1、        

平面二次包絡(luò)減速機在安裝的時候，輸入軸直接與電動機連接時，采用彈性聯(lián)軸器；減速機輸出軸直接與工作機連接時，采用齒式聯(lián)軸器或其他非剛性聯(lián)軸器。

2、        

減速機的輸入軸和輸出軸的軸線相連部分的軸線保持同心，同心度誤差不得大于所使用聯(lián)軸器的允許值。

3、        

蝸桿副在安裝的時候，齒面接觸斑點應(yīng)符合GB/T16445相應(yīng)精度標(biāo)準(zhǔn)的要求。

山東省德州市金宇機械有限公司以生產(chǎn)平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機為主，那么平面二次環(huán)面包絡(luò)蝸輪蝸桿副標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？

山東省德州市金宇機械有限公司開發(fā)的進(jìn)口減速機，可以互換為二次包絡(luò)減速機供用戶選擇，外形不變，可以改變內(nèi)部蝸輪蝸桿。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副以期承載能力大、傳動、結(jié)構(gòu)緊湊的特點適用于重載、大功率設(shè)備，在冶金、礦山等行業(yè)得 到了廣泛的應(yīng)用。

蝸輪蝸桿減速機的材質(zhì)選材問題，我們?yōu)榱颂崧?，蝸輪一般采用有色金屬做蝸輪，有色金屬硬度比較軟，蝸桿采用的是硬度較硬的鋼材。減速機在工作中出現(xiàn)不正常的情況時，如箱體溫度急劇上升、聲音異常、油溫突變等，應(yīng)立即停機，檢查工作主機和減速機，并做相應(yīng)的處理和與我公司聯(lián)系。蝸輪蝸桿減速機在啟動的時候是采用的滑動摩擦傳動，減速機的蝸輪和蝸桿在嚙合運動的過程中會產(chǎn)生熱量，使減速機各部件和密封件之間產(chǎn)生熱膨脹問題，從而造成潤滑油與溫度升高變成稀薄，造成油的泄露問題。