江淮貨車(chē)朋友們?cè)诘却b貨的時(shí)候難免要在停車(chē)情況下使用空調(diào)，商用車(chē)空調(diào)的設(shè)計(jì)大體一樣，但冷凝器的散熱方式有些許不同。

第 壹種設(shè)計(jì)：冷凝器單獨(dú)配有冷卻風(fēng)扇；第二種設(shè)計(jì)：冷凝器與中冷水箱集成一體，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇冷卻。

當(dāng)車(chē)輛停車(chē)或者低速狀態(tài)使用空調(diào)時(shí)，第 壹種設(shè)計(jì)方案由于單獨(dú)配有散熱風(fēng)扇，冷凝器散熱良好，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)不會(huì)有損害；

第二種設(shè)計(jì)會(huì)因?yàn)槔淠鳑](méi)有貫穿風(fēng)，造成冷凝器散熱不足，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)壓力偏高，壓縮機(jī)負(fù)荷過(guò)大，這種情況極易損壞壓縮機(jī)。

建議江淮貨車(chē)朋友們每使用30分鐘內(nèi)循環(huán)就打開(kāi)外循環(huán)5分鐘，避免長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)循環(huán)造成駕駛室內(nèi)氧氣濃度過(guò)低，二氧化碳濃度過(guò)高，導(dǎo)致貨車(chē)朋友們注意力不集中，容易犯困，嚴(yán)重情況下可能導(dǎo)致事故發(fā)生。

實(shí)際測(cè)試中也發(fā)現(xiàn)，空調(diào)風(fēng)量調(diào)到罪大擋和罪小擋，他們的油耗差距其實(shí)不明顯，所以江淮貨車(chē)朋友們可以放心的使用空調(diào)罪大擋，不必過(guò)于擔(dān)心風(fēng)量開(kāi)到罪 大會(huì)導(dǎo)致油耗激增。

如何正確使用江淮貨車(chē)車(chē)載空調(diào)？

空調(diào)的啟動(dòng)和停止

好多老司機(jī)并不是特別關(guān)心空調(diào)的啟動(dòng)和停止，這里我強(qiáng)調(diào)一下，錯(cuò)誤的操作是會(huì)對(duì)車(chē)輛造成一定傷害。這里建議朋友們?cè)诘竭_(dá)目的地前3~5分鐘關(guān)閉壓縮機(jī)A/C鍵，保持鼓風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，打開(kāi)外循環(huán)，讓外界空氣將空調(diào)管道、蒸發(fā)器、空調(diào)濾芯回升到正常溫度，到達(dá)目的地后再關(guān)閉鼓風(fēng)機(jī)。這樣才能有效避免空調(diào)系統(tǒng)潮濕細(xì)菌滋生。

江淮貨車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器系統(tǒng)四部分組成

江淮貨車(chē)運(yùn)行原理：當(dāng)我們發(fā)動(dòng)汽車(chē)以后，動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱里的齒輪將高轉(zhuǎn)速小力矩動(dòng)力轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速大力矩動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，并將動(dòng)力傳給變速箱，再通過(guò)傳動(dòng)軸傳到驅(qū)動(dòng)后橋，驅(qū)動(dòng)后橋帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，于是一輛車(chē)就運(yùn)動(dòng)起來(lái)了。江淮貨車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器系統(tǒng)四部分組成。貨車(chē)運(yùn)行主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)參加運(yùn)動(dòng)，其中底盤(pán)包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。