齒輪泵是常見的類型的正排量泵。它們被以為是固定排量泵，這意味著，一個不變的液體挪動量，經(jīng)過以恒定的速率提供了泵的轉(zhuǎn)速是恒定的。他們普通工作在以下范圍內(nèi)：流量范圍在1和1500之間gpm的總揚程（壓力）范圍介于10和2500磅馬0.5和2,000馬力的功率范圍透明液體的粘度范圍2000000 SSU他們?nèi)绾喂ぷ鳎?

　　他們的工作，運用齒輪，正齒輪或斜的規(guī)范類型，和特種應(yīng)用程序的人字齒輪組的旋轉(zhuǎn)。挪動齒輪產(chǎn)生吸力的泵，吸收到齒輪的流體在流入口。然后挪動的旋轉(zhuǎn)齒輪的齒輪齒和所述殼體的壁之間的液體。

　　并引導(dǎo)流體流的排放口，其中作為外殼體積的變小的泵的出口左近的壓力繼續(xù)樹立。有兩種主要的類型，這兩個由一個驅(qū)動齒輪（齒輪推壓）和一個惰輪（齒輪被壓）。外嚙合齒輪泵，通常在低流量的應(yīng)用。

　　運用兩個側(cè)端直齒齒輪，斜齒輪，或人字形齒輪嚙合在一同，而內(nèi)部齒輪泵由一個小惰輪，合適在較大的傳動齒輪。內(nèi)部配置包含一個月牙形的內(nèi)部屏障，可直接流過泵。這兩品種型常常含有內(nèi)置泄壓閥維護泵和系統(tǒng)的事情，閥排放管道在不經(jīng)意間關(guān)閉。

齒輪計量泵的工作原理

流體通過泵的進口進入泵內(nèi)，并充滿齒間空間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，一定量的流體被困于兩齒輪與泵體內(nèi)壁形成的空間。此流體被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶至出口側(cè)，兩個齒輪在此處嚙合。這一嚙合過程迫使流體通過出口流出泵外。所建立的壓力取決于泵的大小、齒輪間隙、泵的轉(zhuǎn)速、流體粘度計流通阻力。我公司生產(chǎn)的齒輪計量泵能為您解決流體輸送中遇到的絕大多數(shù)問題，感謝您的信賴與支持。

齒輪計量泵是齒輪泵一種，只有特定的齒輪泵才能稱為齒輪計量泵，同時齒輪計量泵又是計量泵的一種，所以齒輪計量泵又具有了計量特性。那么大家了解它的優(yōu)點和需要注意的問題嗎？下面和小編一起來看下吧。

　　優(yōu)點：精度高：在各種溫度、粘度、壓力的條件下，可保證穩(wěn)定的可重復(fù)流量，計量精度高達(dá)0.3%.無脈沖輸出，重復(fù)性能好。齒輪計量泵的加工精度要求非常高，不論是齒輪的齒面精度，還是齒輪和殼體，齒輪和齒頂?shù)呐浜暇榷家蠓浅８?，因此齒輪計量泵的但轉(zhuǎn)排量是一定的，換言之，齒輪每旋轉(zhuǎn)一圈，排出的液體的體積是一定的，因此隨著調(diào)整齒輪計量泵的轉(zhuǎn)速，齒輪計量泵就能夠排出相應(yīng)數(shù)量的液體。通過測算齒輪計量泵的轉(zhuǎn)速，從而得到齒輪計量泵的流量。

　　注意問題：電機輸出軸與泵軸對中問題，較好的是彈性連接，盡量對中。 底板強度要夠，不要時間長了，泵的底板一軟，造成電機與泵不對中，而損壞泵。 弄清楚泵的允許高轉(zhuǎn)速。和現(xiàn)場工作高轉(zhuǎn)速。 務(wù)必讓流體進到入口，盡量不要干轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn)。 泵的進口與出口不要接反了。造成泵不出料來。

因為密封性容積增大則時常從汽車油箱中吸油，傳動齒輪進到齒合的一側(cè)，因為密封性容積減少則時常地泄油，這就是齒輪油泵的原理。泵的前后左右蓋和泵殼由2個定位銷定位，用6只螺絲固緊。為了更好地確保傳動齒輪能靈巧地旋轉(zhuǎn)，與此同時又要確保泄露小。 在傳動齒輪內(nèi)孔和泵蓋中間應(yīng)有適當(dāng)間隙（軸向間隙），對小總流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm.齒頂和泵身體表面間的間隙（軸向間隙），因為橡膠密封墊長，與此同時齒頂角速度組成的裁切主題活動又和液壓油泄露方位反過來，故對泄露的危害較小。