護(hù)欄底座自產(chǎn)品投放市場(chǎng)以來，以其優(yōu)異的質(zhì)量、出色的性能、新穎的外觀以及我們完善的服務(wù)，贏得了市場(chǎng)的青睞和一致好評(píng)。我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、開拓、創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)精神。以真誠的信譽(yù)拓展市場(chǎng)，以科技為主導(dǎo)，加快技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā)，迎接新的挑戰(zhàn)。憑著多年的鑄造經(jīng)驗(yàn)為廣大顧客服務(wù)，產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)惠質(zhì)量有保障。護(hù)欄底座施工主要包括：掛板預(yù)制，鋼筋制安，掛板安裝，模板安裝，砼澆筑施工四道工序?！　∵M(jìn)一步，所述的底盤上開有螺栓安裝孔。更進(jìn)一步，所述的填料為混凝土。采用了上述技術(shù)方案后，此種結(jié)構(gòu)的護(hù)欄底座其安裝難度明顯低于直接采用混凝土澆注的護(hù)欄底座。為卻保高品質(zhì)的延續(xù)，對(duì)所有產(chǎn)品表面都采用了過硬工藝技術(shù)噴涂，并嚴(yán)格管控，確保質(zhì)量的穩(wěn)定和對(duì)消費(fèi)者20年品質(zhì)保證的承諾，護(hù)欄底座做為一種替代市場(chǎng)傳統(tǒng)不銹鋼防護(hù)窗的第三代產(chǎn)品，雖然已問世五年時(shí)間，它已耐腐蝕強(qiáng)，顏色豐富，外觀精美，超高強(qiáng)度。

另一類是目前比較主流的由鐵、鋼等金屬制造底盤，再在其內(nèi)部填充混凝土或其他材料增加底座本身的重量，其上方設(shè)置插孔或其他固定裝置固定欄桿，但是，現(xiàn)有的該結(jié)構(gòu)的護(hù)欄底座為保證其產(chǎn)品的一致性，由整個(gè)金屬底盤制成，這種金屬底盤 需要模具成型，對(duì)于小批量生產(chǎn)來說，增加了一定的成本。此外，現(xiàn)有的底座上用于安裝護(hù)欄立柱的孔多為圓孔，護(hù)欄裝入后會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，給安裝帶來了不便。而全部由鐵、鋼等金屬材湘成的護(hù)欄雖然強(qiáng)度好，抗撞性能好，但又存在重量大，制造成本高的缺點(diǎn)。

護(hù)欄底座的產(chǎn)品特點(diǎn)：經(jīng)久而用質(zhì)量好，柔韌性不怕被車壓撞，具有良好的反光功能，清晰勾畫道路輪廓。雨雪天正常工作，安裝簡便。目前道路上所用到的鑄鐵護(hù)欄底座常見的大概有白鐵和灰鐵兩種材質(zhì)。白鐵拉力小容易摔壞斷裂，灰鐵的反之拉力大不容易摔壞而且材質(zhì)達(dá)到一定程度是可以加工的。相鄰底座可以通過圍擋板兩側(cè)的螺母孔，用固定螺桿連接成一整體，從而增加圍擋的穩(wěn)定性。把交通護(hù)欄底座浸入磷化液，在表面沉積形成一層不溶于水的結(jié)晶磷，也就是磷酸鹽的轉(zhuǎn)換過程。

鑄鐵護(hù)欄是目前應(yīng)用較為廣泛較為廣泛的一種路面設(shè)施。鑄鐵護(hù)欄底座根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以保證獲得優(yōu)良鑄件。底座控制方法是護(hù)欄底座要嚴(yán)格控制混凝土塌落度，盡量縮小分層之間的時(shí)間，從而減少混凝土泌水、離析帶來的麻面、紗線現(xiàn)象?？箟盒阅芎茫辣I，內(nèi)有黑色罩殼，水泥不易外溢重量重，護(hù)欄穩(wěn)固性好。二，看型材厚度，護(hù)欄型材鋁合金固定材起固定及支撐作用，要承受巨大的拉力，其厚度決定了整個(gè)防護(hù)欄的強(qiáng)度，是一個(gè)重要參數(shù)。