其次加注防凍液定要對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行清洗。防凍液能除垢，若直接加入，會讓脫落的水垢堵塞水管，造成散熱不良。要注意的是，不可用自來水稀釋防凍液，以免自來水中的水垢、雜質(zhì)和防凍液中的添加劑起反應(yīng)，生成沉淀。

裝載機配備的柴油機及其機油冷卻系統(tǒng)都是水冷式的，雙變系統(tǒng)機油的冷卻方式為風(fēng)冷式。在北方寒冷地區(qū)特別是氣溫達到0℃以下時，應(yīng)嚴防冷卻水凍住，否則會引起冷卻系統(tǒng)出故障，給用戶增加經(jīng)濟損失。

防凍液中加入削泡劑的作用：由于汽車發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，會無可避免的發(fā)生振動，從而使空氣進入防凍液中產(chǎn)生一定的泡沫。這樣就影響了熱量的傳遞。防凍液并非越純越好--首先，不要直接加注防凍液母液，防凍液并非越純越好，直接加注防凍液母液，會出現(xiàn)防凍液變質(zhì)、低溫黏度增大以及發(fā)動機溫度高等現(xiàn)象，影響車輛的使用壽命。而在防凍液中加入適量消泡劑，當消泡劑的濃度達到一定量的時候就可以起到消泡作用。消泡劑主要使用烷丨基非離子型表面活性劑，一般有用失水甘油醚、醇類、硅酮等。

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我們都知道水的沸點為100℃，而防凍液的沸點一般都在110-120℃，這對保護發(fā)動機、防止“開鍋”有明顯的作用。防凍液的選擇，是事關(guān)汽車“心臟”健康的頭等大事，那么消費者在選擇使用防凍液時，應(yīng)該注意哪些問題呢。舉一個簡單的例子，桑塔納發(fā)動機的工作溫度為90-105℃，捷達為85-115℃，如果全部用水取代防凍液的話，不但不防凍，而且在夏天還容易開鍋。

在更換防凍液的時候，一步也是重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發(fā)動機處于高溫的狀態(tài)下更換防凍液。一來會有傷的風(fēng)險，二來在“熱車”時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。

還有一種不是很規(guī)范，但很實用且被絕大部分修理廠（非4S店）所采用的辦法就是直接拔“下水管”，這樣操作的好處就是放水比較快而且不需要抬架將車輛頂起來。同時維修廠的工作人員說這樣放水會比用放水螺絲更快、徹底。