)行運(yùn)輸，不得丟棄、遺撒建筑垃圾，不得超出核準(zhǔn)范圍承運(yùn)建筑垃圾。

建筑垃圾清運(yùn)建筑垃圾清運(yùn)公司是指單位和個(gè)人新建、改建、擴(kuò)建、撤除各類(lèi)建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)，道路施工，裝飾裝修房屋等所產(chǎn)生的渣土、棄料及其他廢棄物。

關(guān)于渣土的處置，任何單位和個(gè)人不得將建筑渣滓與生活渣滓、風(fēng)險(xiǎn)廢物混合處置。假如要清運(yùn)建筑渣滓，排放人應(yīng)當(dāng)向建筑渣滓產(chǎn)所在區(qū)、縣市容環(huán)境衛(wèi)生行政管理部門(mén)申辦。并提交處置計(jì)劃，包括建筑渣滓的分類(lèi)，排放地點(diǎn)、數(shù)量，建渣清運(yùn)公司運(yùn)輸?shù)缆罚{地點(diǎn)，回收應(yīng)用等事項(xiàng)。建筑渣滓排放人不得將建筑渣滓交由未獲得運(yùn)輸資歷的運(yùn)輸單位和個(gè)人運(yùn)輸。

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