道路護(hù)欄采用國(guó)產(chǎn)Q235低碳鋼絲或鋁鎂合金絲,編織焊接而成。它是采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等方式進(jìn)行防腐處理。護(hù)欄網(wǎng)是采用速公路不銹鋼道路護(hù)欄產(chǎn)品,具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。當(dāng)馬路需要維修的時(shí)候，將交通護(hù)欄開口處的各組護(hù)欄立柱拔出即可快速移走，不會(huì)給交通秩序帶來太大的影響。是通過采用鋼板網(wǎng)、異型管、邊耳、圓管焊接成的，是一種比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的的產(chǎn)品。不銹鋼道路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。不銹鋼道路護(hù)欄是采用的是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，化學(xué)元素含有的多種的進(jìn)行制作而成的，對(duì)于使用的性能和相互的作用都是比較強(qiáng)大的，不銹鋼道路護(hù)欄便于運(yùn)輸，又是比較耐磨的，對(duì)于不銹鋼道路護(hù)欄的各種的優(yōu)勢(shì)要充分進(jìn)行發(fā)揮出來，使得它的基本的性能更好!

城市道路護(hù)欄規(guī)定具體布設(shè)原則如下：

1 中央分隔帶交通護(hù)欄應(yīng)連續(xù)布設(shè)，以防止車輛闖入對(duì)向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生；

2 全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型交通護(hù)欄．填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強(qiáng)型交通護(hù)欄；

3 橋梁、通道兩側(cè)，距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型交通護(hù)欄及加強(qiáng)型中央分隔帶交通護(hù)欄；

4 在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型交通護(hù)欄．以防止車輛對(duì)橋墩的沖擊；

5 互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)波形交通護(hù)欄；

6 路側(cè)護(hù)欄設(shè)置長(zhǎng)度為70m，兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到1OOm時(shí)，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。

隨著城市交通的快速發(fā)展，馬路就像人體里的血管一樣貫穿了整個(gè)城市。藝術(shù)道路護(hù)欄藝術(shù)道路護(hù)欄美觀大方，個(gè)性化的外觀與線條，彰顯現(xiàn)代裝飾理念，與周圍的建筑交相輝映，形成城市道路上一道亮麗的風(fēng)景線。伴隨著城市道路的發(fā)展，馬路上的設(shè)施設(shè)備也在不停的更新?lián)Q代，加之城市人口與車輛的增多，馬路上的安全設(shè)施已經(jīng)不能僅僅滿足與簡(jiǎn)單的隔離功能，更重要的是需要兼具美觀與防撞能力，起到的防護(hù)作用。

城市道路護(hù)欄規(guī)定交通護(hù)欄的出現(xiàn)完全取代了傳統(tǒng)的鐵藝交通護(hù)欄，由于鋅鋼護(hù)欄具有強(qiáng)大的防撞能力與防腐防銹能力，可以大幅度的減少交通事故帶來的傷害與損失。

道路護(hù)欄是由于其型材熱鍍鋅管具有抗腐才能，但是再好的抗才能也抵不過強(qiáng)酸強(qiáng)潮的侵襲，所以，鍍鋅管的噴粉層工藝就重要了，良好的道路護(hù)欄具有噴粉層良好的維護(hù)，能夠做到30年不生銹。

在裝置過程中，要留意防水套的裝置，做到由內(nèi)至表面里如一，管材在切割時(shí)要用水磨切割機(jī)，能夠堅(jiān)持切口平整，不會(huì)將鋅層及噴粉層毀壞，在裝置過程中需做到這兩點(diǎn)，就能夠讓您的鋅鋼護(hù)欄鞏固持久。