停車場(chǎng)云平臺(tái)接口功能

　　停車場(chǎng)云平臺(tái)接口功能

　　停車場(chǎng)云平臺(tái)是統(tǒng)一充值/收費(fèi)、停車信息資源共享的云停車平臺(tái)，平臺(tái)具有集中式的車牌號(hào)糾正功用，停車場(chǎng)的攝相機(jī)將不肯定的車牌圖片發(fā)送到停車場(chǎng)云平臺(tái)的糾正系統(tǒng)，云端部署的多套視頻辨認(rèn)軟件會(huì)對(duì)圖片中的車牌號(hào)停止糾正處置，徹底處理車輛號(hào)牌辨認(rèn)不問題，為停車場(chǎng)的綜合管理及規(guī)劃提供更有力的保證，使視頻辨認(rèn)率到達(dá)99%。

　　管理中心

　　管理操控中心由工控機(jī)、打印機(jī)、停車場(chǎng)體系管理軟件組成，管理操控中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備收集的信息，并對(duì)信息進(jìn)行加工處理，操控外圍設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報(bào)表，供管理部門運(yùn)用。該部分首要用得的接口轉(zhuǎn)換器一般是485轉(zhuǎn)換卡，TCP/IP集線器，光纖轉(zhuǎn)換器，停車場(chǎng)卡授權(quán)器等設(shè)備.

　　入口設(shè)備

　　進(jìn)口設(shè)備由圖像抓拍體系、智能補(bǔ)光、道閘、停車場(chǎng)出入口操控機(jī)，車輛檢測(cè)器，主動(dòng)發(fā)卡體系，遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備等組成，首要負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的內(nèi)部車輛進(jìn)行主動(dòng)識(shí)別、身份驗(yàn)證并主動(dòng)起落道閘;對(duì)外來車輛進(jìn)行發(fā)卡，抓拍記載進(jìn)入時(shí)間、車輛信息并主動(dòng)起落道閘。該部分有時(shí)候需要裝置停車場(chǎng)管理體系車位顯示屏體系，還有的需要裝置停車場(chǎng)誘導(dǎo)體系!

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停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案介紹

　　工現(xiàn)場(chǎng)計(jì)數(shù)：在每個(gè)體系收支口設(shè)一個(gè)技術(shù)員，手工記載、輸入收支車輛數(shù)，并向控制中心傳送相應(yīng)數(shù)據(jù)，適用于等級(jí)較低的地下泊車場(chǎng)體系。

　　停車場(chǎng)內(nèi)部（車位引導(dǎo)及回來停車場(chǎng)找車）

　　項(xiàng)目中，地下停車場(chǎng) 層共有停車位 個(gè)，選用數(shù)字式視頻檢測(cè)終端進(jìn)行車位數(shù)據(jù)和車輛信息的采集，選用與檢測(cè)終端集成的指示燈進(jìn)行空滿車位狀況的提示，選用安裝在岔路口的車位引導(dǎo)屏進(jìn)行各行進(jìn)方向剩下空車位數(shù)的提示，選用尋車查詢終端作為接觸媒介使得車主能夠查詢到自己車輛的停放方位。

　　體系還能夠選配硬盤刻錄機(jī)，硬盤刻錄機(jī)能夠保存檢測(cè)終端所拍攝到的車位視頻。

　　體系中車位引導(dǎo)顯示屏是安裝在車場(chǎng)內(nèi)部岔路口處，數(shù)量由我方工程師依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，、功用化的原則，在司機(jī)可能會(huì)呈現(xiàn)方向疑問的地址進(jìn)行合理布置，讓客戶取得滿足、超值的服務(wù)。

　　1) 場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)說明：

　?、佘囕v駛?cè)胪＼噲?chǎng)，依據(jù)車場(chǎng)內(nèi)部車位引導(dǎo)屏的提示，挑選合適的停車區(qū)域。再經(jīng)過車位前方的車位指示燈色彩顯示，挑選指示燈為綠色的空車位進(jìn)行停放。

