蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；本體企業(yè)做集成是對(duì)是錯(cuò)界限在哪里集成商與機(jī)器人本體企業(yè)一直都是合作關(guān)系，集成商做產(chǎn)線改造需要機(jī)器人本體，本體企業(yè)則需要集成商幫助銷售產(chǎn)品。日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

產(chǎn)線智能裝配才是智慧工廠的一步

Delta機(jī)器人速度快，精度高，但基于并聯(lián)算法特點(diǎn)，并聯(lián)性能誤差99%以上產(chǎn)生自機(jī)械結(jié)構(gòu)中。為了能讓中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人和國(guó)外產(chǎn)品一較高低，就必須盡可能在短板上找回差距，特別是在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)一致性方面。為保障加工零部件精度及客戶響應(yīng)速度，勃肯特于去年11月成立精加工廠，斥資千萬引進(jìn)永進(jìn)加工中心1臺(tái)，紐威加工中心4臺(tái)，龍澤數(shù)控車床等加工設(shè)備20余臺(tái)，搭配5S及ERP管理系統(tǒng)，并于2018年4月得到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。為保障加工零部件精度及客戶響應(yīng)速度，勃肯特于去年11月成立精加工廠，斥資千萬引進(jìn)永進(jìn)加工中心1臺(tái)，紐威加工中心4臺(tái)，龍澤數(shù)控車床等加工設(shè)備20余臺(tái)，搭配5S及ERP管理系統(tǒng)，并于2018年4月得到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；而并聯(lián)機(jī)器人吊裝式的擺放方式，節(jié)省空間，更適合3C行業(yè)小而密的生產(chǎn)環(huán)境。日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

2018-2022年3C行業(yè)機(jī)器人需求分析報(bào)告

本報(bào)告對(duì)3C電子產(chǎn)業(yè)機(jī)器人需求的背景、發(fā)展特點(diǎn)、競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)規(guī)模、各細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展情況等進(jìn)行了詳細(xì)的研究，并系統(tǒng)整理了重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)、跟蹤企業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，預(yù)見性地分析了未來幾年（2018-2022年）行業(yè)發(fā)展前景。本次會(huì)議主題分為兩個(gè)部分，分別是“終端需求集成制勝”，及“渠道為王共拓市場(chǎng)”。GGII希望通過切實(shí)地市場(chǎng)調(diào)研，深入的研究分析，為企業(yè)、投資者、證券公司以及有意向投資機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的人士，提供具參考價(jià)值的研究報(bào)告。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；倒計(jì)時(shí)10天：看本體、集成和終端的“正反合”當(dāng)前，國(guó)內(nèi)擁有三千家以上的系統(tǒng)集成商，但實(shí)力參差不齊，能做出示范整線改造的更是屈指可數(shù)。日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

上市公司布局機(jī)器人業(yè)務(wù) 幾多歡喜幾多愁（一）

2013年開始，受政策影響，機(jī)器人概念開始火爆，引來了上市公司布局的一波熱潮，僅2014年上半年，就有10家上市公司進(jìn)入機(jī)器人領(lǐng)域?，F(xiàn)在回過頭去看，竟有一種“物是人非”之感，成功轉(zhuǎn)型者有之，一波三折者有之，曲終人散者有之。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；銷量占比不足4%協(xié)作機(jī)器人未來在哪“雖然短時(shí)間內(nèi)，協(xié)作不會(huì)有質(zhì)變發(fā)生，兩三年還不足以把所有的點(diǎn)鋪開。日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

本體企業(yè)做集成是對(duì)是錯(cuò) 界限在哪里

集成商與機(jī)器人本體企業(yè)一直都是合作關(guān)系，集成商做產(chǎn)線改造需要機(jī)器人本體，本體企業(yè)則需要集成商幫助銷售產(chǎn)品。但近期部分本體廠商開始涉足集成，也有集成商嘗試自己做機(jī)器人本體，比較和睦的關(guān)系開始變得有些微妙。本體和集成的合作與界限在哪里？