托盤循環(huán)共用是B2B共享的好場(chǎng)景

實(shí)際上，打車-單車-充電寶，代表著C2C共享到B2C租賃的演變：真正高頻、剛需、標(biāo)準(zhǔn)化、供需雙邊易起量的2C服務(wù)已經(jīng)一波O2O浪潮中沉淀；到了單車、充電寶，由于供給端不易支配、需要更重的運(yùn)維與服務(wù)，只能以自營驅(qū)動(dòng)。

在C2B與B2C之外，還有B2B租賃。我們認(rèn)為，托盤循環(huán)共用的核心在于場(chǎng)景是否足夠方便以改變消費(fèi)習(xí)慣，以及提供服務(wù)的一方是否能算清賬。如果滿足以上兩點(diǎn)且市場(chǎng)空間大，由于B2B的運(yùn)維難度、門檻更高，更容易出現(xiàn)兼具成長潛力和壁壘的公司。

據(jù)此，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)在中國有10億上下數(shù)量的物品——托盤，它與集裝箱類似，是物流業(yè)的基本單元、被稱為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)地面，而“帶托/板運(yùn)輸”則是全球三大聯(lián)運(yùn)方式之一。據(jù)了解，美國、歐洲、日本商品貿(mào)易由托盤運(yùn)載比例均在80%上下，其中歐洲的租賃滲透率達(dá)到25%，而中國只有不到2%、且大部分為單一客戶使用的“靜態(tài)租賃”。b、液壓車和叉車在搬運(yùn)托盤運(yùn)動(dòng)過程中，應(yīng)平穩(wěn)抬起托盤后才可變換角度，保持勻速進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。

在動(dòng)態(tài)租賃趨勢(shì)下，托盤共用系統(tǒng)(Pallet Pooling System)——指在托盤標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上，以租賃的方式，并按照規(guī)范化的操作流程，實(shí)現(xiàn)托盤在產(chǎn)業(yè)鏈上下游或不同行業(yè)之間循環(huán)共用，是典型的B2B共享租賃場(chǎng)景。租賃模式下，企業(yè)無需按照訂單波峰而儲(chǔ)備大量托盤，通過帶托運(yùn)輸可以減少裝卸時(shí)間、提高作業(yè)效率。貨物在流動(dòng)中，由于托盤的規(guī)格不統(tǒng)一而不能在物流作業(yè)鏈中一貫使用，不得已被搬上搬下，多次倒換托盤，物流作業(yè)效率低下。

但托盤循環(huán)共用即為公認(rèn)趨勢(shì)，為何仍未普及？發(fā)展動(dòng)態(tài)租賃需要解決哪些難點(diǎn)？目前市場(chǎng)上的公司是如何做的？帶著這些問題，我們做了簡單的研究，試圖展現(xiàn)該行業(yè)的現(xiàn)狀及趨勢(shì)。

標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃上漆出現(xiàn)泛白的原因

1、標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃提醒你特征

　　各種揮發(fā)性油漆涂料在施工中和干燥過程中，出現(xiàn)涂膜渾濁、光澤的減退甚至發(fā)白。

　　2、標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃提醒你原因

　　(1)在噴涂施工中，由于油水的分離器失效，而把水分帶進(jìn)油漆涂料中。

　　(2)快干油漆涂料施工中使用大量低沸點(diǎn)的稀釋劑,涂膜不但會(huì)發(fā)白,有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)多孔狀的和細(xì)裂紋。

　　(3)快干揮發(fā)性油漆的涂料在低溫、高濕度(80%以上)條件下施工，使部分的水汽凝聚在涂膜表面形成白霧狀。

　　(4)凝聚在濕涂膜上的水汽，使涂膜中的樹脂或高分子聚合物部分析出，而引起油漆涂料的涂膜發(fā)白。

　　(5)基層潮濕或工具內(nèi)帶有大量水分。

　　3、標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃提醒你防治

　　(1)噴涂前,應(yīng)檢查油水分離器，不能漏水。

　　(2)快干油漆涂料施工中，應(yīng)選用配套的稀釋劑，而且稀釋劑的用量也不宜過多。

　　(3)快干揮發(fā)性油漆涂料不宜在低溫、高濕度的環(huán)境中施工。

　　(4)標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃在涂料中加人適量防潮劑(防白劑)或丁醇類憎水劑。