　?、谲囄磺胺降囊曨l車位檢測(cè)終端將抓拍車位圖片信息，在辨認(rèn)車位狀態(tài)為有車后，會(huì)控制車位指示燈轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色以便告知后邊的車主該車位已被占用；并將車位狀態(tài)信息、車牌號(hào)及車位圖片經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)上傳到服務(wù)器。

停車系統(tǒng)的車牌辨認(rèn)技術(shù)

　　一、車牌辨認(rèn)技術(shù)

　　車牌辨認(rèn)是利用收集車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖畫進(jìn)行車牌號(hào)碼、車牌色彩的主動(dòng)模式辨認(rèn)技術(shù)。技術(shù)的中心包含車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符辨認(rèn)算法等。一個(gè)完整的車牌辨認(rèn)系統(tǒng)應(yīng)包含車輛檢測(cè)、圖畫收集、車牌辨認(rèn)等幾部分。

　　停車場(chǎng)經(jīng)過將車牌辨認(rèn)設(shè)備裝置于出入口，記載車輛的車牌號(hào)碼、出入時(shí)刻，并與主動(dòng)門、欄桿機(jī)的操控結(jié)合，就可以實(shí)現(xiàn)車輛的主動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛抵達(dá)時(shí)觸發(fā)圖畫收集單元，收集當(dāng)前的視頻圖畫。車牌辨認(rèn)單元對(duì)圖畫進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進(jìn)行辨認(rèn)，之后組成車牌號(hào)碼輸出。

　　相對(duì)傳統(tǒng)取卡進(jìn)場(chǎng)，車牌辨認(rèn)通行免停車、免開窗，提升了B端用戶體會(huì)，降低了停車場(chǎng)IC卡片丟失耗損的本錢，提升了C端車主的通行效率，實(shí)現(xiàn)了車輛快捷的進(jìn)出停車場(chǎng)。

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無人值守技術(shù)已在廣泛實(shí)施

　　車位引導(dǎo)技術(shù)是智能泊車開展恰當(dāng)重要的一環(huán)，它能協(xié)助車主快速找到泊車位，防止盲目駛?cè)?，有用前進(jìn)交通路途運(yùn)用率、緩解車輛擁堵?，F(xiàn)在干流車位誘導(dǎo)系統(tǒng)首要有三類：泊車區(qū)位引導(dǎo)、超聲波車位誘導(dǎo)和視頻車位誘導(dǎo)。依托泊車場(chǎng)智能前端硬件搭建與運(yùn)維平臺(tái)遠(yuǎn)程保管功用的開發(fā)，無人值守技術(shù)已廣泛應(yīng)用于智慧園區(qū)泊車處理，一方面大大削減了處理人員的作業(yè)負(fù)擔(dān)，提高處理功率;另一方面降低了基礎(chǔ)作業(yè)人員裝備，削減運(yùn)營(yíng)本錢。而對(duì)車主而言，泊車處理無人值守形式的樹立，規(guī)范了車主的行車行為，有益于杰出的園區(qū)泊車處理。

　　傳統(tǒng)泊車場(chǎng)支付一般是以現(xiàn)金支付為首要手段，且是人工收費(fèi)，人工收費(fèi)縫隙太大，統(tǒng)計(jì)報(bào)表不及時(shí)，浪費(fèi)人力物力，本錢也高。在“互聯(lián)網(wǎng) ”泊車的環(huán)境下，很多泊車場(chǎng)都通過鋪設(shè)智能設(shè)備，對(duì)泊車場(chǎng)的泊車流程做升級(jí)改善，引導(dǎo)用戶線上支付。這樣必定程度上節(jié)約了泊車時(shí)刻，對(duì)泊車場(chǎng)處理也帶來了方便。

　　從處理方的視點(diǎn)來看，電子化泊車費(fèi)繳納讓泊車費(fèi)處理智能科學(xué)，對(duì)賬更便當(dāng)明晰，此外，移動(dòng)支付泊車費(fèi)，免除車主排隊(duì)繳費(fèi)的困擾，削減了忘帶現(xiàn)金的為難，免排隊(duì)，免找零，泊車?yán)U費(fèi)愈加方便，運(yùn)用捷泊車APP繳費(fèi)僅需要10秒。此外，移動(dòng)支付也很好的支撐了泊車場(chǎng)無人值守形式的運(yùn)作。