1.安全站立位置:吊裝作業(yè)時(shí)，站在吊桿下、被吊物下、被吊物吊裝前、導(dǎo)向滑輪鋼絲繩的三角形區(qū)域、快繩周?chē)?、斜拉鉤或?qū)蚧喌氖芰Ψ较虻确浅ＮｋU(xiǎn)。首先，這種危險(xiǎn)極難避免。

2.正確認(rèn)識(shí)吊索的安全系數(shù):在吊裝作業(yè)過(guò)程中，工人對(duì)吊索的安全系數(shù)沒(méi)有正確的認(rèn)識(shí)，往往是基于連續(xù)使用，導(dǎo)致超重作業(yè)始終處于危險(xiǎn)狀態(tài)。

3.在拆除工作中，有必要對(duì)遇到的各種因素有所預(yù)見(jiàn)，例如物體的重量估計(jì)、切割的徹底性、為增加負(fù)載而擠壓拆除的部件、以及未經(jīng)檢查而強(qiáng)行提升連接部件。

當(dāng)滿(mǎn)負(fù)荷提升時(shí)，只有動(dòng)臂可以縮回(從大振幅到小振幅，從長(zhǎng)動(dòng)臂到短動(dòng)臂)，并且動(dòng)臂不能伸長(zhǎng)或下降，否則將會(huì)傾覆。例如，在建筑工地，回轉(zhuǎn)半徑為305米的Q51汽車(chē)起重機(jī)可以舉升3t.此時(shí)，提升2.6噸的起重機(jī)沒(méi)有超載。然而，由于信號(hào)錯(cuò)誤，指揮官叫司機(jī)啟動(dòng)手臂，“司機(jī)誤聽(tīng)到手臂脫落，導(dǎo)致。

液壓起重機(jī)的伸縮臂錯(cuò)誤也會(huì)導(dǎo)致翻車(chē)。例如，某年某工廠(chǎng)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，一臺(tái)8T輪胎起重機(jī)提升了3.2T，該臂應(yīng)縮回并誤作為延伸臂操作，導(dǎo)致翻車(chē)。

起重機(jī)械技術(shù)檢驗(yàn)教材第二章《起重機(jī)械主要零部件》中的內(nèi)容基本上都與起升、運(yùn)行、變幅和旋轉(zhuǎn)等機(jī)構(gòu)相關(guān)聯(lián)，起重機(jī)械技術(shù)檢驗(yàn)教材在各類(lèi)起重機(jī)內(nèi)容中也都對(duì)機(jī)械部分的常見(jiàn)故障及消除方法進(jìn)行了介紹。

起重機(jī)在使用過(guò)程中，機(jī)械零部件不可避免的遵循磨損規(guī)律出現(xiàn)有形磨損，并引發(fā)故障。

導(dǎo)致同一故障的原因可能不是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。

因此要對(duì)故障進(jìn)行認(rèn)真分析，準(zhǔn)確地查找真正的故障原因，并且采取相應(yīng)的消除故障的方法來(lái)排除之，從而恢復(fù)故障點(diǎn)的技術(shù)性能。

（一）汽車(chē)吊司機(jī)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車(chē)獨(dú)立操作。

（二）司機(jī)應(yīng)熟知汽車(chē)吊的機(jī)械原理，保養(yǎng)規(guī)則，安全操作規(guī)程，并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。

（三）使用前應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)場(chǎng)地是否平整堅(jiān)實(shí)，支腿是否牢固，操作手柄、制動(dòng)器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認(rèn)沒(méi)有異常后方可開(kāi)始工作。

（四）在吊鉤升降時(shí)，必須做到工件在車(chē)尾方向起吊，起吊時(shí)必須先進(jìn)行試吊，要避免起吊過(guò)高，盡量減少物體在空中停留時(shí)間，被吊物起落時(shí)速度要緩慢均勻。