鑄鐵護(hù)欄底座在使用過(guò)后如果沒(méi)有正確的保管，會(huì)出現(xiàn)生銹的情況，造成下次使用的不便，這個(gè)問(wèn)題會(huì)給客戶(hù)帶來(lái)很多苦惱。如何避免鑄鐵護(hù)欄底座生銹，鑄鐵護(hù)欄底座該如何存放？

不論是經(jīng)常使用的鑄鐵護(hù)欄底座還是不經(jīng)常使用的鑄鐵護(hù)欄底座，都要定期進(jìn)行外部檢查，看有沒(méi)有損傷、銹蝕或變形。如發(fā)現(xiàn)開(kāi)始生銹，應(yīng)及時(shí)放進(jìn)浸泡一段時(shí)間，再取出仔細(xì)擦干凈，并涂上防銹油。

鑄鐵護(hù)欄底座地模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑，澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。

　鑄鐵護(hù)欄底座是目前應(yīng)用較為廣泛，下面簡(jiǎn)單介紹一下其相關(guān)知識(shí)。

　　1、護(hù)欄底座模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑，澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。

　　2、護(hù)欄底座堵嚴(yán)模板，澆筑中隨時(shí)處理好漏漿，振搗要充分密實(shí)。

　　3、護(hù)欄底座澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑，做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。

護(hù)欄底座的產(chǎn)品特點(diǎn)：經(jīng)久而用質(zhì)量好，柔韌性不怕被車(chē)壓撞，具有良好的反光功能，清晰勾畫(huà)道路輪廓。雨雪天正常工作，安裝簡(jiǎn)便。目前道路上所用到的鑄鐵護(hù)欄底座常見(jiàn)的大概有白鐵和灰鐵兩種材質(zhì)。測(cè)量放線(xiàn)采用自地面基準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀向橋面引入轉(zhuǎn)站，以橋面上的轉(zhuǎn)站為測(cè)站，后視地面控制點(diǎn)，進(jìn)行護(hù)欄邊線(xiàn)放樣，并在橋面上彈出墨線(xiàn)以控制護(hù)欄線(xiàn)型。白鐵拉力小容易摔壞斷裂，灰鐵的反之拉力大不容易摔壞而且材質(zhì)達(dá)到一定程度是可以加工的。相鄰底座可以通過(guò)圍擋板兩側(cè)的螺母孔，用固定螺桿連接成一整體，從而增加圍擋的穩(wěn)定性。

護(hù)欄底座作為國(guó)內(nèi)主要交通基礎(chǔ)設(shè)備，我國(guó)高速公路是從八十年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著主要的作用。從上世紀(jì)九十年代，隨著國(guó)內(nèi)高速公路建造的快速發(fā)展，穩(wěn)定護(hù)欄底座市場(chǎng)不斷擴(kuò)展。用機(jī)械、物理、化學(xué)等方法，護(hù)欄底座改變材料表面的形貌、化學(xué)成分、相組成、微觀結(jié)構(gòu)、缺陷狀態(tài)或應(yīng)力狀態(tài)，如噴丸強(qiáng)化、護(hù)欄底座表面熱處理。采用高分子復(fù)合材料，在護(hù)欄底座表面浸涂一層附著力極強(qiáng)的熱性工程塑料保護(hù)層，使護(hù)欄底座全部與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離，達(dá)到耐老化、耐磨、抗紫外線(xiàn)強(qiáng)，不被腐蝕，采用壓制成型。