京式護欄現(xiàn)貨高度有0.6米、0.8米、1.0米、1.2米。

產(chǎn)品采用異形鍍鋅鋼管切割焊接而成，表面采用靜電噴涂處理達到美觀、防銹的效果。

京式護欄表面貼條形反光膜市政護欄，可以在夜間起到警示作用，沒有路燈的地方可采用太陽能柱帽，

晚上無需電源就可以發(fā)光。此種市政護欄一般用在城市道路，

小區(qū)道路，景區(qū)道路，省道國道部分路段，工業(yè)園區(qū)道路，車管所以及停車場等地方，

可實現(xiàn)隔離，分流，裝飾的作用。根據(jù)不同使用環(huán)境以及預(yù)算費用高低可選用橡膠底座，

高分子底座，鐵皮水泥底座，鑄鐵底座以及法蘭盤固定等不同的固定方式。

　　護欄的設(shè)置原則

　　護欄作為公路上的基本安全設(shè)施，對公路上的交通安全起著積極的作用，但同時，護欄本身也是一種障礙物，他的設(shè)置也是有條件的，通常是以設(shè)置護欄和不用設(shè)置護欄保護的相對危險性比較后做出判斷的.只有正確的設(shè)計，才能實現(xiàn)護欄的功能和目標.

　　1.路側(cè)護欄的設(shè)置原則

　　路側(cè)護欄主要分為路堤護欄和障礙物護欄兩種.路側(cè)的設(shè)置長度為70米，兩段護欄之間相距小于100米時，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置.

圍墻護欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護欄相連續(xù).在路側(cè)護欄設(shè)計中，凡符合下列情況之一者，必須設(shè)置護欄：

　　A.道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖1的陰影范圍之內(nèi)的路段.

　　B.與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段.

　　C.高速公路或汽車專用一級公路在距路基坡腳1.0米范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會有極大危險的路段.

　　D.高速公路互通式立體交叉進、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè).

　　凡符合下列情況之一者，應(yīng)設(shè)置護欄：

　　A.道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖1的虛線以上區(qū)域的路段.

　　B.高速公路或汽車專用一級公路在距土路肩邊緣1.0米范圍內(nèi)上海環(huán)氧地坪，有門架結(jié)構(gòu)、緊急電話、上跨橋的橋墩或橋臺等構(gòu)造物時.

　　C.與鐵路、公路平行，車輛有可能闖入相鄰鐵路或其他公路的路段.

　　D.路基寬度發(fā)生變化的漸變段.

　　E.曲線半徑小于半徑的路段.

　　F.服務(wù)區(qū)、停車區(qū)或公共汽車?？空咎幍淖兯佘嚨绤^(qū)段，圍墻護欄交通分、合流的三角地帶所包括區(qū)段.

　　G.大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分.

　　H.導(dǎo)流島、分隔島處認為需要設(shè)置護欄的地方.

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市政道路護欄大街小巷都隨處可見，它守護著我們的安全，增添了城市的美觀，那么市政道路護欄如何安裝了？有哪些安裝技巧？下面欣圣輝護欄廠給大家介紹下市政工程道路護欄的安裝技巧：

對于護欄安裝，比較關(guān)鍵的就是兩個點，首先是安全性要高，二是要盡可能保證美觀性。

對于安裝中央隔離護欄，深圳地區(qū)的京式護欄，深標2型護欄，深標3型護欄，我們在安裝城市護欄/市政護欄時應(yīng)該注意.

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       港式護欄，其目的是為了防止車輛越過隔離帶闖入行人車道，因為車輛闖入行人道路所釀成的事故一旦發(fā)生，其后果將是非常嚴重的。而此種情況的產(chǎn)生，又與港式護欄的構(gòu)造和寬度(尤其是寬度)有關(guān)，其機率隨著港式護欄的增寬而下降。

交通護欄:將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。