汽車養(yǎng)護/汽車深度養(yǎng)護/發(fā)動機養(yǎng)護

    防凍液是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，如果冰點低結(jié)冰后，發(fā)動機散熱會出現(xiàn)問題，嚴(yán)重的會引起缸體變形，直接影響到發(fā)動機的正常使用。集濾器破損使機油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會使機油泵停轉(zhuǎn)，機油壓力降為零。冰點越低，抗凍越強，目前市場上防凍液的冰點有－－25℃、－30℃、－40℃等幾種規(guī)格，選擇的冰點應(yīng)比所在地區(qū)低氣溫低10℃以上。

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    汽車防凍液，發(fā)動機極其附屬系統(tǒng)是由鐵、鋁、錫等多種金屬制成，這些物質(zhì)在高溫下與水接觸會遭到腐蝕，時間久了容易生銹。但防凍液不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，并且還具有防腐和除銹功能。

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     理論上4S店提供的“原廠機油”是工程師在車輛研發(fā)時經(jīng)過多次的嚴(yán)密測試后而選擇的，應(yīng)該是適合本車使用的，然而事實并非如此。汽車廠商要求用戶使用“原 廠機油”很大程度上是為了利潤考慮，所以機油的成本也是一個很重要的考慮因素。當(dāng)發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用?！霸瓘S機油”的機油本身就是一種商業(yè)合作的體現(xiàn)，汽車公司必然要在從保養(yǎng)成 本和維持產(chǎn)品質(zhì)量間尋找大利潤點，所以“原廠機油”也并非質(zhì)量好的。只是滿足車輛的使用需求而已比品牌機油級別低。

    從成本而言，同級別的機油，車廠想要保證利潤，肯定提格；亦或價格相差無異，必定縮小成本，降低油品質(zhì)量或級別。否則，原廠不會做無用功，也不會調(diào)動4S店的積極性。

   車主在選擇機油品牌時，一定要根據(jù)自家車發(fā)動機本身的特點，選擇合適的機油！

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    二、低粘度發(fā)動機油的優(yōu)點

　　1、使用低粘度機油可減少CO2排放量及燃料消耗。

　　2、發(fā)動機更容易啟動：較低的啟動阻力讓電瓶壽命變得更長。

　　3、運行順暢：更理想的加速表現(xiàn)讓駕車感覺更順暢。

　　三、低粘度發(fā)動機油的缺點：

　　1、在耐磨性方面存在的風(fēng)險。這主要由添加劑來決定，在配方中一定要含有FM【Mo類等摩擦性能改進劑】。盡管如此，用戶還是應(yīng)該特別注意儲存條件：1)罐裝及桶裝潤滑油的理想儲存空間是室內(nèi)，小桶包裝及已經(jīng)開啟的任何包裝的潤滑油必須儲存于室內(nèi)，以免受氣候變化的影響。在耐磨損方面，添加劑系統(tǒng)所產(chǎn)生的影響比粘度更大。如果低粘度油采用具有良好耐磨性能的添加劑，相比于自帶不佳添加劑的高粘度油來說，可為發(fā)動機提供更理想的保護。

　　2、油耗。基礎(chǔ)油的揮發(fā)性是油耗的關(guān)鍵因素。因此，要在配方中配置低揮發(fā)性的低粘度機油。所以，帶有基礎(chǔ)油和添加劑系統(tǒng)的低粘度機油能夠在燃料經(jīng)濟性上提供顯著優(yōu)勢，帶來良好的總體表現(xiàn)。

　　3、原材料的適應(yīng)性。

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2，使用不當(dāng)引起的磨損

     潤滑油濾清器濾清效果差。若潤滑油濾清器工作不正常，潤滑油得不到有效的過濾，含有大量硬質(zhì)顆粒的潤滑油必然使氣缸套內(nèi)璧磨損加劇。

     空氣濾清器濾清效率低。空氣濾清器的作用是清除進入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。長時間低溫運轉(zhuǎn)。長時間地低溫運轉(zhuǎn)，一是造成燃燒不良，積碳從氣缸套上部開始蔓延，使氣缸套上部產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損；二是引起電化學(xué)腐蝕。

     經(jīng)常使用劣質(zhì)潤滑油。有的車主為圖省事省錢，常在路邊小店或向不法油販購買劣質(zhì)潤滑油使用，結(jié)果造成缸套上部強烈腐蝕，其磨損量比正常值大1-2倍。