8噸自制吊車的保養(yǎng)東風(fēng)汽車起重機(jī)

8噸自制吊車的保養(yǎng)東風(fēng)汽車起重機(jī)

1、8噸自制底盤小型吊車保養(yǎng)——足：即油足、水足、空氣足

東風(fēng)汽車起重機(jī)柴油、和空氣供應(yīng)不及時(shí)或中斷，就會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難，燃燒不良，功率下降，8噸自制底盤小型吊車發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。若機(jī)油供應(yīng)不足或中斷，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，東風(fēng)汽車起重機(jī)機(jī)體磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。在眾多液壓系統(tǒng)故障中，70%的原因都是由液壓油污染、變質(zhì)等造成的，液壓油問題不可小覷，所以各位吊車車主莫因小失大，得不償失。若冷卻水不足就會(huì)使機(jī)溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。

2、東風(fēng)汽車起重機(jī)保養(yǎng)——檢：即經(jīng)常檢查緊固部位

因柴油機(jī)和機(jī)使用過程中受震動(dòng)沖擊和負(fù)荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動(dòng)。還有各部位的調(diào)整螺栓都要檢查，以免造成因松動(dòng)而損壞機(jī)體的事故。

3、東風(fēng)汽車起重機(jī)保養(yǎng)——凈：即油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈

柴油和是8噸自制底盤小型吊車發(fā)動(dòng)機(jī)的主燃料，若柴油、不純凈，會(huì)使精密的配合機(jī)體磨損，配合間隙增大，造成漏油，滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞，抱軸燒瓦等嚴(yán)重故障。若空氣中含有大量塵土，將會(huì)加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損。選派有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)修鉗工，依照齒形樣板檢測，直到齒形符合要求為止。若冷卻水不純凈，會(huì)使冷卻系水垢堵塞后，妨礙8噸自制底盤小型吊車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，潤滑條件也差，機(jī)體磨損嚴(yán)重。若機(jī)體外表不凈，會(huì)使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。

濟(jì)寧東風(fēng)汽車起重機(jī)廠家分析東風(fēng)汽車起重機(jī)的穩(wěn)定性

濟(jì)寧東風(fēng)汽車起重機(jī)廠家分析東風(fēng)汽車起重機(jī)的穩(wěn)定性

東風(fēng)汽車起重機(jī)“穩(wěn)定是保障”“穩(wěn)定壓倒一切”國家的領(lǐng)導(dǎo)對穩(wěn)定的要求也是很高的，是老一輩領(lǐng)導(dǎo)、幾代中央的領(lǐng)導(dǎo)集體的治國金言。大到治國小到家庭，穩(wěn)定對任何事情都是重要的，對起重機(jī)械來說“穩(wěn)定”也是要求的根本，沒有“穩(wěn)定”的前提什么起重作業(yè)都是空談。起重機(jī)的“穩(wěn)定性”是指它在某種狀態(tài)下保持平衡的能力。東風(fēng)汽車起重機(jī)汽車起重機(jī)兼有汽車行駛和起重兩種功能，因此，存在行駛和起重兩種狀態(tài)的穩(wěn)定性問題。東風(fēng)汽車起重機(jī)但是更換一次液壓油費(fèi)用動(dòng)輒在數(shù)千元以上，這筆費(fèi)用讓大部分車主和吊司覺得花的有點(diǎn)可惜，只要不出大問題就湊合著用。

1.東風(fēng)汽車起重機(jī)行駛穩(wěn)定性

行駛穩(wěn)定性是指起重機(jī)在行駛狀態(tài)下，抗傾翻和滑移的能力。失穩(wěn)可能發(fā)生在兩個(gè)方面上，或與行駛軌跡平行，或與行駛軌跡垂直。東風(fēng)汽車起重機(jī)這兩種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，我們分別稱之為縱向行駛穩(wěn)定性和橫向行駛穩(wěn)定性。

（1）東風(fēng)汽車起重機(jī)縱向行駛穩(wěn)定性

東風(fēng)汽車起重機(jī)當(dāng)汽車起重機(jī)在坡路上行駛時(shí)，一旦失穩(wěn)可能出現(xiàn)有兩種情況，一是當(dāng)其前輪（轉(zhuǎn)向輪）的輪壓為零時(shí)，當(dāng)輪幾乎懸空，無法控制行進(jìn)方向，喪失操縱性；東風(fēng)汽車起重機(jī)綜上所述自制底盤吊車的特點(diǎn)為東風(fēng)汽車起重機(jī)1、不能上牌照2、同噸位便宜1-3萬元左右3、性價(jià)比高，可以根據(jù)客戶需要定制4、東風(fēng)汽車起重機(jī)鄉(xiāng)鎮(zhèn)使用首要選ze。二是當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪的輪壓太小或附著力不夠，東風(fēng)汽車起重機(jī)車輪打滑甚至車體沿坡下滑?？v向行駛失穩(wěn)的主要原因是行駛道路坡度超過起重機(jī)的設(shè)計(jì)爬坡角度，或路況太滑。

