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北京QD20/5t雙梁吊鉤橋式起重機(jī)代理商詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2021-10-17 04:31  






雙梁橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)橋架:

本電動(dòng)橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)橋架由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁及主梁側(cè)部的走臺(tái)所組成。每根主梁之端部與端梁剛性地連接在一起,在主梁的上蓋板上設(shè)置有軌道,供小車(chē)行走之用。把橋架在端梁下面墊放平衡,并用鉸制孔用螺栓正確可靠地連接起來(lái),用鋼絲、卷尺和水平儀檢查橋架部分的尺寸及其偏差,并符合安裝規(guī)程規(guī)定。為了安裝起重機(jī)行走的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),小車(chē)導(dǎo)電滑線以及便于維修,在每根主梁的外側(cè)腹板設(shè)置所謂“走臺(tái)”,其一之兩端裝有起重機(jī)進(jìn)行的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),并開(kāi)有“艙口門(mén)”與操縱室相連,謂之傳動(dòng)側(cè)走臺(tái),另一側(cè)作為安裝布設(shè)小車(chē)導(dǎo)電滑線之用,謂之導(dǎo)電側(cè)走臺(tái),每一走臺(tái)之外側(cè)皆設(shè)有欄桿,以保障檢修人員的安全。

兩根端梁也是箱形構(gòu)造的。端梁之兩端作為直角形, 以放置車(chē)輪的角形軸箱。端梁在中部是用精制鉸制孔用螺檢栓(高強(qiáng)度)。

連接起來(lái)的可拆件。這樣,整個(gè)橋架就可以分開(kāi)兩半來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸和安裝。


山東魯新起重設(shè)備有限公司踞魯中而集地利人和與一體,北依五岳的泰山,南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。憑借科學(xué)的管理體系、便利的運(yùn)輸條件、較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的檢測(cè)手段和強(qiáng)大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),制造出質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務(wù)于中國(guó)大工業(yè),并進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)。7、更換爐體時(shí),吊爐天車(chē)須進(jìn)行檢查測(cè)試,起吊前進(jìn)行負(fù)載試吊,確認(rèn)無(wú)電氣、機(jī)械故障且剎車(chē)完好可靠時(shí)方可起吊,換爐過(guò)程中須聽(tīng)從起重工的指揮。

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雙梁橋式起重機(jī)各行程限位裝置介紹:

1、控制器:控制器是用來(lái)控制各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、停止、正反轉(zhuǎn)和調(diào)整的。各機(jī)構(gòu)的控制器布設(shè)在操縱室前方靠窗門(mén)周?chē)?/span>

   2、保護(hù)配電盤(pán):為了保護(hù)電動(dòng)機(jī)的過(guò)載以及使各機(jī)構(gòu)的限位開(kāi)關(guān)和緊急開(kāi)關(guān)等起保安作用,在操縱室后方裝設(shè)有成型的保護(hù)配電盤(pán)。保護(hù)配電盤(pán)內(nèi)裝有過(guò)電流繼器、線路主接觸器、刀型開(kāi)關(guān)、熔斷器及指示燈等設(shè)備。

   3、在操縱室內(nèi)還裝有緊急事故開(kāi)關(guān),當(dāng)發(fā)生緊急事故時(shí),即可用這個(gè)開(kāi)關(guān)切斷全部電源。

   4、在一般用途橋式起重機(jī)中,當(dāng)起重量達(dá)到額定起重量時(shí),所用的電動(dòng)機(jī)的容量已經(jīng)很大,因而啟動(dòng)調(diào)整用的控制器的體積也就相應(yīng)的很大,以致不適宜于裝置操縱室內(nèi),另一方面,這樣大的控制器,操作起來(lái)需要很大勞動(dòng)強(qiáng)度,并且在人工直接操作下,電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程不能保證完善和迅速。因此,控制器一般只有電動(dòng)機(jī)容量為37千瓦以下才能直接使用,而在20噸重級(jí)以下時(shí),是用于控制器通過(guò)磁力控制盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)遙遠(yuǎn)操作的。安全滑觸線由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的T2銅排或嵌有耐磨導(dǎo)體的鋁型材作為載流體,組合成輸電導(dǎo)管,導(dǎo)管下有開(kāi)口槽以利集電器運(yùn)行,并由集電器的高耐磨銅基石墨電刷將電力導(dǎo)向工作電器。這時(shí),在操作室內(nèi)裝有一個(gè)主令控制器,而磁力控制盤(pán)則安裝在橋架的走臺(tái)上,主令控制則是控制磁力控制盤(pán)的。