　　(5)基層應(yīng)干燥，清除工具內(nèi)的水分。

不同材質(zhì)的托盤有哪些種類及使用？

托盤,又稱棧板、卡板、拍子,是搬運(yùn)、放置貨物的連接墊放物。根據(jù)不同的制造材料，可分為木制托盤、塑料托盤、鋼制托盤、紙制托盤和復(fù)合材料托盤等多種；根據(jù)不同的使用需求又可分為長期周轉(zhuǎn)用和一次性使用兩類。塑料托盤和鋼制托盤基本上均為周轉(zhuǎn)用托盤，紙制托盤為一次性使用托盤，木托盤和復(fù)合材料托盤既可生產(chǎn)周轉(zhuǎn)用托盤，也可生產(chǎn)一次性托盤。它不但能夠給企業(yè)帶來直接的本錢節(jié)省，從更大范疇看，是對(duì)社會(huì)資本的節(jié)省，低落碳排放。

托盤的使用在靜態(tài)時(shí)基本可分為墊板用，堆垛和貨架使用,其承重要求依次遞增。托盤的承載性體現(xiàn)在靜載，動(dòng)載和貨架承載三個(gè)方面。同一托盤的承載指數(shù)在此三方面儂次遞減。根據(jù)托盤自身的結(jié)構(gòu)，在使用上可分為單面或雙面使用,雙向進(jìn)叉或四向進(jìn)叉。

托盤

木托盤基本上是由橫梁、托板和墊塊三個(gè)主要部分組成：

1、托板：構(gòu)成木托盤面的叫托板;位于托盤兩端的板叫邊緣板；

2、墊塊：代替起梁作用的長方形體的腳叫墊塊；

3、橫梁：把托板互相連接起來的構(gòu)件稱之為梁。

對(duì)于非手動(dòng)叉車(電動(dòng)、燃油、燃?xì)獾?,所有托盤均適用。而手動(dòng)液壓托盤搬動(dòng)車及托盤舉升車無法與雙面托盤配合使用。除叉車外，托盤在設(shè)計(jì)時(shí)亦要考慮所載貨物，如產(chǎn)品類型、沉陷性、重量、單位體積、堆碼情況等；同時(shí)也要適應(yīng)貨架條件，如貨架類型、貨架承重、搬運(yùn)方向、放置方向、放置布局等。由此，有人提出以托盤共用系統(tǒng)來解決此問題，即運(yùn)輸完成后的空托盤不用返送回發(fā)貨地，由多個(gè)發(fā)貨者共用托盤。

從細(xì)節(jié)保養(yǎng)木托盤

  木托盤是目前使用廣的托盤，在航空業(yè)、平板玻璃集裝、油桶、長尺寸物、輪胎專用。都得到了廣泛的應(yīng)用，所以隨之而來的對(duì)于托盤的防護(hù)也保養(yǎng)我們需要注意哪些呢？小面小編告訴您從哪些細(xì)節(jié)來保養(yǎng)木托盤。

   （1）木托盤因材質(zhì)所限，遇水容易變質(zhì)腐爛，因此在防潮方面，一定要做足防護(hù)工作，不宜的是直接放置在室外。

   （2）木托盤在長途物流中或倉庫時(shí)應(yīng)該用叉車或人工碼放整齊，避免機(jī)械損傷。可根據(jù)貨物的類型、長春木托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸，合理確定木托盤的碼放方式。

   （3）木托盤也需要注意防止太陽直接曝曬，以免干燥變形，開裂。如果必須要碼放在室外，需要遮陽物，遮擋太陽直曬。

   （4）木托盤在使用一段時(shí)間后，因各種原因?qū)е聯(lián)p壞，應(yīng)該及時(shí)處理，能簡單修理的可重復(fù)使用，保持成本和木托盤利用率。損壞嚴(yán)重的，及時(shí)作回收處理，切勿隨地亂丟或直接燃燒。

   6、嚴(yán)禁將貨物從高處拋擲在塑料木托盤內(nèi)。

   合理確定貨物在木托盤內(nèi)的堆放方式.貨物均勻置放,不要集中堆放,偏心堆放。承載重物的木托盤應(yīng)放在平整的地面或物體表面上。