齒條

                                               齒條的設計方法

    齒條為主動件、齒輪為從動件

1、根據(jù)載荷確定模數(shù)m（在《機械設計手冊》里查m的值）

2、確定從動件齒輪的分度圓直徑D,D=m*z(式中，z為齒輪的齒數(shù))

3、齒輪的齒數(shù)需要根據(jù)載荷的扭矩、結構來綜合考慮，扭矩大時，齒輪的齒數(shù)可選大一點，這樣的齒輪直徑就大一點，反之可以將直徑做得小一點。記住上面這個關鍵的公式：D=m*z，這是一個重要的公式

4、確定了齒輪的分度圓直徑D后，就可以算出分度圓直徑的周長，假設為L

5、L就是齒條的有效長度，考慮此條的運行和安裝，一般，實際的長度應該大于L,具體大多少，在結構設計時考慮就可以了。

                                            齒輪與齒條配合怎么選擇齒數(shù)和模數(shù) 

目前只確定齒輪分度圓半徑為4cm？只要能配合且齒輪分度圓半徑為4cm，有沒有高手可以幫我算一個齒輪與齒條的模式和齒數(shù)啊，其他都數(shù)據(jù)都待定，只要齒輪和齒條能配合就行我要設計一個齒輪與齒條配合的裝置

你畫出齒輪的分度圓，在任一點畫其切線，如果模數(shù)是2的話。

齒輪和齒條的嚙合，中心距就是齒輪分度圓的半徑這個很簡單啊，那么直徑是8cm，該切線就是齒條和齒輪的嚙合線，分度圓半徑4cm，齒數(shù)是32，如果你選擇模數(shù)是4的話，如果模數(shù)是2，齒數(shù)是40，齒數(shù)是20.5的話

                一種調(diào)整齒輪齒條傳動間隙的機構的制作方法

名稱：一種調(diào)整齒輪齒條傳動間隙的機構的制作方法

技術領域：

本發(fā)明涉及的是加工長軸類數(shù)控機床滑臺的移動結構，特別是涉及一種調(diào)整輪齒條傳動間隙的機構

即此類數(shù)控機床滑臺的移動結構使用的是齒輪齒條結構。工件夾持方式造成工序多原有車削加工工藝通常是先夾持工件一端、加工另一端，然后調(diào)換加工的方式，總共需要兩道工序才能完成加工。具體涉及的是通過伺服電機、減速機、齒輪齒條及間隙調(diào)整環(huán)節(jié)等組合，使得驅(qū)動滑臺移動的齒輪齒條獲得合適的傳動間隙，從而使得該類數(shù)控機床具有滿足要求的定位精度和重復定位精度，并且降低機床的制造成本。

背景技術：

加工長軸類數(shù)控機床(通?；_的移動距離大于6米)，其驅(qū)動滑臺移動的結構不宜采用滾珠絲杠結構，比較多的是采用齒輪齒條結構，并且由雙伺服電機驅(qū)動，便于控制齒輪齒條的傳動間隙，但機床制造成本高。和齒頂線平行而且齒厚等于齒槽的直線被稱為分度線，它的存在主要是計算齒條的基準線等。采用單伺服電機驅(qū)動齒輪齒條傳動，并且與間隙調(diào)整機構加以組合，能夠使齒輪齒條獲得合適的傳動間隙，即滿足滑臺定位精度和重復定位精度的要求，又降低了機床的制造成本。