   5、在橋式起重機(jī)上,為了限止檢修人員在橋架下發(fā)生觸電的意外事故,所以在操縱室通往橋架走臺(tái)“艙門(mén)口”和通往端梁的欄桿門(mén)上,裝設(shè)有特殊的安全裝置,在開(kāi)啟艙門(mén)口蓋或欄桿門(mén)時(shí)能自動(dòng)切斷接觸器的吸鐵線圈的電路。

   6、供給小車(chē)電纜導(dǎo)電裝置電纜滑車(chē)及電纜送電。




雙梁橋式起重機(jī)安裝與調(diào)整介紹:


起重機(jī)在運(yùn)往用戶(hù)途中,有可能在路途上因保管不慎而使某部分傷損或銹蝕,因此,用戶(hù)對(duì)安裝前的起重機(jī)必須進(jìn)行檢查和維護(hù),以保證起重機(jī)在安裝后能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

1、起重機(jī)運(yùn)到后作卸車(chē)搬運(yùn)時(shí),應(yīng)特別注意避免橋架扭曲和撞擊等事故。

2、橋架吊運(yùn)時(shí),通過(guò)運(yùn)輸起吊捆扎兩處,而且只允許捆扎主梁或端梁。嚴(yán)禁捆扎走臺(tái)或任何機(jī)械零件(附屬走臺(tái)上的機(jī)械零件)。捆扎時(shí),鋼絲繩下面須墊以足夠厚的橡膠墊或其他護(hù)墊。

3、起吊或卸放起重機(jī)都應(yīng)緩緩進(jìn)行。

4、jue對(duì)禁止直接接觸地面拖運(yùn)橋架或其他機(jī)械部件。

5、安裝前,橋架應(yīng)在堅(jiān)實(shí)的地面上擺放平穩(wěn),枕木應(yīng)墊擱在靠近端梁的主梁下面。嚴(yán)禁把主梁翻轉(zhuǎn)(即使腹板朝地面),擱置或只擱走臺(tái)。

6、機(jī)件嚴(yán)防潮濕,露天放置時(shí),須擱以枕木,并以油布可靠地遮蓋起來(lái)。特別注意電動(dòng)機(jī)等電器部件的防潮防水,裝有電器設(shè)備的操縱室不允許需天貯放。

為了使安裝工作符合技術(shù)要求,安裝前應(yīng)組織有關(guān)人員研究圖紙,熟悉裝配方法,傳動(dòng)方式及電氣設(shè)備及其路線。

起重機(jī)在出廠時(shí),小車(chē)、起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(附屬于橋架上)及操縱室內(nèi)的電氣設(shè)備都已經(jīng)裝配好,因此安裝時(shí)只需進(jìn)行檢查和調(diào)整(如果機(jī)件無(wú)傷損而不需修復(fù)重裝的話)。

為了檢查起重機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中所發(fā)生的缺陷,必須在安裝前進(jìn)行行橋架拼裝,以檢驗(yàn)其幾何尺寸的正確性,整部起重機(jī)是在端梁中部用鉸制孔螺栓連接起來(lái)的。把橋架在端梁下面墊放平衡,并用鉸制孔用螺栓正確可靠地連接起來(lái),用鋼絲、卷尺和水平儀檢查橋架部分的尺寸及其偏差,并符合安裝規(guī)程規(guī)定。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比,吊鉤至墻面的極限距離較小,凈空高度較低,歐式起重機(jī)更能貼近前面作業(yè),起升高度更高,實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。



雙梁橋式起重機(jī)所有電氣必需安全接地:

①起重所有帶電部分的外殼,均應(yīng)可靠地接地以免發(fā)生意外的觸電事故。小車(chē)鋼軌不是焊接在主梁上時(shí),亦應(yīng)采取焊接接地。照明變壓

器應(yīng)接圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地。

②凡必須在使用地點(diǎn)安裝的設(shè)備和操縱室的接地工作由使用單位負(fù)責(zé)進(jìn)行。

③接地線應(yīng)采用截面不小于75平方毫米的鍍鋅扁鐵,10平方毫米裸銅線或30平方毫米鍍鋅圓鋼。操縱室和起重機(jī)本體的接地連接采用4×1-毫米鍍鋅扁鐵,連接處不少于兩處。

④接地線采用電焊固定,或采用設(shè)備上的接地螺釘(鍍鋅),接頭處應(yīng)清除銹漬,并將接地線涂成黑色。

⑤起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4歐姆。

⑥在起重機(jī)上電源滑線始端應(yīng)配備熔斷器,其可熔片的額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線較大電流0.63倍。


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