混凝土泵車故障的排除

(1)確定混凝土泵車故障的部位;

(2)修復(fù)或更換出故障的部件。

其中以確定混凝土泵車故障部位為困難，要迅速找到發(fā)生故障的部位，要求維修人員對(duì)混凝土泵系統(tǒng)的組成及其工作原理比較熟悉，確定故障的部位應(yīng)按由表及里、由粗到細(xì)、由易到難的順序進(jìn)行。

由表及里即先從外觀上觀察混凝土泵何處發(fā)出異常響聲，查看液壓油路壓力表指示的壓力是否正常，用手摸摸油溫是否過高，打開電氣控制柜聞聞?dòng)袩o燒焦的氣味等方法判斷出故障的大致部位，然后再對(duì)該部位作進(jìn)一步的檢查。

混凝土泵車同一型號(hào)為何還有差別？

混凝土泵車價(jià)格因配置不同存在較大差異，出料方式（手動(dòng)/自動(dòng)）不同，出料高度不同，引起同一種型號(hào)的混凝土泵車不同。 氣動(dòng)出料的混凝土泵車工作、省人工，手動(dòng)出料的混凝土泵車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，以滿足自己需要為原則進(jìn)行選擇。 根據(jù)混凝土泵車高度不同，選擇合適的出料高度。

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堵管原因

配比不良的混凝土拌合物在壓力梯度較大處，水分會(huì)通過骨料間隙滲透，使骨料聚結(jié)引起堵管，多發(fā)生在管道彎曲、變徑和管路中間布置軟管處;另外，混凝土水灰比過大時(shí)易離析，造成砂漿與骨料分離而堵管，多見于長(zhǎng)距離水平泵送時(shí)的"偏析"堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。水泥用量過少和砂率過低時(shí)，混凝土和易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大，極易堵管?；炷撂涠冗^低(80mm以下)時(shí)，泵送阻力明顯增大，使泵送無法進(jìn)行。

輸送管道水洗過程如下:

a.泵送結(jié)束前要盡可能地把料斗里的細(xì)石混凝土泵完。

b.反泵動(dòng)作幾下，釋放管道壓力，切斷電源。

c.打開第l一段變徑管和卸料門，把料斗、分配閥箱體及變徑管中殘存的混凝土徹底清除。

d.把第l一根直管口部的混凝土掏出一些，塞進(jìn)浸透水的海綿球，在海綿球前塞滿浸透水的水泥袋紙也能起到很好的效果。

e.接上變徑管，關(guān)閉卸料門。

f.直接向料斗內(nèi)注水。

g.泵送。