（2）東風(fēng)汽車起重機(jī)橫向行駛穩(wěn)定性

東風(fēng)汽車起重機(jī)主要表現(xiàn)是行駛中發(fā)生側(cè)翻或側(cè)向滑移。主要原因是轉(zhuǎn)彎速度大、半徑小，產(chǎn)生較大離心力，或在橫坡或路面傾斜的道路上行駛時(shí)，速度過快所致。  防止汽車起重機(jī)在行駛狀態(tài)下失穩(wěn)的主要技術(shù)措施是，控制行車不超限速、控制爬坡角度和合理的轉(zhuǎn)彎半徑。

濟(jì)寧四通工程機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)中、小型吊車的現(xiàn)代股份制企業(yè)，公司位于山東省濟(jì)寧市任城區(qū)四通工業(yè)園，占地面積380畝。公司創(chuàng)立于2005年，注冊資金2000萬元，現(xiàn)有固定資產(chǎn)1.6億，員工600余人，其中專業(yè)工程技術(shù)人員98人、專業(yè)工程師8人、專業(yè)技師63人。2007年取得《ISO：9001質(zhì)量管理體系》認(rèn)證及國家質(zhì)量監(jiān)督總局起重機(jī)《特種設(shè)備制造許可證》，2013年被濟(jì)寧市命名為《濟(jì)寧市企業(yè)技術(shù)中心》，2014年被認(rèn)定為《國家高新技術(shù)企業(yè)》。東風(fēng)汽車起重機(jī)為了保證安裝以后的離地間隙，以及發(fā)動(dòng)機(jī)后部與變速器輸入軸的連接，將發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)位置適當(dāng)提高，前、后部連接支架分別加厚3cm和2cm。

東風(fēng)汽車起重機(jī)起重機(jī)的特性曲線

東風(fēng)汽車起重機(jī)起重機(jī)的特性曲線

臂架式東風(fēng)汽車起重機(jī)起重機(jī)的起重特性指標(biāo)用起重力矩來表征的，起重力矩等于起重量和相應(yīng)工作幅度的乘積。特性曲線就是表示起重量與幅度關(guān)系的曲線  。在特性曲線圖形中，東風(fēng)汽車起重機(jī)起重作業(yè)安全區(qū)是由鋼絲繩強(qiáng)度線、臂架強(qiáng)度曲線和起重機(jī)穩(wěn)定性曲線的包絡(luò)線所限定的區(qū)域。  根據(jù)受力分析可知，臂架是一個(gè)壓彎構(gòu)件，作用在臂架上的起升載荷可以分解為垂直于臂架和沿臂架軸線兩個(gè)分力。其中，垂直載荷使臂架產(chǎn)生彎矩，同時(shí)對起重機(jī)產(chǎn)生傾翻作用；東風(fēng)汽車起重機(jī)沿臂架軸線的載荷使臂架產(chǎn)生壓力。兩個(gè)分力隨著臂架幅度的變化而變化。在起升載荷和臂長不變的情況下，幅度越小，起升載荷對臂架的壓力越大，而傾翻載荷越?。粬|風(fēng)汽車起重機(jī)采用這樣的優(yōu)化方法就避免了將有限元分析過程作為優(yōu)化分析文件帶來計(jì)算量很大、運(yùn)行時(shí)間長的缺點(diǎn)。幅度越大，傾翻載荷越大，對臂架的壓力降低。因此，在小幅度時(shí)，東風(fēng)汽車起重機(jī)起重量受臂架強(qiáng)度制約，超載可能發(fā)生臂架破壞；在大幅度時(shí)，起重量受起重機(jī)穩(wěn)定性制約，主要危險(xiǎn)是喪失穩(wěn)定引起起重機(jī)傾覆；而起重機(jī)的大起升載荷又受鋼絲繩強(qiáng)度制約，超載會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩斷裂。在臂架處于任何幅度，東風(fēng)汽車起重機(jī)只要起重力矩超出安全區(qū)的操作都屬于違規(guī)超載。

東風(fēng)汽車起重機(jī)特性曲線是進(jìn)行起重作業(yè)的操作依據(jù)，應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的臂架幅度，嚴(yán)格控制起重量使之處于特性曲線限制的安全區(qū)內(nèi)不超載。同時(shí)，特性曲線也是起重事故分析的重要參考依據(jù)。東風(fēng)汽車起重機(jī)對事故進(jìn)行分析時(shí)，還應(yīng)該綜合考慮風(fēng)力、操作速度不當(dāng)引起的慣性力、支腿支撐基礎(chǔ)變化、臂架的彈性下?lián)系确瞧鹬亓砍d原因給起重機(jī)帶來的實(shí)際超載影響，這些都可以借助特性曲線進(jìn)行分析，獲得定性判斷。輪胎工作：按規(guī)則氣壓充氣、并配齊氣門嘴蓋、檢查輪胎表面面有無嚴(yán)重劃傷東風(fēng)汽車起重機(jī)。